2018年9月30日，深圳市人居環境委員會發布了《深圳市治理柴油車污染工作進展及下一步工作措施》，對柴油車治理做出了專項規劃。

　　其中主要對以下幾個方面做出了明確規定：

　　1、 2020年底，對柴油車全面實施國六排放標準。

　　2、 加大高排放柴油車淘汰力度，力爭在2020年基本淘汰國三柴油車。

　　3、 擴大綠色物流區，區域內柴油車全天候禁行。

　　4、 在進深路口設立檢查站，對異地超標車輛予以查處和勸返。

　　一直以來，淘汰國三車的消息瘋狂流傳于行業內，但是對于國三柴油車，各地都是以限量淘汰為主。

　　目前而言，各地都紛紛出臺了相應的淘汰政策：京津冀兩年內預計淘汰100萬輛以上國三柴油車、山東省也出臺相應政策，淘汰80萬輛國三柴油車，而陜西省也緊隨其后，淘汰13萬輛老舊柴油車…

　　而這一次，深圳終于按奈不住，打響了全面淘汰國三柴油車的第一槍！

　　深圳這一政策的出臺，無疑是一個尖銳的信號——國三柴油車真的已經快要山重水盡了！

　　可以想象，這一槍打響之后，各地區必將紛紛效仿，即便是不像深圳一般明令禁止，也會通過各種限行手段“軟禁”國三車，倒逼淘汰。

　　深圳已經打響第一槍，判國三柴油車2020年死刑！國三車主們小心啦，趕緊謀出路！

在未來，國六排放將是大勢所趨，不滿足排放標準的車型都將會被淘汰，這個政策在專用車行業也同樣適用，隨州各大廠區也在積極采取應對措施，研發國六專用車，現主要以灑水車、垃圾車等環衛車為主，后續還將不斷完善！