8月9-11日，由中國土木工程學(xué)會(huì)城市公共交通學(xué)會(huì)和上海市公共交通行業(yè)協(xié)會(huì)等省市公交行業(yè)協(xié)會(huì)、中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)客車分會(huì)等聯(lián)合主辦的2017上海國際客車技術(shù)展覽會(huì)在上海新國際博覽中心舉行。展會(huì)以“創(chuàng)綠色公交 樹節(jié)能環(huán)保”為主題，吸引了眾多整車、零部件企業(yè)參展，參展產(chǎn)品涉及節(jié)能與新能源客車、旅游客車、公路客運(yùn)客車、校車等諸多領(lǐng)域車型。

作為客車龍頭企業(yè)，宇通客車攜雙源無軌電車E18、E12、8米純電動(dòng)客車以及高端公商務(wù)客車T7D四款精品車型重磅亮相本次展會(huì)，以智能化、高端化、綠色環(huán)保等特點(diǎn)吸引大量領(lǐng)導(dǎo)和客戶的眼球，成為了展會(huì)的一大焦點(diǎn)。

智能化雙源無軌電車領(lǐng)銜 宇通新能源客車獲高度認(rèn)可

在宇通展臺(tái)，最為引人注目的就是擁有18米超長車身、魁梧大氣的雙源無軌電車E18。該車搭載宇通智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，并配有環(huán)境信息感知系統(tǒng)、高精定位組合系統(tǒng)、智能駕駛決策、智能線控等智能設(shè)備，在智能平臺(tái)的監(jiān)控與路面硬件設(shè)備的精準(zhǔn)配合下，車輛的行駛速度和高峰期用車的響應(yīng)速度可明顯得到提升，因此，運(yùn)營效率也大大提高。

另外，該車還采用了常見于乘用車上的智能輔助駕駛技術(shù)，使乘坐和駕駛舒適性得到了顯著提升，從而提高了乘客的乘坐體驗(yàn)。不僅如此，該車還應(yīng)用了國際先進(jìn)的線網(wǎng)充電智能管理技術(shù)，可確保車輛最大限度充電，保證線路運(yùn)營時(shí)不虧電或少虧電。作為國內(nèi)首家采用此技術(shù)的客車企業(yè)，宇通客車推出的智能公交運(yùn)營整體解決方案在E18上得到了充分體現(xiàn)。而本次展出的12米雙源無軌電車E12，與E18擁有同樣配置和功能，都是宇通踐行智慧交通的典型代表。

基于強(qiáng)大的互聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)，城市交通正在發(fā)生著急劇、快速的變化，而當(dāng)前所存在的交通擁堵、車速緩慢，車輛排放差、污染嚴(yán)重等問題都將隨著城市智慧交通的實(shí)現(xiàn)得以解決。

事實(shí)上，早在2012年，宇通客車就開始了車輛智能化技術(shù)研發(fā)，經(jīng)過多年技術(shù)攻關(guān)與實(shí)驗(yàn)，2015年8月29日，宇通無人駕駛客車在開放道路行駛近33公里，并實(shí)現(xiàn)自主變道和超車，成為全球第一輛無人駕駛的大客車。

如今，宇通客車已將智能化技術(shù)成功應(yīng)用在了新能源客車上，在踐行綠色出行的基礎(chǔ)上，力求通過智慧交通的實(shí)現(xiàn)解決城市交通行業(yè)難題。

目前，宇通E18和E12已經(jīng)分別以全程車和區(qū)間車的身份，在上海首條中運(yùn)量公交線路——延安路71路公交線上投入使用了半年多。作為中運(yùn)量公交系統(tǒng)的代表車型，這兩款車助力上海正式開啟了中運(yùn)量公交系統(tǒng)的建設(shè)，通過對(duì)大運(yùn)量軌道交通和小運(yùn)量常規(guī)公交進(jìn)行補(bǔ)充和完善，滿足更多公共交通出行需求，有效緩解了城市公共交通壓力。

同時(shí)，由于宇通智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)的應(yīng)用，還使71路實(shí)現(xiàn)了智能監(jiān)控、客流統(tǒng)計(jì)、信號(hào)優(yōu)先控制、車輛和站臺(tái)智能交互、智能調(diào)度系統(tǒng)等技術(shù)手段的應(yīng)用，從而使車輛到站時(shí)間得到精確控制，最終實(shí)現(xiàn)了城市公交的穩(wěn)、快、準(zhǔn)。宇通智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)在新能源客車上的應(yīng)用，為我國優(yōu)先發(fā)展城市公共交通探索出一條新路徑，同時(shí)也為城市治堵、治霾做出了重大貢獻(xiàn)。接下來，宇通還將進(jìn)一步擴(kuò)大智能化新能源客車的推廣使用，為綠色出行、智慧交通的實(shí)現(xiàn)不斷貢獻(xiàn)力量。

除了十分搶眼的雙源無軌電車外，本次展會(huì)上，宇通所展出的8米純電動(dòng)客車也得到了上海公交用戶及眾多參展觀眾的廣泛關(guān)注，并贏得了不少好評(píng)。同時(shí)，該車的展出，也表明了宇通客車將通過豐富的產(chǎn)品線全面滿足城市運(yùn)營需求，向新能源客車市場(chǎng)發(fā)力的戰(zhàn)略布局。

自主品牌揚(yáng)國威 宇通T7D與觀眾再見面

除了表明大力發(fā)展新能源客車，倡導(dǎo)綠色出行的決心外，本屆展會(huì)上，高端公商務(wù)客車宇通T7D也再次和觀眾見面。

業(yè)內(nèi)人士都知道，T7作為我國自主品牌高端公商務(wù)領(lǐng)域的經(jīng)典之作，自上市以來便通過極高的產(chǎn)品品質(zhì)以及在眾多國際、國內(nèi)重大會(huì)議及活動(dòng)的參與保障工作，徹底打破了國內(nèi)高端公商務(wù)用車長期被合資品牌壟斷的局面，充分證明了自主品牌的實(shí)力。

而宇通T7D(柴油版)作為T7汽油版的補(bǔ)充，于5月10日——“中國品牌日”當(dāng)天正式上市發(fā)布。該車型在完美傳承T7產(chǎn)品基因的同時(shí)，將產(chǎn)品的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)進(jìn)行了再提升，其發(fā)布完美覆蓋了對(duì)柴油版有所需求的政府、團(tuán)體、旅游和租賃市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)了T7產(chǎn)品布局的結(jié)構(gòu)性完善。

在今年的北京國際道路運(yùn)輸車輛展上，T7D一舉摘得“最佳商務(wù)車獎(jiǎng)”，并贏得了參展人員及各用戶的廣泛關(guān)注。它的推出將為宇通實(shí)現(xiàn)自主品牌高端公商務(wù)車對(duì)過往的全維度跨越，代表著宇通客車將進(jìn)一步向高端公商務(wù)客車發(fā)力，助力宇通客車在全面超越的路上，不斷為中國品牌提氣，為中國制造正名。

日前，宇通還成功入圍最新的《財(cái)富》中國500強(qiáng)排行榜，位列177名，居客車業(yè)之首。此外，前不久，宇通客車還以以312.59億元的品牌價(jià)值再度入圍《中國500最具價(jià)值品牌》，并創(chuàng)下了連續(xù)14年穩(wěn)居客車業(yè)榜首的紀(jì)錄，所有這些，都足以說明宇通客車始終在不斷前行的路上發(fā)奮努力，以中國制造之名為國家和社會(huì)貢獻(xiàn)更大力量。