奔馳卡車玩雙升 用戶意識成推廣癥結
來源：專汽網 作者： 彭先先 時間：2015-10-10 瀏覽次數：
日前，奔馳卡車在京舉行了T.C.O.?升級和國五產品發布會，宣告了其在服務軟件和車輛硬件雙方面同時升級，再次利用產品傳遞了其超前的產品理念和推廣意識。
奔馳在獨占T.C.O.?之后會做什么呢？畢竟單純的擁有并不能成為一個產品的競爭力。對此張蕊女士表示奔馳將從2015年開始，從金融、產品、車隊管理咨詢服務及創值培訓以及售后服務四大方面進行升級。而這也是涵蓋買車、用車、管車、養車四方面的T.C.O.?(Total Cost of Ownership)——全生命周期成本概念所對應的服務項目。
用戶再教育
而T.C.O.?作為軟件產品，其在市場上的推廣還是要依托于實體產品。對此奔馳卡車宣布在安全、能效、舒適、外觀等20多項配置升級，并在此基礎上發布精英版及旗艦版車型，在升級產品的同時讓客戶能夠更大程度地定制自己選購的車輛，選擇更適合自身的配置組合。同時，其符合國五排放標準的BlueTec 5版Actros亮相，這也意味著奔馳卡車開啟了在國內國五產品的導入。
奔馳在產品上的超前意識有目共睹，2014年7月3號，奔馳卡車在德國馬格德堡展示卡車自主駕駛技術。該項技術是基于車道保持輔助系統、車距控制系統、ABA緊急制動系統、Stop-and-Go Assist堵車自動起動和停止系統、預測巡航控制系統，即現在所謂的動力總成預控制系統(PPC)為基礎，配合車輛周圍的雷達傳感器及全景多功能攝像頭來實現的。
而同時，自主駕駛將大幅提升運輸效率及道路交通安全性，進一步降低二氧化碳排放。
自主駕駛系統激活后，卡車司機的角色將轉化為運輸經理，他們能夠在全新的駕駛空間內應用、發揮新的專業技能，例如與外界通信或完成以往由調度員完成的任務。
而談及自動駕駛技術的兩個分系統——車道保持輔助系統和車距控制系統在中國推廣，戴姆勒卡客車(中國)總裁兼首席執行官羅伯特表示，目前選購奔馳卡車的用戶更多的還是關心產品價格，對于提高安全性的行車系統，感興趣的用戶并不是很多。
這似乎成為了進口品牌在國內推廣的共同癥結，對此各家企業的共同做法是開展以“用戶教育”為核心目的的各類活動，推廣理念和產品，進而實現銷售的目標。據了解，奔馳將開展駕駛體驗、培訓為一體的一系列多元化活動，并在2015年持續進行，積極推廣其T.C.O.?及其產品。
奔馳卡車2015年在產品和T.C.O.?上雙雙升級，據羅伯特透露，2014年奔馳卡車(含底盤)實現了2000臺的銷量，對于2015年，他并未透露具體目標。超前的產品，穩健的策略，這也許是奔馳卡車面對國內市場現狀而做出的最好選擇。
獨占T.C.O.? 細心地讀者不難發現，T.C.O.?已經成為注冊商標，從此這個概念成為了奔馳卡車獨有的、受法律保護的產品。
而對于同行業者在其成為注冊商標之前也有過類似理念和產品，對此戴姆勒卡客車(中國)有限公司零售業務總監張蕊女士表示，T.C.O.?已經成為注冊商標，“我相信我們的同行不會做出侵權的行為。”
奔馳在獨占T.C.O.?之后會做什么呢？畢竟單純的擁有并不能成為一個產品的競爭力。對此張蕊女士表示奔馳將從2015年開始，從金融、產品、車隊管理咨詢服務及創值培訓以及售后服務四大方面進行升級。而這也是涵蓋買車、用車、管車、養車四方面的T.C.O.?(Total Cost of Ownership)——全生命周期成本概念所對應的服務項目。
用戶再教育
而T.C.O.?作為軟件產品，其在市場上的推廣還是要依托于實體產品。對此奔馳卡車宣布在安全、能效、舒適、外觀等20多項配置升級，并在此基礎上發布精英版及旗艦版車型，在升級產品的同時讓客戶能夠更大程度地定制自己選購的車輛，選擇更適合自身的配置組合。同時，其符合國五排放標準的BlueTec 5版Actros亮相，這也意味著奔馳卡車開啟了在國內國五產品的導入。
而同時，自主駕駛將大幅提升運輸效率及道路交通安全性，進一步降低二氧化碳排放。
自主駕駛系統激活后，卡車司機的角色將轉化為運輸經理，他們能夠在全新的駕駛空間內應用、發揮新的專業技能，例如與外界通信或完成以往由調度員完成的任務。
而談及自動駕駛技術的兩個分系統——車道保持輔助系統和車距控制系統在中國推廣，戴姆勒卡客車(中國)總裁兼首席執行官羅伯特表示，目前選購奔馳卡車的用戶更多的還是關心產品價格，對于提高安全性的行車系統，感興趣的用戶并不是很多。
這似乎成為了進口品牌在國內推廣的共同癥結，對此各家企業的共同做法是開展以“用戶教育”為核心目的的各類活動，推廣理念和產品，進而實現銷售的目標。據了解，奔馳將開展駕駛體驗、培訓為一體的一系列多元化活動，并在2015年持續進行，積極推廣其T.C.O.?及其產品。
奔馳卡車2015年在產品和T.C.O.?上雙雙升級，據羅伯特透露，2014年奔馳卡車(含底盤)實現了2000臺的銷量，對于2015年，他并未透露具體目標。超前的產品，穩健的策略，這也許是奔馳卡車面對國內市場現狀而做出的最好選擇。
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