深度對比長安星卡PLUS和五菱榮光新卡誰才是高性價比之王

來源：轉載作者：未知時間：2022-06-23

夏至已至，伴隨著各地溫度的悄然上升，卡友們購車的熱情亦似火炎炎。但是頂著烈日的當頭還要進店擇車，先不說這體表溫度能否受得了，購車的好心情估計也會暴躁不已。那么如何省時省力去精準地選擇一款創業神器呢，長安星卡PLUS還是五菱榮光新卡，究竟誰才是高性價比之王？本篇為卡友們一一道來。

顏值即正義穩重大氣很重要

一輛車一個門面，對于工具車來說也同樣重要。相比較五菱榮光新卡，顏值卡友們可能會更喜歡長安星卡PLUS的大尺寸進氣格柵，大氣并呈笑臉式風格。可別小看這樣的設計，散熱效果好，空調效果好，發動機的壽命也會更長。再加上保險杠造型層次落差分明，整個前臉呈現強壯的肌肉感，讓整車顯得穩重大氣。且長安星卡PLUS標配原廠前霧燈，讓卡友們霧天行車更安全。相比較五菱榮光新卡略有些普通的前臉設計以及無原廠前霧燈，長安星卡PLUS物流車顯然是更勝一籌的。

長安星卡PLUS

五菱榮光新卡

多拉好幫手貨箱載重大PK

看完了外觀，緊接著卡友們最關心的硬性優勢還是得比較一下。長安星卡PLUS和五菱榮光新卡均提供了單排和雙排兩種車型，長安星卡PLUS的單排車型貨箱長寬高為3320*1660*380mm，五菱榮光新卡單排貨箱長寬高為3300*1650*360mm；長安星卡雙排車型的貨箱長寬高為2600*1660*380mm，五菱榮光新卡雙排貨箱長寬高為2600*1650*360mm。對比貨箱尺寸，長安星卡PLUS勝出。

再從載重來看，長安星卡PLUS單排車型標載質量為1495kg，而五菱榮光新卡的單排車型的標載質量僅為1105kg，足足少了390kg。長安星卡PLUS雙排車型標載質量為1190kg，五菱榮光新卡的單排車型的標載質量僅為910kg，同樣拉開了280kg的差距。長安星卡PLUS的優秀承載力已經不言而喻了，卡友們少拉一趟，就省些時間省些油錢，于城市中配送貨物是很給力的。在這油價飛漲的年代，長安星卡PLUS不就是妥妥的賺錢神器嗎？

貨箱大但是否結實也是卡友們所考量的，長安星卡PLUS邊板厚度51.8mm，優于五菱榮光新卡49mm，尾板上部最大厚度51.8mm，優于五菱榮光新卡30mm，加強筋的大小/厚度338*86mm優于五菱榮光新卡287*86mm，極大滿足了微卡用戶對于貨箱結實的需要。

而且最重要的一點，長安星卡PLUS配備原廠龍門架，側方、后部均有貨箱踏步，而五菱榮光新卡是沒有的，相信這樣精細的設計，卡友心中想必會產生不少好感。

長安星卡PLUS

五菱榮光新卡

動力更強勁盲選都要選擇它

對比五菱榮光新卡1.5L，長安星卡PLUS1.6L采用DAM16KR發動機，功率最大90kW，最大扭矩158N·m，采用東安DAT18R變速器，承載扭矩160N·m，并采用DLC涂層等減磨技術、阿特金森循環，高壓縮比11.5。

五菱榮光新卡1.5L采用L3C發動機功率最大73kW，最扭矩135N·m。長安星卡PLUS發動機性能相比于五菱榮光新卡提高14%，扭矩大，動力足。低檔位速比更大，滿載起步、爬坡輸出更大的驅動力，動力更強勁。且長安星卡PLUS1.8L發動機最大扭矩180(N·m)/4400rpm，采用高流量進氣道+長氣道進氣歧管，低速性能提升18%。空載的情況下可實現15.42s百公里加速度，滿載情況下可實現25.56s百公里加速度，這樣的動力相比較五菱榮光新卡的1.5L/1.8L而言，動力會更充沛。

長安星卡PLUS

五菱榮光新卡

舒適度滿分長安星卡PLUS勝出

一個合格的賺錢工具不僅要求性能出眾，更要求舒適度。眾所周知，軸距越長則乘坐空間越大，坐在車里會更加舒適，同時正因為軸距長，整車的中心穩定性也會更高，減少了車輛剎車點頭和加速抬頭的幅度，不會產生頓挫感。長安星卡PLUS的軸距為3400mm，五菱榮光新卡的軸距則為3350mm，所以更多卡友通過在軸距的選擇上，應該會更青睞長安星卡PLUS多一些。

長安星卡PLUS采用了大尺寸后視鏡，能夠降低視野盲區，高配車型配備了10.2英寸中控大屏，支持倒車影像，搭配上倒車雷達，在拉大件貨物的時候，可以通過大屏幕看到車后面的路況，提高行車安全。長安星卡PLUS的內飾設計也更加精致，中控大屏支持手機映射、藍牙連接等功能，可以連上手機聽歌，讓運輸途中不會枯燥無味。而五菱榮光新卡灰色的配色相比較長安星卡PLUS來說，則沒有那么出眾，功能單一，實用性一般。五菱榮光新卡的坐墊厚度較薄，長時間乘坐的舒適性較差，并且座椅的支撐性不足。長安星卡PLUS座椅采用側翼加高設計，更加貼合人體大腿，包裹性與腰部支撐性會更好。主副駕座椅可前后滑動，雙M滑軌，提升調節舒適性的同時，保證滿足乘坐安全牢固，更加適合不同身材司機駕駛和人員乘坐。