貨運輕卡新典范 江淮康鈴K5國五評測之底盤篇
新生代康鈴K5是江淮汽車用“轎車理念造輕卡”的一次創新和嘗試。它不僅在輕卡造型上有所突破，在面對新生代用戶對動力、舒適和安全等方面的需求時，也做出了較大提升和改進。怎么樣?各位看官，如此優秀的康鈴K5輕卡有沒有打動你的神經呢！
請別走開，下面，請和小編一起進入它的底盤篇。
動力方面搭載云內D25TCIE4國五引擎發動機，底盤承載力強，最大輸出功率為：116馬力/1300-2700rpm，最大輸出扭矩為：290牛米/3200rpm，排放標準：國五，滿足環保要求。
在機蓋的下方，我們看到了一個巧妙的設計，那就是機油濾心底部設有一個集油杯，這樣能夠在更換廢機油時起到集油作用，防止外濺的同時避免廢機油污染機體。
變速箱配備的是六安型號為LC5T35的5擋變速箱。
底盤左側則設有雙級柴濾、油箱，其中空調冷凝器也被設在外側，散熱效果更加好，并且帶有防蟲網，另外就是無須擔心因空調的使用而對發動機散熱的影響。
康鈴K5國五的底盤采用的老款康鈴結構形式，無論承載能力和可靠性都經受多年市場的檢驗。
在大梁右側，分別設有干燥罐、尿素罐以及電池。
再來看看底盤方面，該車前橋采用7片鋼板彈簧，后橋則采用5+6片，與目前輕卡采用的片數基本一樣。
該車后橋速比為4.875，標配有ABS系統以及氣剎制動。
在輪胎方面，為保證有較好的承載能力，該車采用的是規格為6.50R16LT型號輪胎，也不是相比輕卡常見的7.00規格輪胎的小一號。
編后語：傳動系統優化，操作輕便適合城市道路。康鈴K5搭載云內D25TCIE4型號發動機，功率為116KW(160馬力)，最大扭矩可達290N?m，國五的排放標準，高效、節能、環保，簡直棒棒噠！另外，與發動機相匹配的是六安LC5T35 5擋手動變速箱，4.0T后橋可提供強勁扭矩，勢不可擋。
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