十二年，一個輪回，一個里程碑，

既是對過往的揮別，

也是未來光輝征程的新起點。

有人說，2017年是一個充滿了新時代向往的年頭，同時也混雜著新的矛盾與焦灼。但從宇通身上，我們總能看到希望，它總是能描繪出明天的詩和遠方。

2017年，在“一帶一路”戰略的延展和推進中，宇通則再次用行動創造了“中國驕傲”，獲得了讓人耳目一新的成就，不愧為世界客車領域的“網紅”。

2016年宇通出口巴基斯坦車輛等待裝船

多重競爭下，精品成就中國品牌的尊嚴

翻開2017宇通海外成績單，經過十二年歷練的宇通，繼續保持了良好的發展態勢。2017年，宇通累計海外出口客車8712輛，同比增長22.34%，連續第七年位居世界第一，成為全球單廠銷售量最大的客車企業。

宇通客車從2005年正式開啟征戰海外市場，截至目前，宇通在海外市場已經形成歐美、中東、亞太、拉美、獨聯體、非洲等六大區域的發展布局，覆蓋120多個國家和地區。

在“一帶一路”沿線地區，宇通客車也已出口40多個國家，并在緬甸、巴基斯坦、伊朗及古巴等國實現了客車散件當地組裝和產能及技術到合作。

保加利亞首臺純電動車試運營-宇通E12舉行新聞發布儀式

宇通海外營銷常務副總常浩介紹，在海外市場上，宇通已經在部分區域市場綜合市場占有率達到10%以上。在古巴、委內瑞拉等市場，宇通已經成為當地最主要的客車供應商，在當地近兩年新車更新中，宇通客車處于絕對領先的優勢，占有率超過90%以上。

事實上，宇通客車在海外市場的穩健作風和其在國內市場的風格一脈相承。經過15年辛勤耕耘，宇通為中國品牌在海外贏得了尊嚴，成為了中國品牌的“代言人”，引領著中國客車暢行全球。

拓展海外，一場“找不同”的游戲

“宇通，真牛!”無數次，很多人脫口而出。那么，宇通怎么就這么牛呢?

常浩介紹，近年來宇通的海外“朋友圈”在逐步擴大，客戶滿意度也得到了逐步提升。市場戰略從“以我為主，打陣地戰”發展到現在“主推古巴模式，開發重點市場”。在宇通內部來說，“古巴模式”已經成為一種戰略，真正意義在于針對不同市場、不同客戶、不同環境，制定更有效的策略，通過一系列解決方案的提供為客戶提供價值，同時提升宇通海外市場品牌美譽度，實現從“獵手”到“耕耘者”的過度。

毫無疑問，在海外，宇通客車已經用實力證明，不論是產品還是服務，都毋庸置疑地得到了海外客戶的肯定和喜愛，成為了多地公共交通運輸業的“功臣”。

電動巴士交車儀式

如何實現品牌價值突破，從慘烈紅海向藍?？缭?，是宇通一直擅長解決的課題。在將客車出口各國過程中，宇通探索了一套成功的經營方式，不僅增加了銷量和市場占有率，而且提升品牌美譽度，實現良性循環。

“芳華”凝聚在時光里，久而彌香

十二年，在時光的深處，珍藏著宇通拓展海外市場的艱辛與喜悅。回首，這一切就如一壇老酒，經過了時光的錘煉，反而愈發醇厚又香濃。

而宇通在現有的基礎上，已做好了繼續遠航的準備。常浩表示，宇通目前在技術儲備、服務保證都更上了一層臺階，2017年，宇通客車海外銷量占總銷量的13%，較2016年提升3個百分點，未來5年計劃達到30%。

宇通將繼續結合自身技術和產品集中資源重點開發戰略目標市場，放眼歐美高端市場以及包括中東、亞太、拉美等主力市場，目標是成為國際主流的客車供應商、客戶出行解決方案的提供商。從簡單的賣產品到為客戶提供解決方案，最后到合作共贏。

從宇通身上我們可以得知，中國客車企業只有真正做到品質立基，根據海外市場當地的出行習慣與生活方式，全面提升產品設計能力，增加客車的服務價值、文化精神內涵，才能真正實現中國品牌價值的提升，才能在“縱橫四?！睍r格外從容。

誰說芳華易逝?其實不然，對于用“心”謀市、用“心”制勝的企業來說，精彩永遠在線。