質(zhì)量締造名牌，名牌由質(zhì)量承載。自2012年第一臺漢馬動力亮相寶馬展后，2013年漢馬動力投放市場，2016年度第1萬臺漢馬動力發(fā)動機成功下線，2018年漢馬動力產(chǎn)銷累計突破6萬臺，漢馬動力迎來發(fā)展的新起點。漢馬動力雖然問世不久，但是幾乎所有使用過的人都給予了高度評價，非常認可其卓越品質(zhì)，漢馬動力經(jīng)過五年多的考驗，是否依然“動力強勁”呢?或許我們可以從跑福州到廣州專線物流袁志勇師傅那里找到答案?

漢馬發(fā)動機

福建第一輛星凱馬

袁志勇是一名長途貨車司機，是福州長途運輸大軍中的一名四川漢子，駕駛著他的星凱馬往返于福州至廣州物流專線大約1000公里的路程，風雨交加，阻擋不了前進的車輪;白晝黑夜，改變不了忙碌的身影。時光匆匆，他駕駛著他的車輪丈量著福建到廣州的距離。“我的星凱馬是福建的第一輛漢馬汽車。”提起他的星凱馬，袁志勇滿滿的自豪感。袁志勇涉足長途運輸行業(yè)，他深知長途運輸安全是重點，汽車性能是關(guān)鍵，在汽車的選擇上他也格外注重。通過與福建當?shù)亟?jīng)銷商的多次溝通，在泉州東翔的組織下，他參加了2014年的車展，也就是這次車展，讓他認識并選擇了這輛搭載漢馬動力星凱馬。高端大氣的外形、低轉(zhuǎn)速大扭矩發(fā)動機、四點懸浮式駕駛室減振等優(yōu)點徹底征服了老袁，在展會當天就定了車，成為福建省的第一輛星凱馬牽引車。

袁志勇師傅的愛車也是福建省的第一輛星凱馬

以養(yǎng)代修

快遞運輸講究的是時效和出勤率，最終落實的則是效益，在袁志勇看來也是如此。他介紹說，物流快遞行業(yè)競爭非常激烈，高品質(zhì)的車輛，高出勤率，低故障率是貨物安全抵達目的地的一個重要因素。從2014到2018，一千多個日夜，考驗著駕駛員的耐心，更是驗證著漢馬發(fā)動機的強勁動力，2018年12月初從服務(wù)站保養(yǎng)時候里程表數(shù)據(jù)顯示袁志勇的車即將突破百萬公里。讓袁志勇自豪的是，他的星凱馬從未大修過。

都知道，跑長途運輸，車輛保養(yǎng)非常重要，保養(yǎng)次數(shù)相對頻繁，但是很多司機卻以保養(yǎng)頻繁會耽誤運輸時間為由延長車輛保養(yǎng)期限，這對車輛的使用是十分不利的。 多年的長途運輸讓袁志勇對車輛狀況和車輛使用性能有相對獨到的見解，在他看來，他的車子是有生命的，袁志勇經(jīng)常說“我的汽車就像我的孩子一樣，每次出車回來我都到泉州東翔福清站定期體檢，小問題、小毛病要及時發(fā)現(xiàn)、對癥下藥，這樣才能保證我的車子身體健康，載著我走更遠的路。”袁志勇對這輛漢馬汽車異常愛惜，嚴格按照公司規(guī)定里程按時保養(yǎng)。好的保養(yǎng)習慣也給老袁節(jié)省了非常多的費用，只要做基礎(chǔ)保養(yǎng)就可以，很少產(chǎn)生額外費用，遠遠低于他朋友車輛的維修支出。

袁志勇師傅的星凱馬百萬公里無大修

百萬公里無大修的秘訣

百萬公里無大修源于用戶的用心呵護，以養(yǎng)代修，強勁動力來源于有顆“國際芯”。漢馬動力采用國際先進的設(shè)計理念，如直列六缸、整體缸蓋、四氣門、頂置凸輪軸帶缸內(nèi)制動等，采用電控高壓共軌燃油噴射技術(shù)和高效后處理技術(shù)，主要零部件均選用博世、皆可博、霍尼韋爾、蒂森克虜伯等國際頂尖品牌，發(fā)動機B10壽命達150萬公里，可滿足國六排放的要求，以低速大扭矩、低能耗、環(huán)保和高可靠性的顯著優(yōu)勢贏得了不少“漢馬粉”。

發(fā)動機主要零部件均選用國際頂尖品牌

百萬公里并不是一個不可逾越的距離，而是漢馬動力常態(tài)的一個距離，在早期漢馬動力用戶中，像袁志勇這樣的用戶還有很多。無論是在高效物流、商砼運輸、渣土運輸?shù)阮I(lǐng)域都以高出勤、低故障、低油耗書寫著屬于漢馬的魅力傳說。在百萬公里的背后，而是華菱星馬對工匠精神和卓越品質(zhì)的不斷追求!

華菱漢馬這款底盤不光在常規(guī)車型上使用較多，在專用車的應(yīng)用上也極其廣泛，可以用來改裝隨車吊、攪拌車、冷藏車以及灑水車等多功能專用車型，也是得到市場一致好評！