記者在2018年8月中旬曾報道過，在河南安陽舉辦配裝康明斯X12發(fā)動機大運重卡的節(jié)油大賽。大賽截止目前，已經產生出23位冠軍，他們的油耗數(shù)據也越來越低。特別是第十二輪冠軍創(chuàng)造出的百公里27升的超低油耗，令人驚嘆不已!超低油耗是如何做到的?下面就讓小編為大家揭曉其中的奧秘吧!

康明斯X12發(fā)動機　　

秘籍1 XPI超高壓噴射系統(tǒng)---更省油

康明斯X12發(fā)動機采用XPI超高壓噴射技術，可使發(fā)動機啟動性能提升，配合Leakness保壓技術，使得發(fā)動機對于油量的控制更加精準，霧化好、燃燒更充分，進而提升燃油效率。

秘籍2 ADEPT智能駕駛技術---更節(jié)油

X12采用康明斯前瞻性的ADEPT智能駕駛技術，可進行智能扭矩，智能滑行以及可預測巡航控制，從而實現(xiàn)發(fā)動機的智能管理，使發(fā)動機保持在燃油效率最高的位置運轉，同時進行動態(tài)智能調整動力輸出，可實現(xiàn)最高4%的燃油經濟性提升。

秘籍3 C-LINK智能駕駛行為管理---更節(jié)油

此次參賽的車輛全部配裝了康明斯全球領先的C-LINK遠程智能管理系統(tǒng)。C-LINK可以通過實時監(jiān)控車輛的運行車速、油耗、油門開度、檔位、載重、剎車、海拔、路線等信息，對司機駕駛的整個過程進行數(shù)據統(tǒng)計及分析，進而有針對性對地司機進行更加節(jié)油的駕駛行為的指導與培訓。

在此次大賽進行的一個月里，康明斯C-LINK的功能有著出色的發(fā)揮。通過統(tǒng)計所有參賽司機行駛的數(shù)據，C-LINK幫助參賽司機了解了：

1.發(fā)動機經濟燃油區(qū)間在哪里?

2.如何通過控制檔位和車速讓發(fā)動機盡量保持在經濟燃油區(qū)內運轉?

3.盡量減少怠速區(qū)、大油門加速區(qū)及低速帶檔滑行區(qū)的運轉時間。

4.盡量減少剎車及全油門的使用頻次。

正是因為有了C-LINK，參賽司機的駕駛行為得到了持續(xù)而全面地提升，平均超速區(qū)降低了57%，全油門次數(shù)降低了26.99%，經濟區(qū)行駛增加了27.27%，平均每位參賽司機車輛的百公里節(jié)油高達1.52升。大賽截至至今，參賽司機中最高行駛里程已近兩萬公里，粗略估算可節(jié)油近300升。

參賽車輛油耗統(tǒng)計圖

怪不得創(chuàng)造此次油耗新低的司機都感嘆說：“我在參賽期間，得到了康明斯服務團隊細心的指導與專業(yè)的培訓，讓我了解到在駕駛中盡可能保持少超車、少剎車、慢起步、穩(wěn)行駛地駕駛習慣，正是這些幫助了我的車輛在油耗表現(xiàn)方面取得了亮眼的成績，為我?guī)砹烁蟮慕洕б?”

康明斯發(fā)動機在專用車領域的應用也十分的廣泛，可以用在隨車吊、攪拌車、冷藏車以及灑水車等多功能專用車型，也是得到市場一致好評！