2016年中集集團(tuán)(（以下簡稱中集）下屬企業(yè)、萬達(dá)和董明珠等5家企業(yè)與個(gè)人與珠海銀隆新能源有限公司（以下簡稱銀隆）共同增資30億元，獲得珠海銀隆22.388%的股權(quán)。其中最引人關(guān)注的就是中集和銀隆之間是否會(huì)在新能源行業(yè)合作出一些新的產(chǎn)品，而聯(lián)合卡車作為中集旗下的整車生產(chǎn)企業(yè)，新能源卡車的重任自然就落到了他身上。

近日，根據(jù)業(yè)內(nèi)人事爆料，聯(lián)合卡車在某試驗(yàn)場試驗(yàn)一款新能源卡車，根據(jù)車輛駕駛室前方的標(biāo)識(shí)可以知道這臺(tái)新能源卡車或是聯(lián)合卡車和銀隆共同開發(fā)。

從照片上看這款新能源卡車可能是港口牽引車，整車采用4X2驅(qū)動(dòng)，沿用了聯(lián)合卡車U系駕駛室，外觀大氣漂亮，并且整個(gè)駕駛室的流行線、安全性方面也非常好。在前面罩上有U260的字樣，按照聯(lián)合卡車車型命名的風(fēng)格，這臺(tái)車的動(dòng)力可能為260馬力，也可能是采用U260的駕駛室沒來得及去掉標(biāo)識(shí)。

另外在保險(xiǎn)杠中間和前面罩上都有銀隆新能源和銀隆拼音的字樣，表示這臺(tái)車是和銀隆合作開發(fā)，或者說這臺(tái)車是聯(lián)合卡車提供底盤，銀隆進(jìn)行二次開發(fā)。不過至少可以確定的是，這臺(tái)車的動(dòng)力系統(tǒng)和電力系統(tǒng)是銀隆所提供。

從僅有的照片上看該車內(nèi)飾并沒有大的變化，依然延續(xù)了聯(lián)合卡車U系的風(fēng)格，只是儀表盤有了一些改變。這款新能源車依然是采用全液晶儀表盤，從照片上看儀表盤的讀書非常清晰，各種信息也一應(yīng)俱全。不過在儀表盤中間依然是一輛客車的形狀，猜測儀表盤應(yīng)該是從銀隆客車上移植過來的嗎，由于車輛尚屬于試驗(yàn)階段因此還沒有進(jìn)行優(yōu)化和修改。

另外一個(gè)變化就是取消了原來的擋把，換成了按鍵式操作，畢竟新能源車輛沒有了傳統(tǒng)的手動(dòng)變速箱，也用不上擋把。并且按鍵式的操作也非常清晰，避免了誤操作。從照片上看這款車有經(jīng)濟(jì)模式和爬坡模式，應(yīng)該是對(duì)動(dòng)力系統(tǒng)和電池系統(tǒng)進(jìn)行了優(yōu)化，保證續(xù)航能力和動(dòng)力性。

至于大家關(guān)心的電池布置，從照片上電池應(yīng)該是安裝在車架兩側(cè)和駕駛室背后，這樣一來車子所攜帶的電池組就比較多，續(xù)航里程也更長。

據(jù)了解，目前該車正處于試驗(yàn)階段，具體的參數(shù)、配置暫未得知，不過從銀隆和中集的實(shí)力來看，這款車應(yīng)該不會(huì)差。銀隆已經(jīng)在客車行業(yè)研發(fā)出了多種新能源車型，此次曝光的重卡車型應(yīng)該是銀隆進(jìn)軍新能源重卡的一個(gè)信號(hào)。

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