2018年漢諾威期間，記者的朋友圈被一張圖片刷屏了，那就是歐曼EST A超級卡車與奔馳卡車同臺展出，雙星閃耀漢諾威車展。回顧漢諾威車展期間，最大的亮點(diǎn)莫過于奔馳卡車和福田戴姆勒。時(shí)隔兩年，福田戴姆勒汽車攜手歐曼EST A超級卡車作為戴姆勒商用車家族的一員，與奔馳卡車同臺展出，再度給行業(yè)帶來新的驚喜。

兩年前，歐曼超級卡車在歐洲的驚艷亮相，帶領(lǐng)中國重卡進(jìn)入超級卡車時(shí)代；兩年后，歐曼EST A超級卡車接棒續(xù)寫中國重卡在世界前沿科技領(lǐng)域的探索傳奇。

歐曼EST A超級卡車與奔馳卡車雙星閃耀漢諾威

雙姝同臺大放異彩

在這個(gè)集中展示全球最先進(jìn)的產(chǎn)品和前瞻性科技的展會(huì)上，奔馳卡車無疑是展會(huì)上耀眼的明珠。

此次展出的奔馳全新Actros最大的變化就是去掉了后視鏡，外置的兩個(gè)攝像頭將拍攝到的內(nèi)容實(shí)時(shí)傳送到車內(nèi)的兩塊顯示屏里，方便駕駛員實(shí)時(shí)掌握車輛后方情況和周邊安全情況，大大減輕疲勞度，還能降低油耗。

改變的不止于此。據(jù)奔馳卡車官方介紹，全新Actros重卡有60多項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)升級，將未來卡車帶入現(xiàn)實(shí)，并首次將半自動(dòng)駕駛技術(shù)、智能交互觸控屏等多項(xiàng)在“奔馳卡車2025”概念車上的技術(shù)應(yīng)用于量產(chǎn)車。

屆時(shí)，用戶將體驗(yàn)到全新Actros重卡無與倫比的駕乘體驗(yàn)，比如智能網(wǎng)聯(lián)，強(qiáng)大的人機(jī)交互性讓體會(huì)到萬物互聯(lián)的樂趣，比如節(jié)能降耗，全新Actros的油耗再度降低，可節(jié)油3%-5%，再比如令人驚嘆的自動(dòng)緊急剎車等駕駛輔助系統(tǒng)(Active Drive Assist)，這項(xiàng)功能能夠在行駛過程中配合駕駛員，對可能出現(xiàn)的危機(jī)進(jìn)行提示、預(yù)警，實(shí)現(xiàn)車道保持、制動(dòng)輔助等功能。

奔馳全新Actros的智能化不僅體現(xiàn)在提前預(yù)防危機(jī)出現(xiàn)、保障安全，也體現(xiàn)在通過動(dòng)力系統(tǒng)的預(yù)見性控制，實(shí)現(xiàn)更低油耗，提升經(jīng)濟(jì)性。

敏銳的讀者會(huì)注意到，這些無一不是當(dāng)下中國重卡行業(yè)最熱的關(guān)鍵詞，包括自動(dòng)駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)、降本增效。以歐曼EST A超級卡車為代表的中國重卡在這些領(lǐng)域也已展開探索，并且成績斐然。配備智能電力系統(tǒng)、輔助駕駛系統(tǒng)和車隊(duì)管理系統(tǒng)的歐曼EST A超級卡車，實(shí)現(xiàn)了油耗降低、貨運(yùn)效率提升和碳排放減少“三大指標(biāo)提升”和“六大卓越品質(zhì)突破”，整車TCO運(yùn)營成本全面領(lǐng)先。

在中國，歐曼EST A超級卡車一直是降本增效的提倡者和引領(lǐng)者，歐曼EST A超級卡車通過i-Telligent智能技術(shù)和Super Fleet車隊(duì)管理系統(tǒng)及歐曼TCO運(yùn)盈寶讓車輛管理、物流管理、時(shí)間管理和成本管理得到了有效優(yōu)化，在基于互聯(lián)網(wǎng)主流、標(biāo)準(zhǔn)、開源技術(shù)架構(gòu)，采用云計(jì)算、負(fù)載均衡技術(shù)、大數(shù)據(jù)技術(shù)、容器技術(shù)等加持下， 全面提升運(yùn)營效率、降低運(yùn)營成本和能耗費(fèi)用，進(jìn)一步促進(jìn)了現(xiàn)代物流業(yè)的降本增效。

福田汽車歐曼EST A亮相第67屆德國漢諾威車展

合作深化蓄勢待發(fā)

