2018年上半年,華菱重卡銷量突破1萬輛;下半年,華菱將發布多款新品,調整營銷戰略,緊抓市場機遇,努力向全年3萬輛的目標邁進。
7月18日,華菱星馬汽車集團2018年中商務大會在內蒙古鄂爾多斯舉行。本次活動以“技術創新打造精品 匠心創造核心競爭力 品牌成就未來”為主題。活動現場,華菱星馬董事長劉漢如、副總經理何曉生、總經理助理葛曉生等領導班子成員,以及來自全國經銷商、合作伙伴、服務商代表和第一商用車網等媒體記者出席了本次商務大會。
華菱星馬汽車(集團)股份有限公司董事長劉漢如
半年銷量過萬 同比增長超11%
數據顯示,2018年上半年,華菱星馬共實現重卡銷售訂單11286輛,同比增長11.83%。自今年3月份以來,華菱每月的銷量都在2000輛以上,其中3月份銷量最高,為2439輛;同比增長21.1%;5月增幅最高,銷售2011輛,同比增長33.62%;最近的6月份銷量為2018輛,同比增長16.45%。
現場展車
從銷售區域來看,華東、華南、西北、西南等地區表現亮眼,其中江蘇增長60.27%,貴州增長240%,云南增長369.23%,新疆增長718%。產品方面,全新升級版漢馬H9、漢馬H7開始放量增長,產品市場認可度進一步提升;上半年工程車需求旺盛,華菱渣土車的銷量也穩步增長;星馬攪拌車則繼續擔當主力,半年實現銷售訂單5008輛,同比增長61.39%。此外,漢馬動力的產銷量再創新高,截至6月底,漢馬動力2018年上半年產量達11280臺,累計產銷已突破50000臺。
華菱星馬汽車(集團)股份有限公司副總經理何曉生
可以說,2018年上半年華菱取得了一個亮眼的成績,而能取得這樣一個成績,與上半年靈活地市場營銷策略分不開。今年上半年,華菱為應對北方運煤車市場的下滑,迎接南方工程車市場的復蘇,根據市場動態,及時調整了產品結構。針對不同區域、不同產品,華菱制定出靈活的價格、金融、促銷、服務政策,較好地契合了市場需求,抓住攪拌車、渣土車的市場新機遇,取得了較好的銷售業績。此外,為了滿足攪拌車、自卸車訂單交付,華菱及時調撥生產、物資資源,擴大馬鞍山、衡陽、天津工廠的產能,全力以赴確保交貨期。
俯拍華菱展車
想要銷量先要有質量,今年上半年,華菱狠抓供應商質量和生產裝配質量,大大提高了產品的競爭力。
另外一方面,華菱在售后服務方面也有較大提升。2018年,華菱新建服務站69家,截止目前華菱星馬全國有效服務站達到了691家,基本建成覆蓋全國的服務網絡。當今時代售后的重要性越來越重要,后市場對整車銷售的影響也越來越大,華菱想要完成全年3萬輛的目標,加強售后服務的建設可以說是不得不走的一步。
華菱年中會現場
活動現場還有經銷商代表上臺發言,講授自己的銷售經驗。
經銷商代表發言
下半年出多款新品 緊抓機遇 迎接挑戰
今年下半年,影響重卡市場走向最大的因素是什么?很可能就是國家政策。今年以來,針對重卡市場,中央和各地頻繁出臺相關政策:6月28日,生態環境部正式發布重型柴油車國六標準實施時間表;7月1日起,不合規轎運車禁上高速、掛車購置稅減半、取消藍牌貨車從業資格證和營運證等;7月3日,國務院頒布《打贏藍天保衛戰三年行動計劃》,多地限制國三柴油車進城通行或出臺鼓勵淘汰更新國三柴油車給與經濟補貼的政策,國三車輛將開始進入集中淘汰期,到2020年底前,京津冀及周邊地區、汾渭平原將淘汰國三及以下排放標準營運中型和重型柴油貨車100萬輛以上;另外,國六實施時間表也已經公布,國六排放標準也提上了日程……
