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河南老司機(jī)的危化品運(yùn)輸秘籍居然是“它”

來(lái)源:轉(zhuǎn)載 作者:未知 時(shí)間:2018-06-20 瀏覽次數(shù):

多達(dá)5000多種的常用化工原料大多易燃易爆、有毒有害,“藝高人膽大”是駕駛員的必備素質(zhì)。在福田戴姆勒杯2018中國(guó)高效物流卡車公開賽首站現(xiàn)場(chǎng),隨便找一位危化品運(yùn)輸司機(jī),就是個(gè)有著10年以上從業(yè)經(jīng)驗(yàn)的老司機(jī),并有著一套屬于自己的危化品運(yùn)輸“獨(dú)門秘籍”。

參賽選手

安全為先 專業(yè)就是底氣

墨菲定律提到,如果壞事有可能發(fā)生,不管這種可能性有多小,它總會(huì)發(fā)生,并造成最大可能的破壞。舉國(guó)震驚的8·12天津?yàn)I海新區(qū)爆炸事故奪走165人的生命,造成多達(dá)68.66億元的直接經(jīng)濟(jì)損失,并讓當(dāng)?shù)匚;沸袠I(yè)一蹶不振。

想要避免破壞性結(jié)果,就要做好、做足預(yù)防措施。有句話說(shuō)得好,如果你什么都沒準(zhǔn)備,那就是在準(zhǔn)備失敗。來(lái)自中國(guó)石油運(yùn)輸有限公司河南分公司鄭州車隊(duì)的司機(jī)左新奎寫得一手好字,看問題也相當(dāng)有哲理:“對(duì)我們這種‘老司機(jī)’來(lái)說(shuō),最重要的就是做好‘預(yù)防性駕駛’,也就是說(shuō)將可能導(dǎo)致危險(xiǎn)的行為刻進(jìn)腦子里、讓安全成為習(xí)慣。公司天天培訓(xùn),讓我們學(xué)習(xí)駕駛技巧、維保知識(shí)和政策文件,各車隊(duì)之間也互相學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn),切磋技藝。”

左新奎

由于河南分公司的300~400輛車全部為歐曼品牌,因此在鄭州舉辦的公開賽首站,福田戴姆勒汽車邀請(qǐng)左新奎所在的公司參賽,能力突出、代表公司參賽的左新奎有了跟更多同行切磋的機(jī)會(huì),比如來(lái)自河南安陽(yáng)鑒效化工有限公司的王文海。

王文海

福田戴姆勒汽車領(lǐng)先行業(yè)的駕駛室后移技術(shù),在發(fā)生碰撞時(shí)能最大程度保護(hù)駕駛員安全,不過在王文海看來(lái),還是不要發(fā)生碰撞比較好。“我的訣竅就是慢點(diǎn)開,畢竟‘十次事故九次快’嘛。不過光靠人的安全意識(shí)還不夠,長(zhǎng)途駕駛難免疲勞,就希望卡車能在我們疏忽的時(shí)候及時(shí)提醒。我們車上都裝了GPS,要求每隔3.5小時(shí)就休息20分鐘,不然就會(huì)被判定為疲勞駕駛、受到公司處罰。”王文海告訴記者,此前曾有一家西安的公司給王文海的車裝上了防車道偏離裝置,但只是采集數(shù)據(jù),之后就拆了,“這次比賽,我看到歐曼EST超級(jí)卡車全部使用Super Fleet超級(jí)車隊(duì)管理系統(tǒng),能夠減少安全事故,我對(duì)這個(gè)很感興趣。”

比賽中

除了是一名司機(jī),王文海的另一個(gè)身份是車?yán)习濉休v自己全款購(gòu)買的卡車,掛靠在公司名下,雇了兩名司機(jī),三個(gè)人一起跑運(yùn)輸。“別看我只管1輛車、兩個(gè)人,但管理起來(lái)也不輕松,就怕路上出事,那就全白干了。要是能用上Super Fleet超級(jí)車隊(duì)管理系統(tǒng),就省心多了。”

降本增效 算好這三筆賬

成本就像指甲,總是需要修剪的。盡管頭頂“高門檻、高運(yùn)費(fèi)”的光環(huán),但高門檻帶來(lái)的高成本,對(duì)危化品運(yùn)輸從業(yè)者來(lái)說(shuō)是“如人飲水冷暖自知”。

跟哥哥合伙開公司的河南濟(jì)源安航汽車運(yùn)輸有限公司(以下簡(jiǎn)稱濟(jì)源安航)總經(jīng)理吳遠(yuǎn),腦子里有個(gè)精確的賬本,能隨口報(bào)出各項(xiàng)收入與開支。公司300多輛車中90%是歐曼,這樣的情有獨(dú)鐘來(lái)自成本核算。

吳遠(yuǎn)(右)

“我公司運(yùn)輸?shù)闹饕侨⑺摹⒘祟愇kU(xiǎn)品和危險(xiǎn)廢物,從2011年入行起,我就發(fā)現(xiàn)身邊的司機(jī)、車主對(duì)歐曼都非常認(rèn)可,普遍認(rèn)為歐曼產(chǎn)品質(zhì)量好。其實(shí),現(xiàn)在的卡車產(chǎn)品質(zhì)量都不錯(cuò),使用前兩年出毛病的很少,但兩年后就能看出來(lái)究竟誰(shuí)是真的好。”他說(shuō),在使用兩年后,歐曼牽引車的維修費(fèi)用比其他品牌少,每年能省1萬(wàn)元左右,“因?yàn)闅W曼在我們當(dāng)?shù)氐氖袌?chǎng)占有率高,屬于‘大眾化’產(chǎn)品,配件價(jià)格便宜,維修也方便。”而歐曼EST超級(jí)卡車的150萬(wàn)公里B10壽命,發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、車橋同步10萬(wàn)公里換油周期,整車平均故障間隔里程5萬(wàn)公里的品質(zhì),是他當(dāng)場(chǎng)簽下100輛歐曼EST危化品運(yùn)輸車采購(gòu)訂單的重要原因。

