藍牌貨車被央視點名，合規車輛也很難上牌兒？經銷商毫無反應能力！

大家好，今天繼續和大家分享汽車資訊，擁有了一個私家車，那么在我們在出門的時候，再也不需要去擠地鐵或者說擠公交，對我們的生活來說也確實提到一些便利的作用，但是汽車多的同時也是有一些煩惱的事發生，比如說在5月21號的晚上央視焦點訪談節目，也是曝光了藍牌輕卡出場就超載的問題，一時間也是引起了行內人的巨大轟動，對于從業人員來說這個問題早已經是公開的秘密了，因此這一次央視曝光，與其說是曝光不如說是對外傳遞信號，藍牌輕卡車的問題或許將會面臨大面積的治理，咱們來了解一下。

二018年年底的時候，藍牌輕卡取消雙證的時候，就有很多的聲音對外表示出政策，對于藍牌輕卡也是開了一扇門，想必之后肯定會關上一扇窗，也就是說當時就有人不少猜測藍牌輕卡很快就會面臨治理超載的這個問題，也算是早有預謀的吧，政策現在算是提前收緊而已。在隨后的幾個月里面，有多地也曝出了藍牌輕卡超載等問題，也是在不斷的印證這一個猜想。

另外一方面向甘肅河南等地區輕卡，經銷商們也表示在前一段時間的時候，某些地區就已經停止了藍牌貨車上牌，到政策簽卡就會跑到附近其他的地區辦理上牌業務，托黃牛上牌的費用也由原來的1000現在漲到了3000塊錢，再加上異地上牌需要辦理暫住證，因此一臺車需要多出近5000塊錢的費用，有一些經銷商表示賣車現在已經不掙錢了，只能從保險金融上面找一些利潤。

雖然說藍牌輕卡這里超載是大家預料當中的事情，但這一次焦點訪談曝出來之后，相關部門處理問題而已啊，絕對超過了大家的反應能力，根據網友們爆料，今日起有很多地方停止了藍牌輕卡的上牌業務，并非嚴格執法，而是在停止所有藍牌貨車的上牌業務，合理的車輛也無法上牌。這也這么猛烈的無差別轟炸，讓很多的經銷商根本就是來不及反應，根據了解，今天某一些車管所附近的停車場已經停滿了前來上牌的新車，輕卡經銷商的朋友圈也被無法上牌的消息刷爆了，業務上基本上完全停滯。

其實說到未來的發展，經銷商們也表示自己也不知道如何應對，政策執行力度也是由相關部門決定的，產品如何布局由廠家決定，經銷商作為汽車末端的銷售人員，在行業的發展前面完全沒有話語權，其實說的也都是大實話。如今一方面這一種無差別轟炸的執法肯定不會持續太久，至少合理車輛的上牌肯定會展開，另一方面合規的藍牌輕卡很難滿足客戶們的需求。在這一兩噸的藍牌輕卡根本無法和10噸的大胃王同臺競爭，所以大家也都在保持著觀望的態度，這一次整治風到底能刮多久呢？是不是動真格的呀？