此次，歐曼EST A超級卡車再次與戴姆勒商用車家族同臺展出，向外界傳遞了一個(gè)明確的信號：合資公司得到了雙方的認(rèn)可，福田汽車與戴姆勒將攜手繼續(xù)以技術(shù)革新奠基中國重卡行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)與世界重卡行業(yè)協(xié)同發(fā)展。

事實(shí)上，帶隊(duì)前來戴姆勒洽談合作，引入更多的新技術(shù)，正是福田汽車集團(tuán)總經(jīng)理鞏月瓊此次出席漢諾威車展的目的之一。在戴姆勒公司新車發(fā)布會(huì)上，鞏月瓊總經(jīng)理也受到了德方最高禮遇的接待，此次車展，福田汽車與戴姆勒在加大投資和研發(fā)力度等方面達(dá)成了更多共識。

鞏月瓊表示，在中國，福田汽車與戴姆勒合作重卡技術(shù)，包括研發(fā)能力都通過福田戴姆勒體體現(xiàn)。通過汲取戴姆勒全球經(jīng)驗(yàn)、吸收世界先進(jìn)的奔馳重卡平臺技術(shù)，福田戴姆勒有足夠能力應(yīng)對中國市場需求，并實(shí)施針對未來產(chǎn)品前瞻性研發(fā)，不僅能在中國市場占得先機(jī)，更有望持續(xù)帶動(dòng)中國高端重卡市場發(fā)展趨勢和潮流，始終致力于以高端運(yùn)輸裝備助力中國物流行業(yè)升級，以全方位系統(tǒng)定制化的服務(wù)解決方案全面升級用戶體驗(yàn)。

四川首臺歐曼EST A超級卡車用戶李亞萍深有體會(huì)，從一見傾心，到再見就與歐曼EST A超級卡車“定下終身”，如今這輛車伴隨著他足跡遍布東南亞、西南三省以及西藏地區(qū)，無論路況多復(fù)雜從未出現(xiàn)過故障，表現(xiàn)出了超高的可靠性和極強(qiáng)的適應(yīng)能力，效率令他非常滿意。

歐曼EST A超級卡車登陸全球化舞臺展現(xiàn)英姿

這樣的用戶很多，上市不足兩年就迅速進(jìn)入“百萬公里俱樂部”歐曼EST A超級卡車不僅有戴姆勒技術(shù)的支撐，更擁有超級卡車全球創(chuàng)新聯(lián)盟技術(shù)的背書，他們的名單包括康明斯、采埃孚、威伯科、大陸電子、克諾爾等，從而讓歐曼EST A超級卡車實(shí)現(xiàn)了對標(biāo)世界重卡先進(jìn)技術(shù)零距離、無代差的應(yīng)用，讓歐曼EST A超級卡車在與奔馳同臺時(shí)毫不失色。

一直以來，福田汽車通過繼續(xù)鏈合戴姆勒、康明斯、采埃孚等三大百年企業(yè)核心技術(shù)資源，積極探索汽車產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)形態(tài)和智能制造實(shí)踐，同時(shí)結(jié)合自身優(yōu)勢與時(shí)代發(fā)展變革趨勢，在智能制造領(lǐng)域探索出了“福田汽車工業(yè)4.0”模式。依托一網(wǎng)三智能’(一網(wǎng)指“車聯(lián)網(wǎng)”，三智能指智能管理、智能產(chǎn)品、智能制造)為頂層架構(gòu)。福田汽車通過物聯(lián)網(wǎng)和IT新技術(shù)建立以車聯(lián)網(wǎng)平臺為核心的四大業(yè)務(wù)模塊，實(shí)現(xiàn)智能化產(chǎn)品的平臺化開發(fā)和快速落地化應(yīng)用。

隨著戴姆勒不斷向中國引入先進(jìn)技術(shù)承諾的兌現(xiàn)，歐曼EST A超級卡車這款“源于世界，來自德國，屬于中國”的跨時(shí)代產(chǎn)品已蓄勢待發(fā)，未來，隨著智能互聯(lián)、自動(dòng)駕駛、新能源等技術(shù)的不斷發(fā)展，福田汽車將整合和引入更多全球優(yōu)勢資源和領(lǐng)先技術(shù)，創(chuàng)新應(yīng)用在歐曼超級卡車產(chǎn)品平臺上，進(jìn)一步穩(wěn)固“源自歐洲、服務(wù)中國”的產(chǎn)品標(biāo)桿地位，在中國物流市場這個(gè)舞臺上大放異彩，為智慧物流提供智能化的運(yùn)輸裝備，持續(xù)領(lǐng)銜中國商用車升級，引領(lǐng)全球重卡變革。

福田這款底盤不光在常規(guī)車型上使用較多，在專用車的應(yīng)用上也極其廣泛，可以用來改裝隨車吊、攪拌車、冷藏車以及灑水車等多功能專用車型，也是得到市場一致好評！