2018年5月8日，東風車城物流股份有限公司牽線9家物流承運商與東風商用車有限公司簽訂1000輛轎運車訂單，首批交付508輛。

東風商用車一次簽下1000輛的大單，客戶是怎么評價的呢？

“致力于‘成為國內領先汽車物流綜合解決方案提供商’的東風車城物流希望與承運商攜手共進，共同發展；作為東風公司內的企業，希望能夠與兄弟單位加強深度合作，實現共贏發展?！?/p>

近年來，轎運行業運力需求持續提升，在國內公路運輸業所占比重不斷擴大，隨著國家法規的更新，轎運行業又一輪換車大潮來臨。在這方面東風商用車有限公司是怎么做的呢？

作為國內中重卡行業的物流解決方案服務商，東風商用車以“為客戶提供最佳物流解決方案”為目標，緊抓市場機遇，提前進行布局謀劃，研究法規變化趨勢以及未來客戶運營模式，優化轎運行業產品組合，與東風車城物流達成戰略合作關系。

東風商用車有限公司黨委副書記 金謀志：

東風車城物流以及各承運商選用東風商用車是對東風商用車的信任，對于這份信任東風商用車倍感珍惜。今后東風商用車將著力為客戶打造選車、買車、用車、養車一體化解決方案，為客戶提供更加安全、高效、優質的服務，為轎運行業發展助力。

江蘇神龍明物流有限公司董事長 潘書柏：

我們與車城物流合作已有15年，彼此相互扶持共同發展，建立起了非常好的合作關系。對于車城物流推薦的東風商用車品牌我們同樣信任，此次我們集團訂購了50輛東風車。

江蘇神龍明物流有限公司董事長潘書柏介紹，今后還有進一步采購的計劃。

東風車城物流總經理 張秋文：

新GB1589的實施對整車物流企業帶來的直接影響是公路運力降低34%—40%，單車運輸成本上升38%。這意味著整車物流業生態正發生巨變。誰能迎變革而上，主動主導，誰就能搶得先機，獲得改革紅利。車城物流作為國企，根據GB1589新法規要求，快速完成合規車輛切換是責任使然、命運擔當。自法規出臺，東風車城物流快速響應，迅速建立應對機制，在轎運行業中搶得先機，并完全具備滿足業務發展需求的運力。未來，東風車城物流、東風商用車將開展更加深度的合作，共同推進轎運行業發展。

據悉，繼去年東風車城物流公司購買300輛自用的中置軸車后，東風車城物流公司大力培育發展具有競爭力的整車物流核心供應商，與現有的物流供應商進行商談，詳細了解對方現有運力情況、資源信息、網絡物流流向以及運力新增計劃。與此同時，鼓勵承運商伙伴使用合規車，出臺商務政策，對達成運作KPI的給予運價上浮獎勵、合同續延激勵等。同時加大對合作承運商合規車到位情況的跟蹤，引導承運商積極購買東風品牌車輛。

東風天錦中置軸轎運車好在哪里？

底盤配置

東風天錦中置軸轎運車分為6*2和4*2兩種驅動形式，并提供6800至7400mm三種軸距，匹配康明斯ISDE和東風DDi75兩款動力總成，共計8款車型。

上裝部分可采取平裝和疊裝兩種方案，以滿足不同客戶的差異化使用需求。

極限承載

東風天錦中置軸轎運車滿足全新法規要求的極限承載，可以傾斜式存放車輛，有效拓展了裝載空間，比傳統轎運車承載車輛更多；采用大馬力、高扭矩發動機，車速更快，運營效率更高；轉彎半徑更小，輕松駕馭應對城市路況。

連接靈活

主車和掛車使用牽引掛鉤連接，連接可靠靈活，主車脫離掛車也能單獨承運。轎運車的液壓系統用來控制裝車架的升降、導板的伸縮從而連接主車。