第二筆賬是油耗。吳遠(yuǎn)清楚地記得,2015年前,從河南跑內(nèi)蒙古單趟凈利潤(rùn)達(dá)1萬(wàn)元,但現(xiàn)在只有4000元。“從2016年到現(xiàn)在,危化品運(yùn)輸市場(chǎng)一直疲軟,運(yùn)費(fèi)不斷下降,每噸運(yùn)費(fèi)從千公里450元降到330元。收入下降,但支出并沒下降。由于危化品運(yùn)輸需要配備兩人,即一名押運(yùn)員、一名駕駛員(需要有危險(xiǎn)品運(yùn)輸資質(zhì))。我們當(dāng)?shù)氐钠骄べY是3000~4000元,而危化品運(yùn)輸司機(jī)的工資起碼8000元。”他介紹說(shuō),增加凈利潤(rùn)的方式中,降低油耗是最重要的那個(gè)。

濟(jì)源安航主要業(yè)務(wù)路線是從河南跑云南、貴州、四川、新疆、內(nèi)蒙古、寧夏、浙江、江蘇、福建和山東,根據(jù)各線路平原和山區(qū)的不同路況,考核司機(jī)的油費(fèi)指標(biāo)分別是2.1元/公里和2.8~3.4元/公里。吳遠(yuǎn)說(shuō),他核算過,歐曼車很省油。到底有多省,或許濟(jì)源安航的司機(jī)李光以百公里油耗23.39升的成績(jī)獲得道路實(shí)況賽冠軍最能說(shuō)明問題。

第三筆賬是盈利能力。從山西臨汾到河南安陽(yáng)運(yùn)送甲醇的王文海特別強(qiáng)調(diào)的是輕量化。“我公司有20多輛車,去年新買了8輛歐曼ETX,看中的就是總重輕。ETX車貨總重48.8噸,貨重33噸,比其他車能多拉幾百公斤。另外,過去危化品運(yùn)輸罐用不銹鋼或者鐵質(zhì)材料,罐重18~19噸,現(xiàn)在改用鋁罐,重量15噸,又能多拉幾噸。”

舒適好開 人人都愛16擋

對(duì)普通人來(lái)說(shuō),12和16只是數(shù)字差異,但對(duì)老司機(jī)來(lái)說(shuō),則是駕駛感受的本質(zhì)變化。參加公開賽首站的司機(jī),一提“16擋”就興奮。

左新奎的工作內(nèi)容是在鄭州市內(nèi)配送汽油、柴油,一個(gè)月的行駛在7000~8000公里,修理工出身的他能搞定常見的機(jī)械問題,對(duì)卡車相當(dāng)內(nèi)行。“之前從沒開過16擋的卡車,這次培訓(xùn)時(shí)還有些不太習(xí)慣,不過開了兩圈就能感覺到16擋的好,就是6個(gè)字:舒服、順手、方便,比我現(xiàn)在開的12擋好。”他說(shuō)。

同樣第一次接觸16擋產(chǎn)品的王文海也嘗到了甜頭,雖然他一再?gòu)?qiáng)調(diào)自己文化水平不高,描述16擋的操作方式也說(shuō)不上專業(yè),但通俗的語(yǔ)言直截了當(dāng)。“12擋車需要先摘掛再掛高速擋,16擋車有個(gè)開關(guān),打開就能直接掛上高速擋,操作簡(jiǎn)單多了。”干這行20年,他從普貨運(yùn)輸(如煤炭、鋼鐵)轉(zhuǎn)行危化品運(yùn)輸,圖的就是舒服,“以前拉煤時(shí)經(jīng)常需要在煤場(chǎng)卸貨,搞得渾身都臟兮兮的,等貨的時(shí)間也長(zhǎng)。危化品運(yùn)輸雖然危險(xiǎn),但干凈輕松,如果車輛駕駛也更輕松,那就更有吸引力了。”

16擋的另一個(gè)好處是提速快,“河南省內(nèi)24小時(shí)不允許危化品上高速公路的規(guī)定由來(lái)已久,因此在河南只能走國(guó)道;山西省內(nèi)對(duì)危化品運(yùn)輸?shù)囊笫窃?點(diǎn)到晚7點(diǎn)可以上高速,晚上不允許通行;而貨場(chǎng)從上午10點(diǎn)到下午6點(diǎn)不讓裝車,裝好車又剛好趕上高速公路限行。16擋提速快,為我們爭(zhēng)取了寶貴的運(yùn)輸時(shí)間;同時(shí),從臨汾到安陽(yáng)的300多公里全是山路,每個(gè)月要跑10多趟,高效率才能適應(yīng)這樣的運(yùn)輸需要。”王文海介紹說(shuō)。

時(shí)刻繃緊安全弦的好司機(jī)+安全高效能省錢的好卡車,危化品運(yùn)輸?shù)拿丶褪沁@么簡(jiǎn)單。

我們湖北隨州生產(chǎn)的有多種危險(xiǎn)品運(yùn)輸車,例如:湖北大運(yùn)防爆車、成都大運(yùn)防爆車、成都大運(yùn)油罐車等等。

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