年年歲歲車相似，今年大運奧普力駕駛室與眾不同，此次大運推出的最新款奧普力單排駕駛室，單排能抵排半，能當臥鋪供休息，而且占用的空間也較少，單排的駕駛室，你可以享受排半的待遇，等于是花最少的錢享受更高級的服務。具體請看如下，小編細細道來。 

其實就單排車而言，如果駕駛室空間小，后貨廂相對就大些，拉貨也就多些，因此有些用戶為了追求貨廂大而犧牲了臥鋪的空間，以至于長途跋涉時，沒有休息的地方。但是自從有了大運奧普力單排駕駛室，就再也不用擔心這個問題了，如下圖所示， 大運奧普力單排駕駛室加了一個臥鋪，即可滿足用戶朋友們路途有一個相對舒適的休息空間。

而且收縮方便，當駕駛員很犯困的時間，即可放倒駕駛室座椅，把后面的床墊打開，主駕駛到副駕駛位純平，而且空間也更大，對于夜晚開車，長時間呆在車里的用戶來說，再也不用擔心睡不好覺了。

 細心的朋友們可能注意到了，主駕駛的座椅，向前臥倒，距離方向盤還是保持著很長一段距離呢，跟以往的主駕駛座椅可不大一樣，駕駛座椅的頭枕部分哪去了？這時小編不得不說到駕駛室主座椅的另一大特色，拆卸方便。隨時可拆下頭枕部分放倒座椅，鋪上床墊供休息。 

說到這里，小編不得不吐槽下，我叔叔是個跑車的老司機了，以往跑車夜間等待裝貨時，犯困的很，在單排的輕卡中無論怎么折騰都睡不舒服，想要躺下休息真的是很困難，小編特意找了圖片為據

中間有叉車制動器、手剎、檔桿都設計在這里，真的是沒辦法躺下，所以買了不能睡覺的“單排”叔叔老后悔了，開了幾年的車也沒舍得換新車，這一推出這款大運奧普力單排駕駛室的車型，我迫不及待的告訴他，叔叔開心極了，極力稱贊這款大運奧普力，還告訴我，新品售賣一定要記得通知他。還有重要一點就是，只需在單排基本上加400元，即可享受排半車的待遇，對于司機朋友們來說，這也是極大的福利。 

大運此次推出這款奧普力車型，在單排輕卡中創造出臥鋪，對廣大用戶消費者朋友們來說，是極好的設計，不僅有了休息的空間也不用犧牲貨廂長度，一舉二得。希望大運在單排輕卡中可以加入更多人性化的設計，更多的造福廣大消費者朋友們。