對眼下的專用車行業而言，2021年是極不平凡的一年。

急劇變化市場形勢，日趨激烈的市場競爭態勢，給專用車企業都帶來了不小的挑戰。

在非洲豬瘟、新冠肺炎疫情等多重影響下，食品供應及食品安全成為廣受關注的問題。居民對線上購物的依賴度提升，瓜果生鮮、藥品、疫苗以及其他防疫物品的運送需求大幅提升，從而拉動了冷藏車市場銷量的增長。

<p 冷鏈物流規模逐年增大 <p 我國冷鏈運輸起步較晚，“冰塊+棉被”的運輸方法長期應用于中短途生鮮食品運輸，難以控制過程溫度，冷鏈運輸品質差，對于食品、藥品的質量難以保證，但隨著國家經濟的發展和人民生活水平的提高，我國冷鏈運輸的規模和水平不斷提升。

2015-2020年冷鏈物流行業市場增長   據中冷聯盟統計，至2020年，我國冷鏈物流行業的市場規模達4698億元，冷鏈物流需求總量達2.4億噸；至2025年，冷鏈物流行業市場規模將突破5500億元。

2015-2020年冷鏈物流行業市場規模及同比

根據上圖所示，近年我國的冷鏈物流市場規模一路高歌猛進，從2015年的1800億元規模逐年遞增到2020年的4698億元，2020年規模處于最高位，同比增幅38.5%，2020年的冷鏈物流市場規模及同比增幅均創歷史新高。

政策法規助推冷藏車持續增長

近年來，受食品安全和疫情影響，國家出臺了有關非洲豬瘟、冷鏈物流基地建設等各類文件，確保“菜籃子”工程。

2019年6月，國家出臺《冷藏冷凍食品銷售質量安全監督管理辦法》，規定從事冷藏冷凍食品銷售，應具有與銷售、貯存、運輸的冷藏冷凍食品品種相適應的冷藏冷凍食品運輸設備或冷藏冷凍設施、設備。

2020年6月，國家又發布《食品安全國家標準 食品冷鏈物流衛生規范》。這是我國第一個食品冷鏈物流強制性國家標準，行業規范不斷加強。

2021年2月21日，2021年中央一號文件（下簡稱“一號文件”）——《中共中央 國務院關于全面推進鄉村振興加快農業農村現代化的意見》正式發布。全面促進農村消費，電商與物流成為當前各級政府的重要著力點和抓手。

隨著國家政策層面的持續賦能以及線上消費習慣的培育，冷鏈物流需求逐步顯現，必然利好當下的冷藏車市場。

作為我國冷鏈運輸環節的主要載體，冷藏車承擔運輸食品、花卉植物、醫藥、化學品等重要任務，其中食品冷鏈目前占比最大。

以近幾年為例，從2015年不足2萬輛到2020年突破6.7萬輛，我國冷藏車行業長期處于高增長的態勢。

特別是2020年冷藏車銷量為67205輛，同比增幅近4成（39.9%），無論是銷量還是同比增幅均處于歷史最高位。

2015-2020年冷藏車銷量及同比

這種增長態勢也一直持續到今年上半年，上半年我國冷藏車銷量4.2萬輛，同比增長44.8%，冷藏車市場一路高歌。

2021年1-6月冷藏車銷量走勢

盡管2021年專用車市場面臨著下行的風險，但在2021年中央“一號文件”的強勢賦能下，有理由相信冷鏈物流市場規模會繼續擴大，冷藏車銷量依然會持續增長，或將成為2021年專用車市場中的“一抹紅”。