對于專用車，很多人在購買的時候一般比較注重底盤上發動機和變速箱，對一輛隨車吊來說，這些確實比較重要，但是細節也是很重要的，都說細節決定成敗，這句話是很有道理的，對于隨車吊細節配置該如何選擇呢？

1. 單聯泵Or雙聯泵？

目前國內使用的隨車吊油泵主要是單聯泵和雙聯泵兩種，其中單聯泵結構很簡單，只有一個泵體，主要應用在較小噸位的吊機上，再搭配上優質的隨車吊底盤就能獲得很好的使用效果；雙聯泵是兩個泵體安裝在一起，相當于兩個單聯泵，所以雙聯泵供油量更大，穩定性更好，工作時間更長，吊機的運轉速度也更快。

2. 液壓回路

不同的隨車吊吊機有著不同的回路設計。單回路設計一般體現在小噸位的吊機上，此系統只有一個液壓回路，這種吊機一般一次只能做一個動作，雖然在理論上是可以通過精確操縱節流來實現多個機構聯動，但勢必造成能量損失發熱量增大，效率低下，再加上前邊所說的小噸位吊機都采用單聯泵，流量小，所以動作會很慢；雙回路與多回路能夠大大提高工作效率，當然在價格上也相對較貴。

3. 伸縮臂吊機的出臂方式

作為伸縮臂式吊機上最大的總成，臂架在進行伸縮動作的時候一般有兩張方式，一種跟一些汽車吊類似，臂架里面有一根大油缸，其余用鋼絲繩帶動，所有節臂同時伸縮；另一種臂架里有兩根細油缸，先伸出2臂，就是最粗的一節，等完全展開后其他節臂同時伸出，前者帶載伸縮有力，后者2臂伸縮速度較慢，但近距離使用心理上比較放心。

4. 臂架的截面

隨著近年來高強度板的應用增多和對輕量化的要求增大，更輕，更高強的六邊形、八邊形和其它形狀的臂架開始出現。

5. 支腿的樣式和種類

吊機支腿以直立式為主，這種支腿結構簡單，可以滿足使用要求，現在的隨車吊大多數都是采用的這種支腿；另一種是可翻轉支腿，適用于一些兩側空間比較緊張的底盤，比如牽引隨車吊，后支腿有兩種樣式，固定式和活動式，固定式多用于小噸位底盤，活動式多用于大噸位底盤。

對于可以側向伸展的中支腿和活動式支腿，根據結構不同還有單腔和雙腔之分，單腔支腿的左右兩個支腿共用一個固定支腿腔，而雙腔則是各自獨立，通俗點就是說雙腔支腿是兩幅支腿交疊安裝在一起，所以雙腔支腿的伸縮行程更大，能夠提供更大的跨度。教你一種識別雙腔支腿的方法，從車輛的一側觀察支腿的固定腔，如果能看到另一側支腿的固定支腿箱和液壓管路，那就是雙腔支腿。

6. 伸縮臂吊機的絞車

目前市面上的隨車吊絞車以液壓式為主，按照功能不同，有普通絞車和雙速絞車兩種，雙速絞車在空載或者輕載的時候可以更快的卷揚速度工作，提高工作效率。

隨車吊的細節配置大致就是這些，掌握了這些就可以毫無顧慮的去選購合適的隨車吊了！