自從國家頒布有關轎運車的治理辦法以后，轎運車行業發生翻天覆地的變化，不合規的轎運車基本上都淘汰了，各個生產轎運車的廠家都在爭先恐后的推出自己的新品，這叫先下手為強，這不陜汽軒德X6新型轎運車就問世了。2018年8月20日隨州達通物流舉辦了一場陜汽軒德轎運車的新品推介會。

陜汽軒德X6轎運車轎運車分單橋和小三軸，其中小三軸是可以改裝成中置軸轎運車的，中置軸轎運車是新規后比較受歡迎的轎運車型，我們一起來看看這款轎運車的配置吧。

這款轎運車采用的是濰柴300馬力的發動機，次發動機形式為直列六缸，電控高壓共軌，為整車提供足夠動力；變速箱為法士特九檔，操作簡單方便，軸距為1800+5000mm，153B型前橋，153B加強型后橋，800*280（6+4）雙層車架，上下兩層均可裝載車輛；400L鋁合金油箱，容量大，行駛途中不用擔心油量不足的問題，輪胎采用295/60R22.5的全鋼載重子午胎，此輪胎具有良好的防側滑性能，滾動阻力小、低噪音等優點。

下面我們再來看看它的上裝，上層板標配凈長為11.75米，可選裝前手動伸展（0.5米），后手動（液壓）伸展1米，這樣一來上層板可以裝載3臺大型的SUV；下層板凈長為9.8米，下層板離地面高0.9米，上下板的凈空間不低于1.95米，油缸是上裝的最大亮點，全車標配9支進口油缸，進口意大利海德液壓控制系統，售后服務無憂，一般競品只有4-6支油缸；上裝材料全部為低合金高強度材料制作而成，跟以前的碳鋼材料相比質量上更加有保障。

駕駛室為排半駕駛室，跟以前的轎運車相比，駕駛室空間更大，駕駛座椅為氣囊座椅，氣囊座椅的減震效果更好，駕乘更舒適；排半駕駛室還有一個優點就是駕駛室有可供駕駛員休息的地方，可以避免駕駛員疲勞駕駛。

這就是陜汽軒德X6轎運車的主要配置，可以看出這款轎運車跟之前的轎運車相比，更加安全，質量上更加有保障，駕乘上更為舒適，是一款值得信賴的轎運車。