已過不惑之年的趙金珠在石家莊城市渣土行業(yè)有著二十多年的從業(yè)經(jīng)驗(yàn)，從最初的個(gè)體戶到現(xiàn)在成立的房屋拆遷公司，從單打獨(dú)斗到現(xiàn)在的公司化運(yùn)營(yíng)，一路走來的，陪伴他的一汽解放J6自卸車始終如一。

華麗轉(zhuǎn)身，解放J6如影相隨

“以前我以個(gè)體戶形式跑運(yùn)輸?shù)臅r(shí)候，所使用的解放紅J6給我留下了深刻印象，這款車的質(zhì)量非常好。從事城市渣土運(yùn)輸行業(yè)二十年來，我一直使用一汽解放自卸車，對(duì)解放產(chǎn)品各方面都非常了解，所以自己對(duì)解放產(chǎn)品信得過。”2007年，歷經(jīng)櫛風(fēng)沐雨的市場(chǎng)洗禮之后，趙金珠注冊(cè)成立石家莊同天祥城市房屋拆遷有限公司，完成了自己在業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)方式上由個(gè)體戶形式到公司運(yùn)營(yíng)形式的華麗轉(zhuǎn)身。

石家莊同天祥城市房屋拆遷有限公司總經(jīng)理趙金珠

“這些年來，我們已經(jīng)習(xí)慣使用了解放自卸車，所以很信賴一汽解放這個(gè)品牌。”趙金珠告訴中國(guó)卡車網(wǎng)記者，公司現(xiàn)有的30臺(tái)城市渣土車幾乎都是一汽解放，自己對(duì)于一汽解放情有獨(dú)鐘的情愫并非一蹴而就的熱度，而是經(jīng)過多次合作后產(chǎn)生的信賴。

趙金珠坦言道，在售后服務(wù)過程中，一汽解放廠家能夠積極聽取客戶建議，結(jié)合用戶實(shí)際需求切實(shí)改善產(chǎn)品。他向記者舉例說道，當(dāng)初自己購(gòu)買使用了由紅J6改進(jìn)的白色城市渣土車，在實(shí)際用車過程中發(fā)現(xiàn)平衡軸方面有一些技術(shù)磨合問題，遂將問題反映給廠家。廠家知悉后經(jīng)常主動(dòng)過來了解情況，并將產(chǎn)品存在的問題積極反饋給一汽解放集團(tuán)總部，集團(tuán)總部主管銷售的領(lǐng)導(dǎo)與技術(shù)員認(rèn)真聽取了改進(jìn)建議，并對(duì)產(chǎn)品一步步進(jìn)行了認(rèn)真改進(jìn)，改進(jìn)后的產(chǎn)品受到了更多用戶的青睞。

安全可靠，出勤率高

一汽解放給趙金珠留下深刻印象的不止是謙虛進(jìn)取的工作態(tài)度，車輛的高出勤率是對(duì)品質(zhì)最好的檢驗(yàn)。趙金珠告訴記者，一汽解放自卸車的整車安全性與油耗表現(xiàn)不錯(cuò)。城市房屋拆遷工作本身的作業(yè)工況往往都比較惡劣，諸如深槽、泥濘路段、上下坡等復(fù)雜路況隨遇而見，J6自卸整車穩(wěn)定性與安全性表現(xiàn)不錯(cuò)，但是近距離運(yùn)輸?shù)膹?fù)雜路況對(duì)油耗影響比較大，遠(yuǎn)距離的城市寬闊道路油耗表現(xiàn)搶眼。

2017年坊間流傳的《全國(guó)190座城市PM2.5排名表》中，石家莊排名第三或有爭(zhēng)議，但是凈化空氣一直是石家莊政府在積極踐行的政策理念。對(duì)此，從事渣土運(yùn)輸行業(yè)的趙金珠感同身受.

趙金珠告訴記者，公司車輛每年實(shí)際出勤率合計(jì)只有200多天，尤其是石家莊每年10月15日左右開通暖氣后，渣土車運(yùn)行會(huì)受到更多限制。趙金珠總結(jié)道，石家莊城市渣土車每年只有8個(gè)月的工作時(shí)間，剩余的4個(gè)月基本是處于休息狀態(tài)，所以這8個(gè)月對(duì)于車輛的出勤率有著很高的要求。

“只要天氣好沒有霧霾，在政府允許的范圍內(nèi)，我們都會(huì)全力運(yùn)行。有的時(shí)候是白天晚上都要出車，因?yàn)槟艹龉さ臅r(shí)間對(duì)我們這個(gè)行業(yè)來說非常寶貴。一汽解放J6自卸每個(gè)月一般能至少保證在26天的出勤時(shí)間。”高出勤率是趙金珠堅(jiān)持使用一汽解放的主要原因之一。

