近日，無錫環衛系統新能源產品應用推介會召開，會議旨在加快推進無錫市環衛系統新能源產品，尤其是新能源環衛車的應用。據悉，本月初，工信部公布了第四批新能源汽車推廣應用推薦車型目錄，將環衛車、特種車、物流車輛等納入了補貼目錄，錫城正是借力“東風”，著手將新能源汽車與環衛系統“聯誼”。

無錫市經信委汽車工業辦主任于穎峰介紹，目前，錫城的環衛系統還沒有使用新能源車，“因為之前國家未將之納入補貼目錄，因此對環衛企業而言，購買成本比較高，所以少有問津”。而這次國家吹了“東風”后，錫城對于環衛車購置的財政補貼資金也會順利到位。“去年四季度的購車財政補貼在元旦前會發放到購車用戶手中，2016年度的財政補貼將力爭在春節前下撥，而2017年的財政補貼隨即也會正常發放”，于穎峰如是表示。

參會的鄭州宇通重工有限公司是新能源產品研發的先行者，其銷售公司新能源營銷總監段磊介紹，目前，公司能夠為錫城的環衛提供20種純電動的新能源環衛設備，其作業里程、續航歷程、清掃效果都能夠和老設備“匹敵”。

“使用新能源環衛設備后，城市的環境效益和企業的經濟效益是雙贏的”，在段磊看來，以一臺7噸的電動新能源掃路車為例，其8年的壽命周期中，總計能減少80萬的使用成本，“雖然前期購買一輛新能源電動車要支付多2倍的價格，但是在后續的使用中是能收回成本的”。

同時，段磊還仔細地算了一筆環保賬。假設城市使用100輛7噸的電動新能源掃路車，對比傳統掃路機的排放量而言，一年下來減排的量相當于是新建了40公頃闊葉林。“1公頃闊葉林一年能吃掉二氧化碳365噸，換算下來就是新能源掃路車一年可以減少1.4萬多噸二氧化碳的排放”，段磊表示，只有這樣才能實現環境的持續改善。

此外，市政公用新能源科技有限公司總經理過品濤也表示，目前新能源汽車仍然面臨著產能不足，有價無車；價格偏高，各地車輛補貼不均衡；銷售及服務相對比較滯后；充電設施嚴重短缺，導致消費者里程擔憂等問題，未來將針對新能源汽車及充電樁的瓶頸，通過整合資源減輕投資成本的方式發展，提供可靠、安全、便捷的充電服務，打造綠色環保的錫城交通體系。