說起運輸收割機的專用設備，相信大多數朋友們見的最多，聽得最多的當屬平板運輸車。其實除了平板車，還有一款專門針對運輸收割機研發(fā)的一款多功能糧食聯合收割機專用運輸車。為什么稱它為多功能呢？且讓我們來揭開它暗藏的玄機：

首先來看下它的專用配置：采用的1.9米寬體排半駕駛室，搭載濰柴130馬力發(fā)動機，7.50R16鋼絲胎，萬里揚6檔變速箱，6噸后橋，180*5大梁，斷氣剎，動力配置上相對來說肯定是完全夠用了的。

說起亮點，最為明顯的就在于，常規(guī)平板車后面是一塊沒有防護的平板，而收割機專用運輸車則是倉欄貨廂的形式，可以對收割機起到保護作用，同時還能將一些隨車的小工具裝載了里面，大大提高了工作中的實用性。

你肯定要問我，這廂式倉欄車的構造，那收割機怎么開上去啊？別慌，下面就來告訴你：

它的作業(yè)原理是：先將隨車配置的兩條爬梯手動安裝起來，可以看到這個工程量相對來說有點大。小編認為，這個手動安裝有待進一步改進。組裝好爬梯后，就跟常規(guī)平板車尾部一樣了，收割機可以自行上到貨廂里面去，簡單好操作。

同時，該車的尾部還可以手動伸出，對貨廂進行了隱形加長處理，可拖運尺寸更長的收割機，彌補了市場上藍牌平板只能拖小收割機的漏洞。

在貨廂的前部還有一個大的長方形工具箱，可以放置出車的工具，工具箱上還帶鎖，防止遺失，設計的很個性。

該車的玄機可不止這一點點哦！它還有一大亮點是可以在野外進行做飯。不是原始的自己帶鍋碗瓢盆生火的那種，該車在尾部側面加裝有一個工具箱，里面放的一個燃氣工具，可以直接來做飯，分層設計，還可以放置鍋碗等物品，充分的考慮了長期在外地做活的客戶的需求。

較常規(guī)平板車而言，這款收割機專用運輸車還是有很大的優(yōu)勢的，有收割機的朋友們可以來廠看車，實地考察，好還是不好你說了算！