近日，海格智慧客車體驗行暨助力行業轉型升級研討會呼和浩特站火熱啟動，海格客車不僅帶來“海悅”、“海豹”、“海星”3大系列車型及G-BOS III代智慧運營系統解決方案，還邀請來自呼市的60余家客運企業負責人齊聚一堂，共同探討公路客運未來的發展之路。

受日益發達的高鐵、民航、私家車及非法營運車輛的沖擊，傳統道路客運正在萎縮。內蒙古通達實業股份有限公司長途客運分公司負責人楊秀告訴記者，自己進入公司時只有14輛運營車，最輝煌時達到330多輛，現在已經減少到140多輛。面對這種全新的形勢，唯有主動求變，方能生存和發展。記者在會議現場調查發現，市場環境的新變化主要給班線運輸帶來沖擊，但隨著國內旅游熱度持續攀升，旅游客運公司反而能在逆勢中求得發展。蒙都旅游客運有限公司（以下簡稱“蒙都旅游”）負責人賈七斤直言，未來旅游客運市場一定是越做越好的，但可惜內蒙地區受氣候影響，旅游季節太短，不過目前內蒙古自治區正在大力推進“四季旅游”，前景還是相當值得期待的。

據了解，蒙都旅游是呼市排名第二的旅游客運公司，擁有營運車輛98輛，其中95輛為海格客車。近幾年，內蒙古大力促進旅游與交通融合發展，以”旅游+交通“全面發力全域旅游、四季旅游。蒙都旅游借此開啟轉型之路，大手筆投入建成了呼市最大的調度中心。調度中心上可對接470多家合作旅行社，下可調度公司所有運營車輛，公司車輛調完后，還可以調度呼市其它公司的旅游車輛，并可對調度車輛進行運營監控，保證旅游車安全運營，從而掌握了從旅游車輛到游客需求的所有資源，打通了資源和需求的任督二脈。

的確，部分轉戰旅游市場是客運班線企業轉型的一個重要方向。成立于1950年的老牌客運企業呼運集團面對市場環境的急劇變化，很早就已開始了轉型升級的嘗試。呼運集團第一分公司經理任建軍告訴記者，第一分公司就是集團探索轉型之路而成立的，經過幾年的嘗試發展，目前，旅游與通勤業務已占到公司總業務量的50%，并且上升勢頭強勁。

除了典型企業的成功經驗分享，在公路客運多方探尋轉型路徑的時刻，海格也為客運企業開拓了新思路。如針對旅游客運市場，基于互聯網大數據分析的聯程聯運不失為一個值得嘗試的運營模式。即除為客戶提供道路運輸，客運企業還可聯合景點、酒店、廣告商或者保險公司，為客戶提供包括客運、景點門票、吃住和保險等在內的一整套出行解決方案，在方便客戶出行、提高乘坐率的同時，還可顯著增加收益。

除此之外，海格在活動當天還重磅推出“海悅”、“海豹”、“海星”3大系列車型及G-BOS III代智慧運營系統解決方案，強勢助力客運企業轉型。中型客車市場力作海豹、班線市場定制車型海星，以及被稱為“國內第一款大數據智慧客車”的海悅，充分體現出海格客車高適用、高安全、高效益、高智能的顯著特點。

而G-BOSⅢ代智慧運營系統的功能較之前也更加強大，有著油耗精準管理、智能視頻查看、司機行為全景分析、智能車載WIFI、班車校車刷卡、智能遠程鎖車等諸多功能，開啟了客車制造大數據應用的先河。相信有了海格智慧產品的助力，公路客運市場的轉型將更具底氣。