毫無疑問，高效物流的發展離不開高效運輸裝備的推動。

隨著我國“一帶一路”政策的實施，以及城鎮化消費升級、移動互聯網營銷與共享經濟的快速發展，都對物流行業起到了至關重要的推進作用。目前，我國傳統物流正朝著高效物流轉變，物流產業也正式進入發展的“黃金時期”。

近兩年，“高效”這個詞在輕卡市場被反復提及，它的具體定義又是什么呢？對司機來說，是“跑得快，拉貨多”；對企業來說，是“高效率造就高利潤”；而對輕卡產品本身來說，“高效”代表著“高效運輸、高效出勤、高效管理”這三點。這三點看似簡單，達到要求卻不容易，需要輕卡在動力、可靠性和智能管理等多方面，成為同級別輕卡中的佼佼者。現今，輕卡市場中，各品牌車輛如過江之鯽。在此背景下，以下四款車型你又看好誰能成為真正的“第一高效”輕卡呢？

國賓級物流保障用車 福田歐馬可S1超級輕卡物流運輸車

福田歐馬可S1超級卡車自今年上海車展全國首發以來，獲得贊譽不斷。在5月剛落幕的“一帶一路”高峰論壇上，福田歐馬可S1作為貨運保障指定用車，圓滿完成了各國政要貴賓的物資運送任務，捍衛了福田歐馬可國賓級物流保障用車的榮譽。

該車定位城市智能高效物流的全新平臺車型，搭載受市場熱捧的福田康明斯ISF2.8發動機，整車經受累計160萬公里極限驗證，可靠性高；配裝的福田iFoton智能車聯網系統，可提供“人+車+貨”的智能物流管理整體解決方案。即是物流車使用也是廂式載貨車運輸。

開瑞綠卡城配版 為城市高效物流量身定制

開瑞綠卡城配版為城市配送量身定制的車型，適應城市物流對高品質、高效率、低油耗的嚴格要求，擁有更高的出勤率和運營效率。

開瑞推出的這款輕卡廂式載貨車外觀簡潔時尚，采用大容積貨箱，最大容積可達22m3；同樣搭載康明斯ISF2.8發動機，最大功率130馬力，最大扭矩315牛米，同時采用氣剎制動、4.875速比后橋，適應城市各類復雜工況。憑借動力強勁、節油環保、可靠耐用的優勢，開瑞綠卡城配版已然成為高效輕卡的代表之一。

中國重汽HOWO統帥快速上位 成高端輕卡市場黑馬

中國重汽HOWO統帥定位城市配送、快遞和冷鏈運輸等高效物流市場，是中國重汽推出的高端輕卡產品，具備高時效和高時速等特點，可搭載曼技術和康明斯ISF發動機，承載力較強，廂式載貨車售物流運輸車、快遞車于一體，方便可滿足用戶多樣化需求。

HOWO倉柵式載貨車

目前，中國重汽輕卡業務提前近3個月實現全年銷量任務，實現同比2016年增長49%的佳績。其中HOWO“統帥”輕卡憑借性能卓越、超強承載、高頻出勤三大優勢，上市以來迅速贏得中高端輕卡市場的良好口碑，占比超過總銷量的四分之一。

擁有150馬力超強動力 東風凱普特K6多項節油技術加身

東風凱普特K6是東風輕卡系列中的高端產品，無論是在產品競爭力還是價格上，都具有很大優勢。今年一季度，東風啟動了東風凱普特K6百城上市活動，期間大單不斷，足見其在高效物流市場的受歡迎程度。

該車屬于6米藍牌車型，搭載東風ZD30動力+法士特變速箱+德納車橋的高效動力傳動系統，最大功率150馬力，最大扭矩370牛米，動力強勁，性能成熟可靠。同時，缸蓋總成等采用高強度鋁合金材質，燃油經濟性可提高7%；并擁有多項國際先進的節油技術，節油性更為突出。

這四款國內高效物流運輸車，誰能突破重圍成為“第一高效輕卡”,我們11月15日見分曉。