“360慧眼通®”、自動緊急制動系統AEBS、疲勞駕駛預警系統(DFW)、行車夜視儀、自適應前照燈控制系統(AFS)、坡道起步(HSA)、胎壓監測系統(TPMS)......這些只在高端乘用車上才有的配置，如今在中車電動的新能源巴士上將逐步成為標配，這就是中車電動投入上千萬元研發的“慧安通®”汽車主動安全系統。

　　“慧安通®”汽車主動安全系統，賦予汽車以智慧，保出行以安全。“世界上沒有絕對的安全，但追求安全是企業天職?！敝熊囯妱痈笨偨浝怼⒖偣こ處熗魝フf。

　　今天，中國客車網就帶大家一起探秘，中車電動車輛智能安全防護系統————“慧安通®”。

　　“慧安通®”包括：“360慧眼通®”、自動緊急制動系統AEBS、疲勞駕駛預警系統(DFW)、行車夜視儀、自適應前照燈控制系統(AFS)、坡道起步(HSA)、胎壓監測系統(TPMS)。據悉，這些主動安全技術可以根據客戶的實際需求自由選配。而且，所搭載的輔助駕駛智能系統將完全保留駕駛員的優先操作，不會出現系統失控、死機的情況。

　　這其中最突出的便是“360慧眼通®”(自主防護)和AEBS(自動緊急制動系統)。

　　“360慧眼通®”，賦能自主防護

　　“360慧眼通®”，顧名思義，搭載這一系統的車輛，仿佛開啟了“上帝視角”，能夠不分晝夜實現360°無盲區從四面八方探測路況信息，并根據路況信息主動計算、主動判斷、主動提醒、主動制動，打造智能的安全堡壘?！?60慧眼通®”具備駕駛預警(PCWFCW)、油門誤踩防護(ECA)、向前碰撞預警系統(FCWS)、車道偏離預警系統(LDWS)、驅動防滑等“自我保護”能力。

　　例如，車輛行駛中，通過雷達及攝像頭，在探測到可能與前方車輛或行人發生碰撞時，系統將首先通過聲光報警的方式提醒駕駛員，并控制車輛制動系統工作，保證車輛在低速時避免碰撞，高速時減輕碰撞。更為智能的是，通過攝像頭和超聲波雷達，系統具備整車360°碰撞預警功能,可實時獲取路況信息和周圍環境,監測車輛盲區。突發情況下，將采取聲光報警提示，并同步采取車輛制動，提高行車安全性。

　　AEBS，注入安全新基因

　　中車電動的AEBS(自動緊急制動系統)為車輛注入安全新基因。汪偉介紹：“我們自主研發的AEBS，可自主辨別車輛前方是否有障礙物并語音警示駕駛員。若駕駛員未及時采取措施，系統將自動激活車輛的制動系統，從而盡可能減輕碰撞傷害甚至避免事故發生。”

　　據中國客車網了解，中車電動自主研發的AEBS系統，不僅結合了實際道路交通環境、駕駛員駕駛習慣等基本要素，還充分利用中車電動云智通平臺上近3萬臺新能源客車提供的數據支持。

　　試驗，是檢驗其功能的唯一標準。中車電動的AEBS系統，已通過交通運輸部最新的《營運車輛自動緊急制動系統性能要求和測試規程》等多項法規標準以及實際道路可靠性測試。

　　自動駐車，縱享智駕新體驗

　　中車電動首創“手自一體”自動駐車方案，保留了傳統機械手閥，同時與電子駐車系統有機結合。既保留了傳統機械的簡單可靠，又增加了電子設備的方便智能。在車輛出入站、紅綠燈、上下坡的等待時間，駕駛員只要適度深踩踏板，車輛即按駕駛員意圖進入自動駐車。上坡起步時，無需駕駛員操作傳統手剎即可以平穩起步，完全不用擔心車輛后溜。更為智能的是，當駕駛員斷電或者離開，座位忘記拉手剎，自動駐車系統都會自動識別并主動工作，防止因疏忽而導致的安全風險。

　　據悉，全國各地眾多公交公司客戶對中車電動產品的安全性，十分肯定。 泉州公交集團總經理謝德雄介紹道：“中車電動根據我們車輛運營特點及行駛環境，量身定制了安全配置，截至目前，‘慧安通®’表現非常優秀?！?中車電動創始人之一、中國電動汽車百人會理事郭淑英專家表示：“行車安全作為新能源汽車聚焦的核心問題，值得用大智慧，花大力氣。不斷健全車輛安全技術保障體系，不斷提升車輛安全技術水平，以主動發現預警，替代被動事故防御，以智能分析主動介入,避免人工判斷百密一疏……”