記者從許昌市交通運(yùn)輸局了解到，隨著市區(qū)東鵬街公交首末站的投入使用和最后50臺(tái)新能源純電動(dòng)公交車的投入運(yùn)營(yíng)，作為我市今年10件重點(diǎn)民生實(shí)事之一的150臺(tái)新能源公交車投放工作已提前完成，市交通運(yùn)輸局作為該項(xiàng)工作的牽頭單位，率先完成了年度目標(biāo)任務(wù)。

新能源客車

為進(jìn)一步提升公交服務(wù)能力和服務(wù)市民出行能力，建立綠色低碳公交出行方式，配合我市爭(zhēng)創(chuàng)國(guó)家公交都市，我市將投放運(yùn)營(yíng)150臺(tái)新能源公交車列為2017年的10件重點(diǎn)民生實(shí)事之一，市政府融資1.6億元，于2016年12月新購(gòu)置了150臺(tái)新能源公交車。

“車輛到位后，我們組織專人，與市工信委、市交投公司、市公交公司聯(lián)合對(duì)車輛進(jìn)行驗(yàn)收，確保車輛安全運(yùn)營(yíng)。同時(shí)，按照我市公交運(yùn)營(yíng)線網(wǎng)規(guī)劃，與市公交公司共同研究制訂了《關(guān)于新購(gòu)置150臺(tái)新能源公交車投放方案》，確定了徹底取代柴油車、優(yōu)先投放到客流量較大的公交線路和觀光旅游性質(zhì)的公交線路的原則。”市交通運(yùn)輸局局長(zhǎng)郭棟超說。

2017年1月，在對(duì)車輛進(jìn)行調(diào)試后，市交通運(yùn)輸局陸續(xù)投放了100臺(tái)新能源公交車，按計(jì)劃投放到市區(qū)1路、2路、4路、6路、8路、16路、102路等公交線路上，并延長(zhǎng)運(yùn)營(yíng)時(shí)間至23時(shí)，實(shí)行雙班制。由于原來的充電樁不能滿足運(yùn)營(yíng)需求，剩余的50臺(tái)新能源公交車雖已具備運(yùn)營(yíng)條件，但主要承擔(dān)了愛心送考專車服務(wù)、高考咨詢會(huì)用車服務(wù)等公益性活動(dòng)需求。3月，該局在許昌監(jiān)獄新址附近謀劃建設(shè)了市區(qū)東鵬街公交首末站項(xiàng)目，經(jīng)過近4個(gè)月的建設(shè)，該項(xiàng)目已于7月16日投入使用，滿足了市區(qū)5路、101路等公交線路車輛停車、充電需求，還消除了公交車沿路停放存在的安全隱患，并且更好地服務(wù)市區(qū)東鵬街周邊民眾出行。與此同時(shí)，剩余的50臺(tái)新能源公交車以投放到市區(qū)5路公交線路為主，全部投入運(yùn)營(yíng)。目前，5路公交線路運(yùn)營(yíng)車輛達(dá)42輛，乘客平均候車時(shí)間縮短至4分鐘。