9月4日，中國（北京）國際工程機械、建材機械及礦山機械展覽與技術交流會（BICES2019）在北京舉行。

　　作為全球領先的工程機械制造商，三一以“智領時代，筑夢中國”為參展主題，為15萬專業觀眾帶來了完美的智能化與數字化體驗。

　　接下來就通過幾款三一最新的展品讓大家了解那些隱藏的智能黑科技！

　　C10泵車引領智能化發展方向

　　本次北京展，三一泵送事業部召開了國六新品發布會，隆重推出了多款智能化與數字化產品，其中最引人注目的就是C10泵車。

　　C10泵車完美融合德國普茨邁斯特智能減振技術，有效減少泵送過程中的臂架抖動，振幅降低50%，行業最低。

　　最神奇的是它的一鍵既定技術，無論臂架移動后振動多大，只需輕松一鍵，臂架立即停住，末端軟管快速精準定位。

　　此外，一鍵便可輕松實現臂架展開和收攏，如人的手臂一樣靈巧自如，極大減少了施工準備時間與誤操作的可能。現場的觀眾對該功能嘖嘖稱奇。

　　C10泵車還采用了智能數字化油缸，可自診斷發動機油耗健康狀態，發動機高油耗狀態預警。客戶可以手機APP“三一客戶云”實時查看設備位置信息，行駛路徑，查詢設備工況、油耗、泵送工作時長等基本參數。

　　毫不夸張地說，C10泵車引領了智能化與數字化發展方向，讓客戶對自己的設備了如指掌，真正做到“人機結合”、“一機在手、天下我有”。

　　智能防堵管：行業難題解決者

　　混凝土泵車或車載泵最常見、最麻煩的事情就是堵管，即混凝土打不出去。一旦堵管，輕則影響施工招來建筑方的不滿，重則泵車全管堵死，甚至還有處理不當，導致混凝土噴出，傷人損物的惡性事故發生。

　　三一最新的“國六”C10車載泵采用了智能防堵管，能在惡劣工況下智能識別堵管風險。自動切換高壓全功率，降排量、提高換向壓力15%，堵管率降低80%，有效解決了行業難題。

　　此外，C10車載泵基于設備的多傳感器集成、載荷在線采集與CRM客戶云大數據分析技術，實現設備全生命周期健康管理。

　　三一車聯網平臺鋒芒初現

　　車聯網是智能制造與智慧城市融合的領域，特種車的智能化改造、動態的大數據平臺服務是巨大增長點。

　　三一對車聯網技術的相關研發持續日久，在本次北京展上，三一旗下樹根互聯為三一攪拌車打造的專屬Trucklink1.0車聯網平臺顯現在世人眼前。

　　據介紹，三一Trucklink1.0車聯網平臺有以下三大優點。

　　物聯呈現：在線率、開工率、位置監控、歷史軌跡、異常事件、設備體檢、流媒體在線。

　　故障診斷：故障檢測，在線研判。

　　車隊智能管理：車隊智能派單、電子圍欄、區域查車、駕駛行為分析、油耗監管、防偷料、統計報表等。

　　三一要成為智能制造先驅

　　前不久，三一重工發布了2019年半年報。2019年上半年凈利67.48 億元，同比翻番，創造了公司建立以來最好的經營業績。

　　之所以能取得如此好的業績，除了工程機械行業的周期性回暖之外，更重要的是得益于落實中央高質量發展的要求，舉全力進行數字化、智能化轉型。

　　三一重工董事長梁穩根認為，“未來10年，數字化和智能制造這一浪潮將席卷各個行業，絕無特例。今天三一有了新定位，要成為智能制造先驅！”

三一重工還可以生產攪拌車、隨車吊等專用車型。

　　豪言壯語猶在耳，此次北京展三一所展現的“黑科技”不過是牛刀小試，未來將大力研發，不斷推出引領行業浪潮的智能化與數字化裝備！