按照《車輛運輸車治理工作方案》要求，2018年7月1日起，不合規的轎運車全部禁止上路，合規轎運車迎來采購高峰期。9月1日，歐曼授權經銷商重慶強和汽車在重慶歐曼道宏服務站交付了百臺新歐曼ETX中置軸轎運車。以新歐曼ETX中置軸轎運車為代表的全新產品全面邁進大西南，促進了汽車制造業和汽車整車物流業進入規范、有序、健康的發展軌道。

9月1日，百臺新歐曼ETX中置軸轎運車交車儀式在重慶歐曼道宏服務站舉行。福田戴姆勒汽車轎運車高級項目經理李允強為采購方羅總頒發歐曼金鑰匙，標志著歐曼為客戶提供的“產品+服務”一體化解決方案的交付。

活動現場，來自裝備方、貨源方、運力方等代表共同開啟轎運車服務保障聯盟，同時，重慶強和汽車總經理周鳳英女士與福田戴姆勒汽車成都分公司川渝區域服務經理李增毅先生分別與轎運車行業領頭客戶簽訂銷售戰略合作協議與服務戰略協議。

新歐曼ETX中置軸轎運車是福田戴姆勒汽車依托戴姆勒的技術優勢，基于歐曼80萬臺ETX產品數據采集，結合用戶需求，由奔馳專家全面主導設計，以歐洲技術，在整車底盤、電器、車身、動力四大系統實現20大升級，是一款符合歐洲標準的高效、安全的轎運之星。

此次交付的新歐曼ETX中置軸轎運車搭載福田康明斯發動機，采用法士特變速箱及小速比后橋，由奔馳專家對整車進行一體化匹配，具有低速大扭矩的動力優勢，起步快、加速快，爬坡有勁，輕松應對西南區域平原和山區等各種路況，出勤率提升30%，一年多跑15-20天，多掙2萬元。

安全方面，采用符合歐洲安全法規標準的駕駛室，iBrake發動機輔助制動，節省剎車片和減少輪胎磨損，提高制動安全;節油方面，擁有2000bar超高壓燃油系統;LBSC智能轉速控制技術實現70%工況都在低油耗區間，百公里節油3-5升。此外，新歐曼ETX中置軸轎運車采用輕量化的設計，通過對底盤后橋進行優化設計，采用加強型少片簧、斷開式平衡懸架等高強度材料，降低車身重量的同時提高承載力，提升運輸效率。

在裝載能力上，新歐曼ETX中置軸轎運車平臺、踏板等全部采用液壓系統控制升降，下平臺機械自動化結構，幾乎無需使用人力搬動，可實現雙層插裝，保證裝載8-9臺不同車型轎車。此外，福田戴姆勒汽車以定制化服務理念，為用戶提供“量身定制 暢行無憂”的服務體驗，從買車、用車、修車、換車四大環節，通過涵蓋車輛定制、金融定制、管車定制、1+N線路服務定制、貼身服務定制、救援定制、打包服務定制、二手車服務定制方面，為用戶提供全生命周期的車輛專屬定制服務。

隨著中國道路運輸的不斷規范化，新歐曼ETX中置軸轎運車不斷迎來采購熱潮，此次西南區域新歐曼ETX中置軸轎運車的大批量交付，將加速車輛運輸車行業在全國范圍內邁入合規發展新時代。

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