日產汽車公司(Nissan Motor Co.)報告顯示,日本公共場合充電樁和家用充電樁數量達到40000,超過了日本34000的加油站。
該數據顯示,相比汽油車的能源補集基建,自從電動汽車推廣以來,充電基建在相對較短的時間中建立起來。
日產首席財政官約瑟夫·皮特(Joseph G. Peter)說:“保持市場增長的重要因素是充電基建的發展。”隨著充電站的發展,電動汽車支持服務也出現了。當然,相比充電樁,加油站內總是安裝多個油泵,并可以同時服務更多汽油車。
日產公司準備在電動汽車方面與競爭對手一搏高下。其主要對手豐田公司宣布,其生產的首款量產氫燃料電池汽車Mirai已經收獲大量訂單。
日本政府表示,要讓充電樁像加油站一樣普及。
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