自2016年921實(shí)施之后，轎運(yùn)車(chē)市場(chǎng)可謂是大洗牌，雙排轎運(yùn)車(chē)完全被清除，中置軸轎運(yùn)車(chē)迎來(lái)了大發(fā)展。

隨后交通部發(fā)出的《車(chē)輛運(yùn)輸車(chē)治理工作方案》中規(guī)定，逐步淘汰市場(chǎng)上不合規(guī)的單排轎運(yùn)車(chē)，直至今年7月1日，所有不合規(guī)的轎運(yùn)車(chē)將全部禁止上路。取而代之的是中置軸轎運(yùn)車(chē)或者半掛轎運(yùn)車(chē)。目前，很多主機(jī)廠(chǎng)都紛紛推出自家的新型轎運(yùn)車(chē)。

陜汽首當(dāng)其沖，在2016年時(shí)就推出了中置軸底盤(pán)的新M3000車(chē)輛運(yùn)輸車(chē)。近日，在工信部發(fā)布的新公告中，我們驚喜的看到陜汽針對(duì)轎運(yùn)車(chē)行業(yè)，推出了新M3000車(chē)輛運(yùn)輸專(zhuān)用半掛牽引車(chē)。

這款車(chē)的外形尺寸為6720x2550x3950mm，雖然是4X2車(chē)型，但整車(chē)軸距達(dá)到了4200mm，相比一般的4x2半掛車(chē)軸距更長(zhǎng)。

底盤(pán)方面，這款車(chē)可以選裝濰柴WP7.300E51、WP7.340E53這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，整車(chē)總質(zhì)量為18000kg，自重為7600kg。裝WP7.300E51發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)準(zhǔn)拖掛車(chē)總質(zhì)量為29400 kg，裝WP7.340E53發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)準(zhǔn)拖掛車(chē)總質(zhì)量為32300 kg。

輪胎規(guī)格為，315/60R22.5 18PR。當(dāng)駕駛室準(zhǔn)乘人數(shù)為2人時(shí)，半掛車(chē)鞍座最大允許承載質(zhì)量為8470kg；當(dāng)駕駛室準(zhǔn)乘人數(shù)為3人時(shí)，半掛車(chē)鞍座最大允許承載質(zhì)量為8405kg。

這款車(chē)的駕駛室依然沿用此前新M3000轎運(yùn)車(chē)專(zhuān)用的駕駛室，之前的新M3000轎運(yùn)車(chē)有長(zhǎng)、短兩種駕駛室可供選擇，不知道這款車(chē)的駕駛室是不是也有兩種選擇，從側(cè)面圖看上去公告上的這款應(yīng)該是長(zhǎng)款駕駛室。

除此之外，從照片上我們可以看到這款車(chē)的駕駛室頂部設(shè)計(jì)有車(chē)架，相對(duì)傳統(tǒng)轎運(yùn)車(chē)來(lái)說(shuō)，可以在駕駛室頂部多裝一臺(tái)乘用車(chē)。

之前也有卡友對(duì)于這類(lèi)車(chē)如何將駕駛室進(jìn)行翻轉(zhuǎn)，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行檢查保養(yǎng)等提出疑問(wèn)，我們也專(zhuān)門(mén)采訪(fǎng)了陜汽轎運(yùn)車(chē)的負(fù)責(zé)人來(lái)解答卡友們的疑問(wèn)，半掛轎運(yùn)車(chē)駕駛室的翻轉(zhuǎn)也可參考這個(gè)方法。

這款車(chē)還標(biāo)配了帶有衛(wèi)星定位功能的行車(chē)記錄儀，省去了用戶(hù)后期安裝的麻煩。其他信息公告上并未提及，需要等車(chē)輛真正上市之后，才能進(jìn)一步了解，我們也將時(shí)刻關(guān)注相關(guān)信息。

如今的轎運(yùn)車(chē)市場(chǎng)上，傳統(tǒng)變態(tài)飛機(jī)板轎運(yùn)車(chē)都已經(jīng)逐步退出，未來(lái)是新款轎運(yùn)車(chē)的天下，相信等到7月1日，所有不合規(guī)轎運(yùn)車(chē)都禁止上路之后，新型轎運(yùn)車(chē)還將迎來(lái)全新發(fā)展。