很多用戶在選購專用車時(shí)經(jīng)常會問道：“車輛上使用的是多少噸的后橋？后橋是哪個品牌的？后橋的速比是多少？”等一系列問題。相信懂得的車用戶們都知道當(dāng)前橋驅(qū)動車輛時(shí)，后軸只是一個后繼橋，只起到承載作用。而如果后橋是一個驅(qū)動橋，它不僅可以承載負(fù)載，還可以驅(qū)動和減速以及差速等。那今天專汽網(wǎng)小編為大匯總有關(guān)專用車驅(qū)動后橋品牌中三個比較常用的后橋各自的特點(diǎn)：

首先咱們來了解一下后橋的主要部件：橋殼、半軸驅(qū)動部件、減速器（將傳動軸按一定傳動比減速，分解成兩個半軸）、差速器（允許兩個輪軸以不同速度旋轉(zhuǎn)）等。

接下來咱們再來了解一下三個比較常用的驅(qū)動后橋品牌青特、東風(fēng)德納及漢德各自特點(diǎn)：

青特后橋

青特集團(tuán)有限公司1958年創(chuàng)建于中國青島，是一家跨地區(qū)、跨行業(yè)、多元化的大型企業(yè)集團(tuán)。目前，已建立17家子公司，涉足特種車制造、汽車車橋生產(chǎn)、汽車零部件生產(chǎn)、房地產(chǎn)開發(fā)、國際貿(mào)易等多個領(lǐng)域。形成了年產(chǎn)特種汽車1萬輛，各種輕、中、重卡及大型客車系列車橋45萬套，支承車橋10萬支，鑄件6萬噸的能力。青特集團(tuán)是行業(yè)內(nèi)首家榮獲“中國名牌”和“中國馳名商標(biāo)”的企業(yè)。集團(tuán)還先后榮獲“首屆中國優(yōu)秀民營企業(yè)”、“中國汽車零部件自主品牌十佳企業(yè)”、“國家汽車及零部件出口基地企業(yè)”、“中國機(jī)械行業(yè)最具影響力品牌”、“中國汽車十佳底盤類供應(yīng)商”、“中國質(zhì)量、服務(wù)、信譽(yù)AAA級企業(yè)”、“中國汽車服務(wù)星級評選★★★★企業(yè)” 、“中國汽車工業(yè)先進(jìn)集體”等榮譽(yù)。

目前青特驅(qū)動后橋在售的有9款分別是：青特QT300四代雙級減速驅(qū)動橋、青特QT459單級減速驅(qū)動橋、青特QT440單級減速驅(qū)動橋、青特QT469 13噸單級減速驅(qū)動雙聯(lián)橋（后橋）、青特QT469 13噸單級減速驅(qū)動雙聯(lián)橋（中橋）、青特QT1020 1.7噸皮卡車橋、青特QT485三代單級減速驅(qū)動橋、青特398單級減速驅(qū)動橋、青特QT205雙級減速全驅(qū)橋。

青特后橋的特點(diǎn)是：青特驅(qū)動橋的特點(diǎn)是高承載，經(jīng)國家權(quán)威機(jī)構(gòu)檢測，橋殼疲勞壽命超305萬次，橋總成齒輪疲勞壽命超70萬次，超國家標(biāo)準(zhǔn)中值1.4倍。輕量化，單橋減重30-50千克，整體降噪2-3分貝。技術(shù)水平高是由國家認(rèn)定企業(yè)技術(shù)中心，國家認(rèn)可實(shí)驗(yàn)，博士后科研工作站橋殼加工、焊接、減殼加工、橋總成裝配、涂裝、產(chǎn)品入庫及管理全面實(shí)現(xiàn)自動化。

