蓄電池在專(zhuān)用車(chē)上都有搭配，清障車(chē)上自然也有蓄電池，它在車(chē)輛上雖然不顯眼，但是卻起著關(guān)鍵性的作用，比如車(chē)輛的啟動(dòng)，車(chē)燈的使用車(chē)內(nèi)一切電器設(shè)備等等都離不開(kāi)蓄電池，蓄電池在市場(chǎng)上大致有兩種，一種是傳統(tǒng)的鉛酸蓄電池，還有一種就是免維護(hù)型蓄電池。下面我們來(lái)說(shuō)一說(shuō)有關(guān)清障車(chē)蓄電池的使用及保養(yǎng)。

首先說(shuō)一下鉛酸蓄電池，它是由正負(fù)極板、隔板、殼體、電解液和接線(xiàn)樁頭等組成，其放電的化學(xué)發(fā)應(yīng)是依靠正極板活性物質(zhì)和負(fù)極活性物質(zhì)在電解液的作用下進(jìn)行，其中極板的柵極是用鉛銻合金制造。傳統(tǒng)蓄電池在使用過(guò)程中會(huì)發(fā)生減液現(xiàn)象，這是由于柵極上的銻會(huì)污染負(fù)極板上的鉛，造成水的過(guò)度分解，大量氧氣和氫氣分別從正負(fù)極板上溢出，使電解液減少。免維護(hù)型蓄電池是用鉛鈣合金制造，由于蓄電池采用了鉛鈣合金做柵極，所以充電時(shí)產(chǎn)生的水分解量少，水分蒸發(fā)量也低，加上外殼采用密封結(jié)構(gòu)，釋放出來(lái)的硫酸氣體也很少，所以它與傳統(tǒng)蓄電池相比，具有不需要添加任何液體，對(duì)接線(xiàn)樁頭、電線(xiàn)和車(chē)身腐蝕少，抗過(guò)充電能力強(qiáng)，啟動(dòng)電流大，電量?jī)?chǔ)存時(shí)間長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)，近些年來(lái)在國(guó)內(nèi)是很受信賴(lài)的。

無(wú)論是哪種蓄電池，使用的時(shí)間長(zhǎng)了都會(huì)慢慢自行放電，直至報(bào)廢。因此在車(chē)輛長(zhǎng)時(shí)間不用時(shí)也要偶爾的啟動(dòng)一下車(chē)輛，給蓄電池充電；還有一個(gè)簡(jiǎn)單的辦法就是將蓄電池的開(kāi)關(guān)關(guān)掉，這樣也能保護(hù)蓄電池。

蓄電池的電量在清障車(chē)駕駛室內(nèi)的儀表盤(pán)上是可以顯示出來(lái)的，當(dāng)電流表指針顯示蓄電池電量不足時(shí)，要及時(shí)充電。在啟動(dòng)清障車(chē)時(shí)，不間斷的啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)導(dǎo)致蓄電池因過(guò)度放電而損壞。因此在車(chē)輛不容易啟動(dòng)時(shí)，也不要連續(xù)的啟動(dòng)，要有間隔性的啟動(dòng)車(chē)輛，這樣才能保護(hù)蓄電池。

總結(jié)：清障車(chē)的蓄電池跟其它車(chē)輛蓄電池一樣要經(jīng)常查看其正負(fù)極有無(wú)氧化現(xiàn)象，出現(xiàn)異常及時(shí)維修。