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藍牌的高空作業車想要作業高度高的就只能制作成伸縮臂式的，但也是有限制的，比如總質量不能超5噸，合起來整車長度不能超過6米，這樣的話上裝制作就也有了限制，在能保證合規安全 ...

在小型高空作業車中，升降平臺式的高空作業車也是很靈活和方便的一種車型，雖然最高作業高度可以達到10米，但是機動性能還是非常強的，平臺上面站的工作人員也可以多一個人，也是 ...

高空作業是按作業高度來劃分的，一般藍牌車在8到16米之間，黃牌車一般在14米或14米以上的車型；還有一個就是大臂結構，大臂結構分為折疊式、伸縮臂式及升降平臺式三種，其中折疊臂 ...

在高空作業車中，小巧靈活的雙排座藍牌高空作業車一直是最受歡迎的。飛碟締途國六13 5米折疊臂式高空作業車也受到了很多用戶的青睞！這款車采用的是飛碟締途雙排1750mm的駕駛室， ...

10米及10以下高度的高空作業車一般是升降平臺式的制作方法，這樣制作的話，機動性能更強一些，也更方便一些。下面我們一起來看看這款東風凱普特國六10米升降平臺式高空作業車有什 ...

東風福瑞卡F6為2020mm駕駛室，3 308米軸距，可以上藍牌；F7為2030mm駕駛室，3 8米軸距，為黃牌車。這款國六新品東風福瑞卡F6國六16米折疊臂式高空作業車上黃牌的，我們一起來看看 ...

東風輕卡有福瑞卡系列，多利卡系列，凱普特系列，今天就來講講福瑞卡系列吧！在福瑞卡國五排放的時候，只有3 3米軸距及3308軸距的底盤，現在國六排放也有3 8米軸距了，門標是以F6 ...

大家都知道高空作業車的上裝是由最主要的大臂來組成的，今天來就給大家看一款不一樣的高空作業車。這款江鈴順達單排國六16米直臂式高空作業車不光是底盤采用的是國六江鈴順達單排 ...

在高空作業中，很多人都會選擇江鈴的品牌，隨著國六排放標準的到來，江鈴順達也出品了國六的新外觀，江鈴順達國六的駕駛室分單排和雙排，今天來隨專汽網一起來看看單排駕駛室吧！ ...

在特種作業車中，高空作業車是一種常見的車型，用途很廣范，路燈的維修，搶修電源，外墻的清洗等等與高空中作業有關的事情。高空作業車還分升降平臺式，折疊臂式以及直臂式的高空 ...

在講到高空作業車的時候，前面隨專汽網一起看了這款國六新款東風多利卡D718米直臂式高空作業車的底盤部分，現在在一起來看看它的上裝制作部分吧！首先們我看到的是這款車制作的是 ...

東風公司在國五升級到國六的專用車產品中，最早開始升級的是東風多利卡系列。先前多利卡國五分小多利卡和大多利卡，在外觀上它們的區別不大。升級為國六的時候小多利卡d6和大多利 ...

前面我們介紹過這款大運奧普力高空作業車的外觀了，這次就讓我們一起來了解下它的上裝專用構造，這款車車身外觀和上裝都涂成工程黃色，主要是為了工作過程中可以起到警示作用，確 ...

成都大運是近年來剛剛加入到專汽行業的新品牌，其中輕卡中的大運奧普力系列最為收到市場的歡迎，外觀上總體給人一種硬朗的感覺。今天我們一起來了解下大運奧普力國五12米高空作業 ...