【來源：卡車之家】2015年上海車展是重卡行業全面實施國四后的首個大型車展。隨著車展的臨近，我們也看到，各個參展廠商將紛紛拿出已經相對成熟國四的產品、更代表未來發展趨勢的重卡車型。本次車展上汽成員上汽依維柯紅巖將隨著上汽集團參展。現在我們已經提前看到這款展車，大家先來一睹為快吧！

從整體來看，相比去年北京車展展示的杰獅長途版概念車，這款紅巖杰獅6x4 480馬力暢途版牽引車科技感更強。從動力系統看，車輛采用Cursor 13升F3BEE681A*T發動機，發動機排量12.88升，1900rpm轉速下，最大速出功率480馬力、當發動機在1100rpm時，達到最大扭矩2200N.m。

與之匹配的變速箱是ZF 16S2231TO采埃孚16檔變速器，并帶緩速器，對于要行至山區地區安全性和經濟型更佳。

作為一款高速物流車型，車輛后橋為單級橋，大馬力發動機匹配的是3.07小速比。

從底盤系統看，車輛采用前少片簧、后空氣懸架的輕量化設計，帶前、后穩定桿，并帶電子控制空氣懸架系統ECAS系統。另外，這款車型采全車采用22.5英寸盤式制動，并帶有ESP車身電子穩定系統。

車輛采用50# 輕量化鞍座，鞍座表面設計離地高度1.1米，通過ECAS系統，鞍座高度可調，滿足現下長途牽引車甩掛運輸的發展趨勢。

仔細辨認，這款長途車采用的是總共1020升的三鎂鋁合金油箱設計。主油箱布置在底盤的左側，底盤右側的油箱有是設計為一體的雙油箱，其中大的容量為350L，小的容量為170L，在經過低溫高寒地區，可以單獨給發動機供應更低標號的柴油，保證正常行駛。

這款紅巖展車全車采用315/60R22.5真空胎，使用22.5X9.00鋁合金鋼圈。針對于標載運輸需求車輛整備質量8.5噸，牽引質量可達40噸，在輕量化上表現不錯。

    車輛采用紅巖杰獅高頂雙臥氣囊減震駕駛室，平地板設計空間更大更舒適。

    本次上海車展將上汽依維柯將舉辦“紅巖品牌50周年系列活動啟動暨杰時達車聯網發布儀式”。

    駕駛室兩側后視鏡下均按有攝像頭，駕駛室內也安裝有也看到安裝了集成有GPS監控、行車記錄、衛星導航、車載電話、車載娛樂等功能的車聯網系統，迎合了智能交通的發展方向。