開年之際，全球最嚴酷、最富有冒險精神的賽車運動——2018達喀爾拉力賽，正式拉開戰幕。達喀爾老將依維柯車隊在經歷半個月的極限馳騁后，再次拿下非洲賽場的冠軍，并在南美洲賽場上，成功位列卡車組Top10排行榜，實力展現出依維柯卡車超強動力和超高可靠性的卓越性能。

　　據了解，征戰本屆達喀爾的依維柯賽車為最新Powerstar長頭賽車，搭載了菲亞特動力科技專為賽事打造的Cursor 13L發動機，功率高達1000馬力!作為全球最高規格、最漫長艱苦的比賽，達喀爾拉力賽不僅是對參賽團隊與選手的磨礪，更是對品牌賽車的一次性能考驗。依維柯作為歐洲領先卡車企業，多年來堅持遠赴非洲、南美征戰達喀爾，并屢屢折桂，足以證明依維柯卡車在品質性能上的成功。

　　而正是這款屢摘達喀爾拉力賽桂冠的依維柯旗艦動力——Cursor 13L發動機，在去年11月，正式搭載國內領先重卡企業上汽依維柯紅巖商用車有限公司(以下簡稱“上汽紅巖”)的紅巖杰獅車型，進軍中國商用車領域，560馬力國內重卡超強動力。

　　作為中國最早的重卡合資企業，上汽紅巖也是我國第一個全面引進歐洲整車技術的重卡制造企業。擁有IVECO原裝車血統，與IVECO共用整車技術平臺及生產線，又搭載達喀爾冠軍動力的上汽紅巖大馬力牽引車，實力自然不同凡響。

　　據介紹，紅巖杰獅C500 560p馬力牽引車除了搭載IVECO成熟的Cursor 13L發動機，還完美匹配菲亞特驅動橋、法士特變速器等高端配置，成就冠軍動力鏈，響應靈敏，時效性高，與同類大馬力車型相比，該動力鏈不僅能輕松應對不同工況的使用要求，使用壽命也得以大大延長。更為關鍵的是，在保證高強動力輸出的同時，該車還有效兼顧了燃油經濟性，更寬泛的經濟轉速、更優的動力鏈傳動比，能夠有效降低車輛在行駛過程中的油耗，達到極致省油的最優效果，實力彰顯王者風范。