考慮到投入和產出比，普通客運班車一般荷載三十四人以上。但近日，紹興市公路客運部門卻主動給客車“瘦身”，向市民們推出了一款19座的商務型客車。“平峰時段，普通客運班車常無法滿員，與其浪費資源不如實惠于民?！苯B興市汽運集團相關負責人表示，商務型客車的座位間距比普通客運班車增加了一倍，且是真皮座椅，舒適性很高，但票價和普通客運班車一樣。

實施“大改小”、“小而精”的客運班線優化方案，是紹興公路客運部門在公路客流逐年下降的大環境下走出的一條轉型之路。同線不同車，通過早、晚高峰時采用大容量客運班車，平峰時段則投入小容量商務型客車的方式，紹興公路客運部門實現了既節省運力、又方便市民的“精準客運”。

目前，商務型客車已在西塘專線、上海浦東機場專線等紹興“旅字號”線路上投入使用，并將在旅游包車上進行試運營。7月6日，記者在紹興市客運中心看到，商務型客車的車身并不小，寬度與普通客運班車相似，里面卻只有19個座位。紹興市汽運集團相關負責人表示，在前期運營中，不少乘客表示很舒服。

“暑假到了，旅游包車開始增量。我們準備在旅游大巴上嘗試‘混搭’模式，滿足不同層次的客戶需求。”該負責人表示，除了19座的商務型客車，公司又購置了7座、12座的小型旅游客車，以優化車型結構、對接多元市場。