9月20日，雨后煥新的寶雞，在第一次創業的地方，陜汽以“特別陜汽”的方式和姿態回應了近日紛擾。

“陜汽如何搶抓機遇，把自己的事情辦好？我的回答是不忘初心，整裝再出發，再造一個新陜汽；陜汽集團和陜重汽雙輪驅動，堅定不移實現陜汽控股高質量發展?！泵鎸丈綎|重工重組重汽所引起的業內廣泛關注和熱議，陜汽控股黨委書記、董事長袁宏明的回應底氣十足，擲地有聲。

在第一次創業的地方，陜西寶雞市蔡家坡，陜汽控股召開發展大會，千余人齊聚這里見證新時期陜汽的發展宣言。

沒有人會比陜汽對這片土地有更深厚的感情，陜汽在這里起步，開啟了第一次創業的歷程。50年后，陜汽以更加飽滿的激情，更加昂揚的斗志，更加務實的作風，思考創新發展實踐，凝聚與號召全體員工發揚敢闖敢拼的優良傳統，推進企業發展戰略加速落地，為全面貫徹落實陜西省“300萬輛汽車工程”戰略部署汽車工業的高質量發展做出陜汽貢獻。

厲兵秣馬 打造第二增長極

作為陜西省“300萬輛汽車工程”戰略部署與寶雞千億級汽車產業的重要支撐，“十三五”期間，陜汽控股在寶雞打造商用車產業園，加速形成西安和寶雞兩大產業集群。

2017年11月23日，陜汽寶雞商用車產業基地開工動員會在蔡家坡經濟技術開發區舉行。

據介紹，陜汽將用3年時間在蔡家坡形成10萬輛商用車產銷規模，再用5年時間形成20萬輛的產銷規模，打造一個國內領先的商用車研發試驗基地和一個柔性高效的商用車智能制造基地，形成陜汽高質量發展的第二增長極。

陜汽深入踐行“123456”發展理念，優化結構，做強做大，將形成以通力公司為核心的陜汽集團專用車產銷基地，培育新的發展動力源；全面布局國六產品、三代軍車、新能源和智能網聯，加速形成以整車控制系統、燃料電池控制系統、大數據運算分析系統、遠程服務系統為核心的高端零部件體系，打造一個面向未來的零部件產業集地；做強金融業務，做大配件業務，做優服務業務，形成三足鼎立、協同配合的后市場發展新格局。打造一個貫穿產品全生命周期、客戶經營全過程的商用車金融、后市場運營基地。

陜西省國資委副主任李宏軍在發展大會上指出，作為國資系統先行、先試者，全面改革的先鋒模范，陜汽要攻堅改革，激發企業活力；要創新驅動，增強核心實力；要放眼全球，開拓國際市場，加強陜汽集團與陜重汽的協同發展。他表示，陜西省國資委一如既往地支持陜汽做大做強，成為陜西汽車工業乃至全國汽車工業的龍頭企業。

陜西省副省長、寶雞市委書記徐啟方強調，此次大會是陜汽一次向更高目標邁進的誓師大會。站在新的起點，陜汽人肩負著新的歷史使命，要加快陜汽商用車基地建設，助推企業邁向高端。他表示，陜西省政府將一如既往大力支持汽車產業加快發展，形成寶雞“絲路汽車名城”產業集群，把陜西打造成“一帶一路”沿線地區以及國內汽車產業的重要增長極，為實現中國汽車強國夢貢獻陜西力量。

歷經變革 進取中崛起

回顧50載的銳意進取、40年的改革奮進。從計劃經濟到市場經濟，從三線軍工到行業領導者，陜汽猶豫、挫折過，最終在調整與變革中創新發展、邁向高端。

從自主開發我國第一代重型軍用越野車到軍用越野車、卡車、大中型客車、微型車、車橋、發動機及其零部件的研發、生產、銷售及汽車金融業務的全覆蓋，從計劃經濟到轉變市場經濟，從生產型制造轉型服務型制造，陜汽經歷了一窮二白，經歷了瀕臨破產，也實現了“十一五”期間以年均增長50%以上的“陜汽速度”引爆行業，實現了2010年一舉邁上10萬輛產銷平臺，實現了新常態下2016年產銷同比增長36%、2017年產銷同比增長62%的新“陜汽速度”，以實際行動打造勇立潮頭、追趕超越的“陜汽模式”。

