我國(guó)是世界第一垃圾制造大國(guó)，平均生活垃圾年產(chǎn)量約為4億噸左右，并以大約每年8%的速度遞增。垃圾產(chǎn)量的增大，垃圾處理的壓力隨之增高，其配套垃圾處理產(chǎn)品環(huán)衛(wèi)垃圾車的需求也有不斷增長(zhǎng)。尤其在2017年，國(guó)務(wù)院辦公廳轉(zhuǎn)發(fā)國(guó)家發(fā)展改革委、住房城鄉(xiāng)建設(shè)部《生活垃圾分類制度實(shí)施方案》后，自卸式垃圾車的銷量有了爆發(fā)式增長(zhǎng)。下面咱們來解析一下漢陽專用汽車研究院發(fā)布的2019年自卸式垃圾車市場(chǎng)數(shù)據(jù)，讓我們一起從數(shù)據(jù)中了解一下環(huán)衛(wèi)垃圾車的市場(chǎng)趨勢(shì)：

從2015年到2019年自卸式垃圾車年度銷量矩形圖可以看出2017年垃圾分類實(shí)施后自卸式垃圾車的增長(zhǎng)率達(dá)到最高峰為168%，再到2018年銷量出現(xiàn)新高為61962輛，而到了2019年其銷量有所下降。如果按照這個(gè)趨勢(shì)走下去，可能會(huì)迎來飽和，但也可能存在變數(shù)，那就是國(guó)五切換國(guó)六。

這個(gè)數(shù)據(jù)是2018年到2019年自卸式垃圾車月度銷量對(duì)比曲線圖，從圖中可以看出2019年1月至4月的銷量是呈上升狀態(tài)，而從4月至9月的銷量明顯降低，10月至12月的銷量增長(zhǎng)緩慢，那可以看到高溫天氣對(duì)于環(huán)衛(wèi)垃圾車購(gòu)買量有所影響，也就是所說的夏天是環(huán)衛(wèi)垃圾車的淡季。

接著咱們?cè)賮砜匆唤M數(shù)據(jù)，即2015年至2019年自卸式垃圾車在產(chǎn)企業(yè)統(tǒng)計(jì)，可以看出從2017年開始自卸式垃圾車的企業(yè)數(shù)量再慢慢增長(zhǎng)，應(yīng)該是受垃圾分類和市場(chǎng)需求量大的影響。

從上述兩組數(shù)據(jù)可以看出2019年自卸式垃圾車銷售地域內(nèi)湖北地區(qū)銷量最高達(dá)到7505輛，其中又有湖北省境內(nèi)武漢市的銷量最好，達(dá)到3722輛，占比50%，說明用戶對(duì)于武漢的幾個(gè)品牌友好度較高。

這張數(shù)據(jù)是以武漢市場(chǎng)為例來看看2019年武漢市自卸式垃圾車市場(chǎng)結(jié)構(gòu)，可以看到市場(chǎng)對(duì)于重型自卸式垃圾車的需求量最達(dá)，到達(dá)86%，而重型企業(yè)排名前三的分別是中國(guó)重汽湖北華威、上汽依維柯、十堰安遠(yuǎn)。為什么會(huì)出現(xiàn)這種情況呢？那是因?yàn)楣こ袒ǖ募涌彀l(fā)展，工程類垃圾的數(shù)量猛增，從而導(dǎo)致自卸式垃圾車的需求量上漲。

從2019年自卸式垃圾車底盤品牌銷量前10的排名中可以看到上汽紅巖牌居首位，解放牌和陜汽牌加起來才與上汽紅巖持平，可見上汽紅巖牌的底盤受眾率較高。

最后咱們?cè)賮砹私庖幌?019年自卸式垃圾車重型自卸式垃圾車最受歡迎的尺寸為長(zhǎng)8.935米，寬2.55米，高3.46米，而箱體在9米左右的大多都是前四后八車型。

綜上所述自卸式垃圾車的市場(chǎng)雖然有飽和意向，但由于垃圾分類和國(guó)五切換國(guó)六的雙重利好政策的支持下，其未來市場(chǎng)前景將在近兩年還是會(huì)處于增長(zhǎng)狀態(tài)。縱觀整個(gè)環(huán)衛(wèi)垃圾車的市場(chǎng)也跟自卸式垃圾車的市場(chǎng)息息相關(guān)，因?yàn)樵?019年全國(guó)環(huán)衛(wèi)垃圾車的終端銷量中自卸式垃圾車的銷量最大。