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全國(guó)多地出臺(tái)國(guó)三車淘汰補(bǔ)貼政策

來(lái)源:龍行專用汽車網(wǎng) 作者:未知 時(shí)間:2018-11-21 瀏覽次數(shù):

國(guó)務(wù)院日前發(fā)布了《打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動(dòng)計(jì)劃》,在該計(jì)劃中提出:2020年底前,京津冀及周邊地區(qū)、汾渭平原淘汰國(guó)三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)營(yíng)運(yùn)中型和重型柴油貨車100萬(wàn)輛以上。多省市也針對(duì)國(guó)三車淘汰制定了詳細(xì)的補(bǔ)貼政策,來(lái)進(jìn)一步引導(dǎo)國(guó)三柴油車報(bào)廢。

●  北京

實(shí)施時(shí)間:2017年9月21日至2019年9月20日

補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn):

2017年9月21日至2018年6月30日淘汰補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn):

2018年7月1日至2018年12月31日淘汰補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn):

2019年1月1日至2019年9月20日淘汰補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn):

●  深圳

實(shí)施時(shí)間:2018年-2020年分時(shí)段進(jìn)行補(bǔ)貼

補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn):

●  南京

南京市8月份出臺(tái)國(guó)三柴油車淘汰政策,又在10月發(fā)布,自10月1日起,對(duì)國(guó)三營(yíng)運(yùn)柴油貨車,一律不予排放定期檢驗(yàn);并且對(duì)國(guó)四及以上營(yíng)運(yùn)柴油貨車,逐車嚴(yán)格查驗(yàn)污染控制裝置并拍照上傳,污染控制裝置不合格的不予排放定期檢驗(yàn)。

實(shí)施時(shí)間:截至2020年12月31日

補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn):

●  杭州

5月17日,杭州市環(huán)境保護(hù)局、公安局、財(cái)政局、商務(wù)委員會(huì)(杭州市糧食局)、農(nóng)業(yè)局五部門近日聯(lián)合印發(fā)了《杭州市國(guó)三柴油車淘汰補(bǔ)助實(shí)施細(xì)則》。

實(shí)施時(shí)間:2018年6月10日-2019年12月31日

補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn):

●  東莞

實(shí)施時(shí)間:2019年1月1日起交車報(bào)廢的國(guó)III柴油車不予補(bǔ)貼;從2019年7月1日起,將不受理2018年12月31日前交車報(bào)廢的國(guó)III柴油車報(bào)廢補(bǔ)貼申請(qǐng)。

補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn):

●  濟(jì)南

實(shí)施時(shí)間:2018年1月1日至2019年12月31日

補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn):

國(guó)三車主該何去何從?

除了限行和進(jìn)行淘汰補(bǔ)貼等措施,針對(duì)國(guó)三車還有其他的一系列措施,比如山東省要求國(guó)三車加裝DPF才能進(jìn)行年檢、南京市停止國(guó)三車年檢等等,在環(huán)保等重壓之下,國(guó)三車處境艱難,對(duì)于國(guó)三車主也非常憂愁,不知該何去何從。

眼下有兩種解決的辦法,其一,跟著現(xiàn)有的淘汰補(bǔ)貼,能賠一點(diǎn)是一點(diǎn),可以減少損失;其二,可以將車進(jìn)行工地內(nèi)轉(zhuǎn),一般的工地用車沒(méi)有嚴(yán)苛的政策要求,因此也存在很多的無(wú)牌照車輛,對(duì)于國(guó)三車來(lái)說(shuō)這也不失為一種好的方式。

其實(shí)如果車輛行駛里程比較長(zhǎng),殘值比較低,低于淘汰補(bǔ)貼的價(jià)格,大家完全可以根據(jù)官方要求,對(duì)自己的國(guó)三車進(jìn)行淘汰,領(lǐng)取淘汰補(bǔ)貼,這樣比較劃算一點(diǎn)。如果車輛比較新,殘值比較高,可以考慮賣掉或者根據(jù)要求對(duì)后處理系統(tǒng)進(jìn)行相應(yīng)的改造,繼續(xù)使用。

不同方法各有利弊,大家可以根據(jù)自己所在地區(qū)的政策來(lái)進(jìn)行權(quán)衡,提前做好準(zhǔn)備。因?yàn)椴还芴幱诃h(huán)保的壓力還是排放標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)的結(jié)果,國(guó)三車被淘汰都是不變的趨勢(shì),未來(lái)的處境肯定將更加艱難。

在未來(lái),國(guó)六排放將是大勢(shì)所趨,不滿足排放標(biāo)準(zhǔn)的車型都將會(huì)被淘汰,這個(gè)政策在專用車行業(yè)也同樣適用,隨州各大廠區(qū)也在積極采取應(yīng)對(duì)措施,研發(fā)國(guó)六專用車,現(xiàn)主要以灑水車垃圾車等環(huán)衛(wèi)車為主,后續(xù)還將不斷完善!

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