今年9月份，重卡市場再次遭遇滑鐵盧，持續了兩年的高歌猛進似乎終于來到尾聲。業內人士也普遍預測，劇情反轉的可能性很難出現了。不過，再過不久，又有幾款新重卡產品即將上市，這些重卡新品能否為我們帶來這“史無前例”的重卡盛世的最后一絲余輝呢？

10月份，第一商用車網挑選出4款即將上市的重卡新品進行PK，它們分別是一汽解放J7、東風新天龍KL、江鈴威龍HV5新重卡、陜汽德龍X6000。這四款重卡均是已在公開場合亮相過，但至今仍未正式上市的車型。那么，問題來了，究竟哪款車是您最為期待的“第一人氣新重卡”呢？

一汽解放J7

早在今年4月，一汽解放J7就已經批量下線，但至今仍未上市。

眾所周知，解放J7是一款對標歐州進口卡車的世界級高端重卡，是解放歷時7年成功打造的第七代重卡產品。無論從外觀到內飾、從配置到細節、從設計到制造，J7在J6基礎上都完成了一次脫胎換骨的創新改造，不僅顏值爆表，內飾格調升級，并在零部件用料和裝配工藝方面更精進一步，竭力滿足我國物流行業的快速發展和高端市場需求。

再過幾天，在10月27日，解放J7將在上海正式上市，屆時還會有多少驚喜等著我們呢？敬請期待。

江鈴威龍HV5新重卡

將于11月在廣州車展期間上市的江鈴威龍HV5新重卡，也馬上就要和卡友們見面了。據了解，在威龍新車的名字HV5中，H寓意英雄（hero），V寓意成功（victory），5則是產品平臺代碼。

江鈴威龍HV5是福特新重卡F-Max的姊妹版，同樣擁有寬體平地板駕駛室，整車的舒適度得到極大得提升；該車將搭載福特13L發動機，最大輸出功率為470馬力，后續還將升級為500馬力；外觀方面也有改變，前臉延續了江鈴威龍的家族式“X”造型，但是又有一些微小的變化，大燈也經過重新設計，與新造型相得益彰，整體姿態更顯威猛霸氣。

東風新天龍KL

日前，“東風隊”攜沃爾沃國際帆船賽的冠軍獎杯回家，回到十堰的動力總成新工廠，當時這款東風新天龍KL也在活動中亮相。

新天龍KL采用D320駕駛室，外觀的變化很大，整個前臉由一個“U”造型轉變為“X”造型，整體線條更為圓潤；鍍鉻東風標識相比前款顯著上抬，行成一種嵌入的效果；大燈方面亦有變化，整體的視覺觀感更加挺拔。動力方面，新天龍搭載東風雷諾dCi11升發動機，功率可達465馬力，并搭配東風DT1422變速箱+東風440后橋。

目前，新天龍已經開始試銷，今年11月份或許就將正式上市。

陜汽德龍X6000

陜汽德龍X6000也是一款早已亮相但仍未上市的重卡。今年2月28日，在陜汽建廠50周年慶典上，陜汽德龍X6000以演示L3級自動駕駛技術的方式高調亮相。

這款德龍X6000是陜汽新一代平臺的產品，其駕駛室為寬體雙排高頂，平地板設計，舒適性有上佳表現；外觀方面，造型新穎、美觀，格柵采用分離設計，再加上流線型車身，辨識度很高；年初慶典現場展示的德龍X6000搭載的是濰柴WP12.430E50柴油發動機，排量12升，最大輸出功率為430馬力，并具備發動機缸內制動功能，安全性較好。

據第一商用車網了解，德龍X6000可能不會在今年上市，不過，既然已經亮相了這么久，想必其上市之日也已為期不遠。

結語：

2018年，對于重卡市場必定是意義非凡的一年，也必將在重卡市場的歷史上寫下恢弘的一筆。雖然重卡銷量已經開始下滑，但是全年達到2017年的110萬輛級別的銷量也并非不可能。

如今，重卡市場的前兩名：解放和東風，都將在2018年推出新品，以應對市場需求升級的變化；江鈴威龍作為重卡新勢力，看準市場機遇，也將推出一款高端新品車型；而老牌勁旅陜汽德龍X6000的摩拳擦掌，也讓競爭對手頗感壓力。

那么，本月的“第一人氣新重卡”究竟會是誰呢？

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