專用車在日常檢修中一般檢修比較重要的、看得見的部位，例如發動機、輪胎、各種油液等部位。對于那些影響不大，而且沒有任何警示的部位會選擇性的忽視，殊不知這種想法是非常錯誤的。它就像人的身體一樣，如果對一些小毛病選擇性忽視，久而久之會引起病變成了不可治療的癌癥。所以專用車司機朋友們在對車輛進行檢修時一定不能忽視這7個部位，這樣才不會導致車輛出現異常，也就避免了車輛在行駛中的安全隱患。下面咱們一起來學習一下專用車檢修被忽視的7個部位：

1.轉向拉桿

轉向拉桿一旦發生松曠，會有非常大的安全隱患，因此一定要注意檢查。一般來說，用手握住拉桿使勁搖晃，如果拉桿沒有跟著晃動就說明沒有問題。出過發現松曠，則需要將球頭或者拉桿總成更換掉。

2.減震器

如果車輛在行駛的過程中制動距離明顯變長，并且在顛簸路面上車輛起伏加劇，則很有可能是減震器出現了問題。這種情況一般是由于減震器損壞，漏油造成阻尼降低，使車輛的行駛品質降低，剎車距離增加。遇到減震器損壞也應及時更換，否則可能損傷懸架系統。

3.火花塞

火花塞是發動機中的重要部件，如果汽車發生缺缸，油耗大幅增加或者動力明顯下降等問題，則需要檢查火花塞以及點火線圈。由于火花塞容易產生積碳，也會受到磨損，所以根據火花塞材質，應在對應的壽命期限后更換。一般火花塞的壽命在3-10萬公里。

4.排氣管

由于排氣管是安裝在汽車底盤下方，并且大多數沒有防護板保護，因此排氣管很容易受損。如果排氣管損壞，無論是中段還是尾段，都會影響發動機排氣效率，造成動力下降。而三元催化器如果損壞，會造成排放增加。檢修時要順便看一眼。

5.球籠套

球籠就是我們俗稱的萬向節，而球籠套的作用就是保護萬向節及半軸。球籠套可以起到密封的作用，以防灰塵進入，同時也防止潤滑脂流失。

6.車輪軸承

在車輛被舉升機抬起時，可以用手轉動汽車的四個車輪，如果轉動到某個位置有明顯阻力，或者發出“嗚嗚”的聲音，則說明車輪軸承可能出現了問題。

7.剎車盤

作為讓車輛制動的裝置，剎車盤的重要性不言而喻。雖然剎車盤的壽命比剎車片要長，但是也是需要更換的。剎車盤的壽命一般在10萬公里左右，可以每更換2次剎車片時更換。如果發現剎車盤出現很明顯的裂紋或者倒角，則應盡早更換。

總之專用車司機朋友們可不要小瞧了上面隱藏件的作用，如果不及時對其進行檢修，會造成難以挽救的損失。