今年陜汽速度繼續。上半年陜汽控股優化產業結構，培育自主創新能力，銷售各類汽車超10萬輛，同比增長9.5%，其中，重卡銷售同比增長15%，增幅位于行業第二，在去年同期高銷量基數的基礎上，主要經營指標全面向好，運營質量和效益進一步提升，取得了企業高質量發展。

袁宏明在會上強調，事實證明，陜汽發展最根本、最實際、最關鍵的還是靠自己，借助外力而不依賴外力。立足自身，埋頭苦干，永遠是陜汽發展前行的最核心因素。

幾代人拼搏奮斗，打造了一個持續增長的現代化汽車企業集團，如今的陜汽是西北地區最大的制造企業，產品覆蓋全國和全世界100多個國家和地區。

銳意改革 劍指百年

在最新公布的2018年中國企業500強排行榜中，陜汽控股位居中國企業500強第267位，較上一年度提升了120位；位居中國制造企業500強第120位，較上一年度提升了55位。

作為陜西汽車工業的長子，陜汽按照陜西省委、省政府“五新戰略”部署和“300萬輛汽車工程”戰略規劃，結合50年發展實際，制定了“2035戰略”，站在新的歷史起點上，劍指百年。

按照戰略，陜汽分三個階段，到2035年，陜汽全系列商用車達到國際領先水平，產銷量確保40萬輛；新能源乘用車成為行業重要力量，產銷量確保40萬輛，實現整個控股集團產銷80萬輛，收入突破2000億元的奮斗目標。

心中有道天地寬，“2035戰略”緊抓汽車產業轉型升級的戰略機遇，明確了陜汽至2035年的總體目標、發展模式、空間格局、發展任務和實現路徑。隨著“2035戰略”的提出，陜汽又踏上了新的征程。

新的發展環境下，陜汽堅持雙輪驅動，實現協同發展，把陜汽控股打造成中國商用車領先者的決心不動搖，袁宏明表示，陜汽始終堅持以我為主、搶抓機遇、快速發展；始終堅持推進陜重汽以效益為導向的管理變革，強優補短，實現高質量發展；始終堅持集團其他板塊對標學習陜重汽，在機制、人才、技術、產品、市場、管理方面持續創新，實現追趕超越目標；

始終堅持集團和陜重汽如車之兩輪、鳥之雙翼，并駕齊驅、比翼雙飛，為陜西省“300萬輛汽車工程”和汽車工業的高質量發展做出陜汽貢獻。

陜汽人的命運不是被安排的，甘居人后更不符合陜汽人的性格，挑戰更高目標，謀求更大突破，矢志行業第一才是陜汽真正的追求。袁宏明如是說。

后記：

科幻小說《三體》里有句話，“我消滅你，但與你無關”，正如打敗康師傅的不是統一而是餓了嗎，打敗綠箭的不是益達而是微信，揭示了顛覆你的往往不是同行，而是固步自封的姿態與思維。

縱觀陜汽的發展史，亦是一部艱辛的改革史，在擁抱變革與自我變革的過程中，勇立潮頭、創新不止，發憤圖強、改革攻堅，是其不敗的“基因密碼”。

2018年，作為陜汽實施“2035”戰略的啟始元年，更是50年鑄魂逐夢、再出發的關鍵一年。面對錯綜復雜的發展形勢，陜汽取得了高質量的穩健增長，卻始終一如既往，埋頭苦干，創新前行。潮漲揚帆正當時，在變革的時代中，陜汽當下有為，未來可期。

陜汽這款底盤不光在常規車型上使用較多，在專用車的應用上也極其廣泛，可以用來改裝隨車吊、攪拌車、冷藏車以及灑水車等多功能專用車型，也是得到市場一致好評！