近年來，隨著市場(chǎng)環(huán)境及國(guó)家政策的不斷變化，LNG車型相比傳統(tǒng)車型的優(yōu)勢(shì)不言而喻。

關(guān)于LNG車，除了更加環(huán)保，其經(jīng)濟(jì)性也是一大優(yōu)勢(shì)，而且還完美的規(guī)避了有些區(qū)域市區(qū)內(nèi)柴油車限行的弊端。

除此之外，一些卡友或許會(huì)擔(dān)心LNG車會(huì)不會(huì)有動(dòng)力不足、不夠高效的問題。俗話說的好， 不想當(dāng)將軍的兵，不是好士兵。作為一部好LNG車，又怎么會(huì)不具備高效優(yōu)勢(shì)呢？

下面，跟著乘小龍的目光，對(duì)這部擁有大馬力的乘龍H7 LNG一探究竟吧！

安全

駕駛室：乘龍H7 LNG牽引車采用國(guó)內(nèi)首創(chuàng)龍骨框架結(jié)構(gòu)駕駛室，鎧甲式超強(qiáng)防護(hù)，全方位、最大限度保障駕駛員安全。

主動(dòng)安全技術(shù)：同步世界，應(yīng)用當(dāng)前先進(jìn)主動(dòng)安全技術(shù)（防碰撞預(yù)警、胎壓監(jiān)測(cè)、RSC等），緊跟國(guó)際潮流，實(shí)現(xiàn)從控制到預(yù)防的提升。

關(guān)鍵閥類：整車所有關(guān)鍵閥類以及ABS都采用WABCO品牌且氣路均為銅質(zhì)快插，氣壓穩(wěn)定，不漏氣，制動(dòng)更安全。

高效

發(fā)動(dòng)機(jī)：乘龍H7 LNG牽引車匹配13L天然氣大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，扭矩高達(dá)2000N.m，大馬拉小車，起步、提速更快，爬坡性能更優(yōu)，多拉快跑，一年最少增加收益3萬(wàn)元。

輕量化：底盤模塊化、輕量化設(shè)計(jì)，同配下較同類輕300kg，提高單趟貨容，一年可多增加收益1萬(wàn)多元

智能卡車：乘龍“V+”車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，提供“終端+平臺(tái)+運(yùn)營(yíng)服務(wù)”的全方位“一對(duì)一”跟蹤服務(wù)，幫助車隊(duì)及駕乘人員實(shí)時(shí)掌握車輛信息，提高運(yùn)營(yíng)效率，大幅降低運(yùn)營(yíng)成本。

節(jié)能

發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)能技術(shù)：發(fā)動(dòng)機(jī)最低燃?xì)庀穆?83g/kw.h，且經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速寬至1000~1500轉(zhuǎn)，智能轉(zhuǎn)速控制專利技術(shù)等節(jié)能技術(shù)應(yīng)用，在保證發(fā)動(dòng)機(jī)高動(dòng)力性情況下，減少不必要功率消耗，進(jìn)而有效節(jié)能。

優(yōu)化匹配：整車動(dòng)力優(yōu)化匹配，大馬力+小速比，傳動(dòng)效率提升，減少動(dòng)能消耗，實(shí)現(xiàn)體系節(jié)能。

降阻設(shè)計(jì)：流線型駕駛室造型設(shè)計(jì)，低滾阻輪胎、單寬胎（可選）的應(yīng)用，進(jìn)一步降阻，降低無用消耗。

動(dòng)力強(qiáng)勁、安全可靠，經(jīng)濟(jì)高效，順應(yīng)需求。開乘龍H7 LNG大馬力牽引車，用過的卡友都說好！

東風(fēng)乘龍這款底盤不光在常規(guī)車型上使用較多，在專用車的應(yīng)用上也極其廣泛，可以用來改裝隨車吊、攪拌車、冷藏車以及灑水車等多功能專用車型，也是得到市場(chǎng)一致好評(píng)！