按照交通運輸部統一安排部署，自2019年12月16日起，河北省高速公路入口貨車稱重設施將全部啟動運行，全面禁止違法超限超載運輸車輛駛入高速公路。

　　當前，河北省已經全面完成1352套ETC門架系統建設和3697條ETC車道改造工程，入口稱重檢測工程建設和聯調聯試工作也已全面完成。屆時，全省高速公路入口將使用具備信息自動采集、自動警示超限等功能的動態稱重檢測設備，并與高速公路入口收費系統聯動，攔截超限運輸貨車進入高速公路，實現“貨車必檢、超限禁入”。

　　1、為什么要實行入口稱重檢測？

　　2020年1月1日起，高速公路客車、貨車均實行ETC電子不停車收費，封閉式高速公路收費站入口統一按車（軸）型收費，取消現有的計重收費，計重收費作為超限運輸治理的經濟手段將不復存在。

　　實施高速公路入口不停車稱重檢測，可以從源頭上控制貨車超載現象，是避免違法超限超載運輸行為的有效手段，有效的保護人民群眾生命財產安全，保障高速公路安全暢通。

　　2、高速站口如何識別貨車超載超限呢？

　　入口治超啟動后，將實現貨車稱重數據與高速公路收費發卡系統互聯互通，貨車經檢測確認為合法車輛將自動抬桿放行，對違法超限超載車輛，收費系統將禁止發卡和抬桿，且人為無法強制抬桿，拒絕駛入高速公路。

　　3、貨車進入高速公路需注意什么？

　　首先要看標志牌，入口稱重分兩種形式，一種稱臺設置在收費站入口車道上，一種設置在收費站廣場上或進入高速公路匝道處。

　　（1）稱臺設置在收費站入口車道上時，在進入收費廣場時有車道指示標志和貨車廣場前標志。如下：

　　看見此標志時貨車需靠右行駛，進入稱重車道，接受不停車檢測，不超重繼續前行，如果超重必須返回，嚴禁進入高速公路，司機朋友需按照治超管理人員指引和安排的路線返回。

　　（2）稱臺設置在收費站廣場上或進入高速公路匝道處時，在進入稱重車道前有車道指示標志。如下：

　　看見此標志時貨車需主動進入稱重臺，接受不停車檢測，不超重繼續前行。如超重必須返回，嚴禁進入高速。司機朋友需按照治超管理人員指引和安排的路線返回。

　　4、已安裝ETC的貨車需要進入稱重臺檢測嗎？

　　需要，交辦公路〔2019〕29號《交通運輸部辦公廳關于進—步規范高速公路人口治超工作的通知》要求“貨車必檢、超限禁入”。

　　5、超載一點都不行嗎？超多少要進行處罰？

　　各收費站對經檢測超載1噸以內的貨運車輛，發放高速治超宣傳材料后直接實施勸返；經檢測超載在1噸以上的貨運車輛，被定義為違法超限超載運輸車輛，會由執法人員及時引導至聯合治超站依法依規實施卸載、處罰和記分。

　　6、違法超限超載運輸車輛具體如何處理？

　　經稱重檢測確認為違法超限超載運輸車輛的，高速公路經營管理單位將禁止其駛入高速公路，由公安交警、公路路政部門對不聽勸阻、惡意堵塞、強行沖卡等擾亂檢測通行秩序及違法超限超載運輸行為，依法實施處理，并按照規定，列入失信當事人名單，實施多部門聯合懲戒。

　　7、列入失信名單有什么影響？

　　貨運車輛1年內違法超限運輸超過3次的，將被列入“失信聯合懲戒對象名單”。被列入“黑名單”可不是小事，其影響包括方方面面：

　　1、限制進入道路運輸市場，取消相關經營資質。

　　2、會成為重點監管對象，各運輸通道，橋梁，以及高速入口都會嚴加監測。

　　3、監管貨源單位，限制生產，影響貨源。

　　4、影響駕駛證審驗和換發。

　　5、提高保險費率，買保險費用增加。

　　6、限制銀行和其他金融機構貸款。

　　7、限制高消費，限制坐飛機、列車軟臥和G字開頭的動車。

　　8、不能享受綠通優惠。

　　9、限制獲取政府補貼性資金和社會保障資金的支持。