一方有難、八方支援，自河北新冠疫情爆發后，全國各地紛紛伸出援手，有派醫護團隊、專家團隊、檢測團隊支援的，也有贈送大量的急救醫療設備和生活物資，其中作為當前疫情防控工作的重點醫療設施之一的負壓救護車也有不少。負壓救護車具有良好封閉性，可以完全防止病毒擴散，避免醫護人員與病患之間發生交叉感染。那負壓救護車的設計理念以及生產周期等相關知識，您了解多少呢？下面是小編整理的一些資料：

負壓救護車的設計理念是為了防止通過空氣傳播而且傳播能力極強的烈性傳染病進一步擴散而設計一款新型救護車。它的設計思路運用了無塵工廠的反向思路，降低車內氣壓，車內的病毒就不會擴散到車外，而且這一設計在抗擊SARS和埃博拉病毒中已久經實戰考驗。

不管是哪里生產改裝的負壓救護車都有著基本統一的設計標準，車體駕駛艙與醫療艙完全隔離，醫療艙配置獨立的進、排氣系統。進氣系統位于車廂頂部，排氣系統位于車廂底部。進排氣系統均配備高效率空氣過濾器，對0.3微米的顆粒物過濾率達99.9%，車廂內布置紫外線局部消毒設備，車內空氣在經過無害化處理后才能排出車外。而保證負壓救護車一直處于負壓狀態的秘決是進、排風量，通常負壓救護車的進風量為200立方米/每小時，排風量為400立方米/每小時，因此負壓救護車醫療艙內的氣壓始終低于大氣壓力。

我們都知道醫療艙是需要全面消毒的，不然殘留病菌還會傳染出去，所以車廂內部通常使用耐腐蝕材料，比較高端的醫療艙內部選用的是不銹鋼材料。

負壓救護車與普通救護車相比多加了負壓凈化系統以及負壓裝置，所以一輛負壓救護車價格要比普通救護車價格高出大概40%左右。不僅如此負壓救護車的生產流程也比較繁瑣，通常在基型車底盤充足的情況下，改裝完成大概需要20天左右，改裝工序依次為拆裝、焊接、涂裝、總裝等。所以平常狀態，生產一輛負壓救護車到交車大概需要一個多月的時間，但在特殊情況下，例如新冠疫情狀態下，可以將生產周期極限壓縮至10天左右。

最后咱們來看看負壓救護車的醫療艙內配備的是內飾系統、電路系統、消毒系統、集中供氧系統、空調系統、負壓系統、醫療柜系統、儀器設備安置系統、擔架系統、照明系統、座椅、地板、警燈警報系統、對講系統、安全扶手、外觀標識、輔助系統。

那對于負壓救護車與普通救護車從汽車公告中區別開來的方法就是查詢救護車，然后從其它欄的配置上進行區分，例如帶有負壓裝置和負壓凈化系統的為負壓救護車，而不帶的就是普通救護車，所以大家在查詢時一定要仔細區分。