漢馬H1廂式載貨車
漢馬H2自卸車
新政策的頒布實施將對今后的重卡市場產生深遠的影響,有機遇,也有挑戰。
基于對2018年下半年的市場分析,華菱計劃推出幾款更有市場競爭力的新產品;搶抓國三車型升級的市場機遇;重視北方運煤專線市場;加大隨車吊、渣土車、攪拌車的市場推廣力度;努力提升產品質量,提高客戶滿意度;重視金融業務對市場的支持力度,把控金融風險;加強與經銷商的互動,靈活應對市場;繼續加強市場宣傳推廣力度,舉辦各種宣傳活動。
漢馬H3倉欄載貨車
漢馬H3廂式載貨車
華菱分析認為,雖然受各大港口不再接受公路運煤、氣價波動等因素的影響,今年的公路運煤市場一直比較低迷,但這一市場仍會是國內最大的重卡市場。今年下半年,隨著天氣變冷、煤炭運輸高峰期的到來,運煤專線將從9月份開始進入傳統的市場銷售旺季,北方一定會釋放出巨大的市場需求。因此,華菱將推出更有市場競爭力的運煤車產品,并提供強有力的政策支持,加大售后服務力度,提升客戶滿意度。
華菱之星隨車吊
新產品方面,華菱則主打駕駛室及內飾的升級、輕量化和新能源車型。
隨著治超執法越來越嚴格,輕量化已經成為重卡市場的必經之路。華菱已經有多年的時間與供應商一起進行整車輕量化的技術研究,通過配置鋁合金飛輪殼漢馬發動機、鋁合金殼體漢馬變速箱、輕量化漢馬HL439車橋、輕量化V型推力桿+斷開式平衡懸架或氣囊空氣懸架、輕量化鋁合金鋼圈、鋁合金儲氣筒、鋁合金油箱等,可有效降低漢馬H7、H9牽引車的自重。在本次年中會的展車中,有一款華菱聯合內蒙古瑜利輕合金裝備有限公司開發的輕量化漢馬H7格外引人注目。這款車底盤裝配了22個輕量化鋁合金零部件,整車自重只有7.5噸左右。
漢馬H7高頂牽引車
漢馬H7平頂城市渣土車
新駕駛室的開發以及新內飾的使用則主要是為了提升華菱重卡的舒適性和安全性。漢馬H9低地板駕駛室新車型的內部高度可達1906mm,并且配置了ABS、EBS、LDWS、FWC、ESC、駐車暖風以及30L車載冰箱等一系列智能化、人性化的配置,可以讓駕駛員真正體驗到“移動之家”的生活。
漢馬H9高頂牽引車
漢馬H9高頂天然氣牽引車
新能源方面,華菱4.5噸純電動載貨車已經成熟穩定,并已進入市場推廣階段。傳統動力方面,漢馬7.8L和13L發動機投放市場。另外,華菱在國六方面的技術儲備也已經成熟,排量涵蓋8.9L、9.8L、10.5L、11.8L和12.8L,馬力則涵蓋310到550馬力段。
漢馬8.87L排放國五柴油發動機
漢馬10.51L排放國五柴油發動機
漢馬12.8L排放國五柴油發動機
華菱星馬變速箱產品
華菱星馬變速箱產品
華菱星馬變速箱產品
結語:
2018年,華菱的年度銷量目標為3萬輛。今年上半年,華菱取得的成績雖然喜人,但距離全年銷量目標的一半還有一些差距,下半年華菱的任務不可謂不艱巨。
雄關漫道真如鐵,下半年重卡市場的競爭依然激烈,華菱面臨的形勢依然嚴峻。要想完成今年的全年目標,華菱需要抓住任何可以抓住的市場機遇,發揮自身的優勢,堅定信心,奮力拼搏。狹路相逢勇者勝,有付出就一定會有回報,華菱能否創造奇跡,讓我們拭目以待。
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