東風多利卡D7國五一拖二平板清障車采用東風多利卡D7底盤,搭載朝柴發動機,動力充足,油耗低,上裝采用德國技術沖壓平板,強度高,更耐用,雙側聯動操作裝置,操作方便。
注:由于各廠商設計略有差異,以上數據僅供參考。
東風汽車秉承“科技引領生活”的品牌理念。 以精益求精的態度,完美體現了微貨底盤扎實,鈑金堅固,承載力強質量可靠的傳統優勢,造型獨特,結構優化,承載能力更強。 以內在品質提升實在價值,令大家致富路上跑的更快。
以駕乘為中心的設計理念 符合人體工程學設計,采用同級獨有的舒適性腿托設計,減少腿部疲勞。前排座椅八向電動調節、四向電動腰托,為駕乘者提供四季如春的人性化享受。
燃油種類:柴油 排放標準:國五
最大功率:75kW(102ps) 排量:3707ml
改變傳動比,擴大驅動輪轉矩和轉速的變化范圍,以適應經常變化的行駛條件;
在發動機旋轉方向不變情況下,使汽車能倒退行駛;
利用空擋,中斷動力傳遞,以發動機能夠起動、變速,并便于變速器換檔或進行動力輸出。
新型沖壓采用瓦楞式結合防滑釘結構,板面變得更加平順。減低輔助輪上板的阻力,工作更輕松,且防滑性能極佳。
弧形設計結合獨特的沖壓工藝,完美融合警示燈,打造美觀大方的燈架總成。
板面與地面最小夾角為8~10°(視車型),適合國內、外大部分小車底盤高度的作業需求。部分底盤較低的小車當前輪到達平板時,前懸可能會與板面出現碰撞現象,折疊式平板輕松應對傳統平板難以解決的此難題。
利用托臂的伸縮、提升、帶載折疊等動作,將損壞的車輛從前部或后部托起,然后將整車拖離現場。清障車的托架有多種結構形式,一般能托舉事故車的車軸、車輪、鋼板彈簧、車架等,裝拆方便。
平板型清障車全液壓驅動作業,將托舉、背載、拖牽、牽拉等多種功能集于一身。液壓油管采用高壓鍍鋅鋼管,耐壓強、散熱性能好、美觀、耐用,使用壽命可與上裝同步;液壓管接頭采用進口卡套式剛性連接頭(德國),大大減少接口漏油、滲油現象,使用壽命同樣可與上裝同步。
特殊的作業環境需要適用的專用定制。為配合市場的需求,我司提供合理的個性化改裝方案,在原有的基礎上強化其功能。平板型清障車目前有:板面護欄裝置、可拆式頂棚裝置、板面預留更多的捆綁專用孔、固定式前托架等個性化改裝方案,亦可根據客戶的需求定制另外的改裝方案。
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