大運(yùn)祥龍，是成都大運(yùn)面向高端輕卡市場，全力打造的高端精品輕卡車型。其全系搭配云內(nèi)動力+法士特變速器+漢德車橋黃金動力鏈，產(chǎn)品品質(zhì)，裝配工藝，內(nèi)外配置跨越式提升，改變用戶對輕卡產(chǎn)品的傳統(tǒng)認(rèn)知。

今天小編就帶大家來認(rèn)識一下這款高端精品輕卡 大運(yùn)祥龍國六183馬力3550軸距輕卡的底盤配置，讓大家深入了解一下：

這款輕卡采用的是云內(nèi)D40TCIF1的直列4缸發(fā)動機(jī)，最大馬力為183馬力，國六排放標(biāo)準(zhǔn)，排量為4L，扭矩為660N.m，額定轉(zhuǎn)速為1200-2000rpm，發(fā)動機(jī)是電控共軌系統(tǒng)。

變速箱采用法士特8檔變速箱，具有油耗低，加速快，承受高扭矩，壽命長，被用戶評價為永遠(yuǎn)不會壞的變速器。

該輕卡采用的是斷氣剎的制動模式，底盤車架一邊安裝有兩個鋁合金制成的氣剎儲氣罐，它的作用是保障車輛行駛途中緊急制動及時有效。

挨著儲氣罐的是尿素罐和手油泵，尿素罐的作用是用來減少尾氣中有害氣體的排放，手油泵的作用是用來排除發(fā)動機(jī)油路中的空氣。這兩個安裝的位置低于車架，這樣后期改裝時不會因位置不合理而影響到它們的使用。

超大鋁合金材質(zhì)的油箱具有外觀漂亮、防腐蝕性好、不易產(chǎn)生雜質(zhì)等特點(diǎn)而且重量輕符合車輛輕量化要求。

限速裝置是車輛必備，它在不影響原車動力的前提下，實(shí)現(xiàn)對車輛最高行駛車速的有效控制，起到安全的作用。

大運(yùn)祥龍輕卡的軸距為3550，后橋采用漢德3.5t級車橋，4.33速比具產(chǎn)品可靠性高，扭矩?fù)p耗小的特點(diǎn)。后橋免維護(hù)，車輛匹配性能更佳。

鋼板彈簧是車輛懸架上不可或缺的一種彈性元件，倒三角形的設(shè)計，作用在后面兩個輪胎之間，用U型螺栓連接，具有承載性好、減震、工作可靠等特點(diǎn)。

國五升級到國六最顯眼的地方就是排氣管，它上面增加了很多傳感器，這些傳感器的新增加的DPF和DOC有關(guān)，其目的是為了減少顆粒物和氮氧化合物的排放量。

兩個大容量的免維護(hù)型蓄電池，用鐵制框架牢牢的安裝在大梁一側(cè)。它的作用是為整車提供電力支持，電源開關(guān)外置式結(jié)構(gòu)非常方便安全。

該底盤采用的是8.25R16的鋼絲胎，具有接觸地面積大、附著性能好、承載性能強(qiáng)，耐磨防爆，環(huán)保省油的特點(diǎn)。

車架采用230*7的高強(qiáng)度一體式結(jié)構(gòu)，使得底盤剛性更強(qiáng)，行業(yè)最寬865mm，車橋相應(yīng)加寬，保證底盤整體性，協(xié)調(diào)性和穩(wěn)定性。

底盤標(biāo)配備用車胎，放置在車架尾部下方空間，設(shè)計貼心，在行車途中遇到爆胎可臨時緊急使用。

結(jié)束語：真正的高端輕卡可不是說說就是了，還得看設(shè)計、配置和做工，只有這三者都滿足了才能算高端輕卡。大運(yùn)祥龍183馬力3550軸距輕卡就是一款集設(shè)計時尚、配置高端、做工精細(xì)于一體的高端輕卡。