夏天來了，小編給大家帶來的是燥熱夏日卡車保養注意事項：

1.給發動機降溫有學問

發動機在高溫下運行，一旦爬坡，水溫很快升高。這時，很多卡友習慣直接在發動機上澆冷水來降溫，這種做法實在要不得。因為只有當溫度在90度時汽車發動機才工作正常，而隨著燃油的燃燒發動機溫度不斷上升，如果用水來冷卻，水很容易開，發動機就無法繼續工作。而且，水在接近沸點開始產生水垢，使用的時間越長，水垢累積的越多，導致冷卻循環不暢。正確的降溫姿勢是使用冷卻液，因為冷卻液沸點高，能夠保證發動機的正常工作。不過，當發動機缺水，周圍又無防凍液時，可用純凈水應急。

2.定期檢查剎車片

由于夏天氣溫高，剎車片在使用中承受的壓力更大，更容易磨損。雨季時路面潮濕，也容易造成輪胎和路面之間的摩擦系數降低，特別是輪胎花紋處有積水的情況下，摩擦系數更低。因此，除了要定期檢查剎車系統外，當摩擦塊厚度降低到4毫米以下就該更換了。對于剎車片的磨損情況，不需要拆輪胎，只需要調整好光線，往輪轂內部望進去，就能看到剎車片的磨損情況。一般來說，剎車片的平均壽命是3.5萬公里左右。

3.定期更換各種油液

機油及濾芯要定期更換，因為潤滑油在使用過程中油質會發生變化，性能惡化后會給發動機帶來種種問題。同時，機油從濾清器的細孔通過時會把油中的固體顆粒和粘稠物積存在濾清器中，造成濾清器堵塞或機油不能通過濾芯，進而脹破濾芯。因此，應結合使用條件定期更換機油機濾，并使油量適中。

同時，要使曲軸箱保持良好的通風狀態。大部分汽油機都裝有曲軸箱強制通風裝置，促使發動機換氣，但竄氣中的污染物會沉積在PCV閥的周圍，致使閥堵塞，導致燃料消耗增大，發動機磨損加大。因此要定期保養PCV，清除PCV閥周圍的污染物。

4.防止輪胎爆胎

輪胎的標準胎壓約為2.2~2.6bar，夏天氣溫高，卡車輪胎溫度隨著增高，過高的胎壓易增加輪胎的磨損，還可能造成爆胎，而過低則會增加油耗和車輛的顛簸感。為了給輪胎降溫，一些人給高溫車胎灑水降溫，這種方法容易使輪胎產生裂紋，縮短輪胎使用壽命。正確的方法是在行車中隨時檢查輪胎氣壓，發現輪胎過熱，氣壓過高，應將車停在陰涼處降溫，不可用冷水潑沖，也不要放氣，否則會導致途中爆胎和輪胎的早期損壞!

此外，卡友們可備一個胎壓表，測量胎壓最好的時間點是早上起來，在啟動車輛前測量胎壓，因為輪胎在行駛靜置4個小時后會完全冷卻下來，此時測得的數據最準確。為延長輪胎的使用壽命，前輪驅動的車輛每行駛8000公里做一次四輪換位，可使各輪胎磨損均勻，而花紋深度在1.6mm(最低磨耗)時應即時更換輪胎。還要定期檢查輪胎的花紋溝槽中是否有石子等其他異物并及時清理。

5.需要注意的其他保養細節

夏季多雨，雨水對汽車漆面具有極強的腐蝕作用，雨后最好給愛車進行一次漆面美容，最簡單的是打蠟，更長久更有效的是進行鍍晶美容項目。同時，由于雨天汽車可能由于點火系統潮濕而產生的漏電，這時先用干燥的紙巾或干布把分電盤內外及電線等擦干，再將干燥劑噴在分電盤蓋、蓄電池接頭、火花塞、高壓線及點火線圈等處，等一會即可起動發動機了。此外，對雨刮器的保養檢查也要細心到位。

夏天卡車保養技巧，卡友們get到了嗎?小編還要提醒卡友們，夏天高溫容易讓人“心煩意亂”，卡友們在拉貨掙錢時，要保持充沛體力，克服疲勞駕駛，確保行車安全。