解放卡車 品質(zhì)可靠

趙金珠向記者娓娓介紹道，公司每臺(tái)車每天單趟運(yùn)輸距離是15-20公里，每臺(tái)車每天跑6-8趟，每臺(tái)車每天要跑100多公里，30臺(tái)車每天要跑3000多公里。工況作業(yè)環(huán)境惡劣，對(duì)于車況的損耗比較大，同行業(yè)很多渣土車會(huì)出現(xiàn)掉漆現(xiàn)象。與同車型的其他品牌相比而言，解放J6整車底漆很厚，表面沒有凸凹，用三五年一般不會(huì)掉漆，而且整車比較皮實(shí)，尤其是上裝非常耐糙。

“我們?cè)诔鞘性吝\(yùn)輸過程中，車輛的裝土和卸土的地方也是作業(yè)環(huán)境最為最惡劣的，其中不乏各種大坡道等復(fù)雜路況。目前的車輛普遍是350馬力的，動(dòng)力方面都能夠滿足正常工況與業(yè)務(wù)需求。個(gè)別車輛是420馬力，通常情況下，420馬力就有一種大馬拉小車的感覺，所以420馬力的自卸車主要用于路況環(huán)境最為復(fù)雜的路段。”趙金珠說道，“事實(shí)證明，大坡道選擇420馬力的自卸車先得很輕松。總而言之，只有品質(zhì)過硬，才能保證高出勤率。”

選擇解放，踐行環(huán)保理念

“現(xiàn)在國(guó)家對(duì)環(huán)保要求越來越高，對(duì)于城市渣土運(yùn)輸行業(yè)而言，政府要解決塵土飛揚(yáng)的運(yùn)輸現(xiàn)象，我們這個(gè)行業(yè)必須與時(shí)俱進(jìn)，產(chǎn)品也要做到及時(shí)更新。相對(duì)于跑貨運(yùn)長(zhǎng)途牽引車而言，自卸車在更新方面要求更高。現(xiàn)在沒有人會(huì)冒險(xiǎn)超載，也沒有公司會(huì)使用在環(huán)保方面落后的產(chǎn)品。業(yè)內(nèi)公司都會(huì)緊跟政府對(duì)于環(huán)保要求的步伐，如果一個(gè)企業(yè)缺乏環(huán)保意識(shí)，會(huì)直接被淘汰。”在響應(yīng)國(guó)家環(huán)保政策方面，趙金珠從來不敢怠慢，“如果說以前為了利潤(rùn)和利益而破壞了環(huán)保生態(tài)，那么，現(xiàn)在踐行城市環(huán)保理念就要從點(diǎn)滴做起。”

“近些年來，環(huán)保已成為城市建設(shè)運(yùn)輸倡導(dǎo)的主旋律。一汽解放J6自卸在動(dòng)力、智能與車型方面也越來越出色。整車在安全可靠、經(jīng)濟(jì)環(huán)保、智能等方面效果顯著，既契合了城市渣土市場(chǎng)的需求，又滿足了國(guó)家的環(huán)保要求。”趙金珠說道，作為一汽解放自卸車的老客戶，2011年一汽解放自卸國(guó)三上市，公司購(gòu)買了10臺(tái);2014年國(guó)四上市，公司購(gòu)買了20臺(tái);2016年國(guó)五升級(jí)，又購(gòu)買了3臺(tái);2017年國(guó)五上市，公司再次購(gòu)買10臺(tái)。

這些年來，對(duì)于車輛的采購(gòu)、使用以及二手處理，趙金珠輕車熟路。他告訴記者，解放重卡在石家莊乃至河北市場(chǎng)中占據(jù)著較大的市場(chǎng)份額，采購(gòu)的新車在前三年內(nèi)車況是最佳的，三年后維修率開始呈現(xiàn)上升趨勢(shì)。由于維修費(fèi)用以及維修率會(huì)影響車輛的運(yùn)營(yíng)能力與出勤率，所以公司一般會(huì)在四五年的時(shí)候進(jìn)行二手處理。解放J6P自卸車在使用三四年后的殘值率能達(dá)到原車的40%-50%，相對(duì)來說還是不錯(cuò)的。這些車輛普遍會(huì)被銷往郊縣和礦區(qū)，直至使用至報(bào)廢。

談起自己與一汽解放重卡的故事，趙金珠欲說還休，他希望一汽解放能夠繼續(xù)創(chuàng)造出更多與時(shí)俱進(jìn)的好產(chǎn)品，服務(wù)用戶、服務(wù)市場(chǎng)。

解放底盤還可以改裝灑水車、冷藏車、隨車吊、攪拌車等專用車型，歡迎有需求的朋友們來專汽網(wǎng)選購(gòu)訂車！