東風(fēng)德納后橋

東風(fēng)德納車橋有限公司生產(chǎn)的（簡稱DDAC)成立于2005年6月28日，是由東風(fēng)汽車有限公司與美國德納公司在原東風(fēng)車橋有限公司基礎(chǔ)上合資組建的亞洲最大的商用車橋企業(yè)，DDAC公司原來有四家股東，控股股東為東風(fēng)有限，持股比例為75.23%，參股股東包括東風(fēng)(十堰)實(shí)業(yè)公司、東風(fēng)汽車公司和德納毛里求斯有限公司，持股比例分別為10.96%、9.81%和4%。東風(fēng)德納車橋有限公司是東風(fēng)汽車集團(tuán)下屬的具有獨(dú)立法人資格、自主經(jīng)營、最大的子公司；是國內(nèi)最大的專業(yè)化、多品種、全系列車橋生產(chǎn)基地。公司下設(shè)十堰工廠、襄樊工廠和車橋部件廠，占地總面積80萬平方米，員工8284名。

DDAC產(chǎn)品覆蓋重、中、輕、微全系列商用車車橋，包括轉(zhuǎn)向橋、單驅(qū)動橋、貫通式驅(qū)動雙橋、轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋、支承橋等5大類40多個系列2500余種，是國內(nèi)產(chǎn)品型譜最齊全的車橋公司。

東風(fēng)德納后橋的特點(diǎn)：東風(fēng)德納后橋自配率接近90%，其從自制件的制造加工及轉(zhuǎn)運(yùn)、外采件的來料防護(hù)、廠際零部件運(yùn)輸防護(hù)、總成發(fā)交防護(hù)四個方面開展邊緣工藝普查，制定整改措施實(shí)施整改，減少或杜絕由于邊緣工藝引起的物流磕碰、漏油、異響等故障帶來的客戶抱怨，累計(jì)后工程不良率由1.93%下降到1.53%。

漢德后橋

陜西漢德車橋有限公司于2003年3月23日由濰柴動力與陜汽集團(tuán)共同投資組建，其前身為陜西汽車制造總廠車橋廠。公司屬高新技術(shù)企業(yè)，擁有西安、寶雞兩個工廠，廠房面積32萬平方米，現(xiàn)有員工3700多人，各類工程技術(shù)人員和中級以上專業(yè)技術(shù)人員450余名，年銷售額50億元。公司連續(xù)多年被評為“中國機(jī)械500強(qiáng)”和“全國百佳汽車零部件企業(yè)”，2007年“漢德牌”車橋總成榮膺“中國名牌”產(chǎn)品稱號，2009年“漢德”商標(biāo)獲評“中國馳名商標(biāo)”。公司是集研發(fā)、制造、銷售為一體的中國車橋行業(yè)最具科技含量的大型企業(yè)。目前主要產(chǎn)品有：4.2T--25T轉(zhuǎn)向前軸，10T--45T雙級減速驅(qū)動橋，6T--13T單級減速驅(qū)動橋，5T--18T轉(zhuǎn)向驅(qū)動前橋，7.5T--13T掛車橋，3T--13T電驅(qū)動橋；產(chǎn)品涵蓋重、中型卡車橋，電動車橋，工程車橋，客車橋四大系列共96個品種。其雙級減速驅(qū)動橋、單級減速驅(qū)動橋以獨(dú)有的技術(shù)優(yōu)勢（重量輕、高承載、傳扭能力強(qiáng)）在行業(yè)處于領(lǐng)先地位。

漢德后橋的優(yōu)點(diǎn)：與傳統(tǒng)橋相比，同等載貨情況下漢德橋更輕2%以上，同時(shí)傳動效率達(dá)到了94.5%以上，提升了0.5%，其次是超長的換油周期，10公里才需要更換，輪邊50萬公里免維護(hù)，大大節(jié)省開支。按一年行駛10萬公里計(jì)算，后橋保養(yǎng)節(jié)省約3592。在噪音方面，50公里時(shí)速時(shí)，同比降低5分貝。綜上所述，漢德橋具有較強(qiáng)的優(yōu)勢！