日前，由沃特瑪創(chuàng)新聯(lián)盟所推出的6×4純電動(dòng)重型卡車在江西新余路試成功，未來投入市場(chǎng)后將服務(wù)于港口、碼頭和高速城際運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域。

新車將搭載深圳沃特瑪電池有限公司研發(fā)的快充電池，容量達(dá)到了300度電，滿載情況下可行駛120公里，光是電池的成本就超過了90萬元。

沃特瑪創(chuàng)新聯(lián)盟6×4純電動(dòng)重型卡車采用大運(yùn)N8 6×4牽引車改造而來，內(nèi)置南京越博研發(fā)的AMT自動(dòng)變速箱，比傳統(tǒng)變速箱在重量上降低30%，而爬坡能力則與傳統(tǒng)柴油車相當(dāng)。在測(cè)試期間，該車每日載重64噸的鋼板，往返于江西新余新鋼分廠整個(gè)廠區(qū)，全天運(yùn)行里程達(dá)180公里以上。

相比傳統(tǒng)重卡牽引車，沃特瑪創(chuàng)新聯(lián)盟6X4純電動(dòng)重型卡車最大的特點(diǎn)就是采用純電驅(qū)動(dòng)來代替柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。該車的電池由深圳市沃特瑪電池有限公司所提供，兩塊電池呈“L”狀布局，總?cè)萘窟_(dá)到了300度電，并支持快速充電，在車輛滿載的情況下可持續(xù)運(yùn)行120公里，足以滿足港口和城際運(yùn)輸?shù)睦m(xù)航需求。

新車采用120kw直流充電標(biāo)準(zhǔn)，4個(gè)充電口同時(shí)充電的情況下可在15分鐘內(nèi)充滿電量的40%以上，該車電池的成本預(yù)計(jì)將超過90萬人民幣。另外，沃特瑪創(chuàng)新聯(lián)盟還為消費(fèi)者提供了定制化設(shè)計(jì)方案，企業(yè)可根據(jù)車輛的運(yùn)行里程和載重需求來配備不同容量的電池，不僅能一定程度上降低車輛成本，還提高了車輛利用率。

從配置上看，新車與之前沃特瑪發(fā)布的青島解放JH6純電動(dòng)牽引車，在電池和傳動(dòng)上的設(shè)計(jì)基本相同，而后者的公告已經(jīng)在今年8月份登上了工信部，正式銷售指日可待。

除此之外，沃特瑪創(chuàng)新聯(lián)盟還包括了東風(fēng)、南特、亞特和唐駿等企業(yè)。與華菱星馬合作的4×2純電動(dòng)重卡也已進(jìn)入小規(guī)模試生產(chǎn)階段，這些純電動(dòng)重卡均有望在2017年6月進(jìn)入市場(chǎng)，屆時(shí)將為港口、碼頭和城際高速運(yùn)輸帶來巨大的經(jīng)濟(jì)和環(huán)保效應(yīng)。

新能源載貨車成為必然趨勢(shì)，純電動(dòng)重型卡車的推行將不斷探索電動(dòng)車的泛用性，并幫助我國(guó)港口、礦山等定點(diǎn)區(qū)域范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)綠色運(yùn)輸?shù)哪繕?biāo)。然而對(duì)于90萬元的電池成本來說，拋開國(guó)家補(bǔ)貼和政府采購來說，現(xiàn)階段的純電動(dòng)重卡在民用行業(yè)的市場(chǎng)需求依然破朔迷離。