第四季天龍哥大賽

深圳站半決賽

于10月14日正式落下帷幕，

最終有11人獲得決賽入場券

以及半決賽的豐厚大獎！

深圳站半決賽規模比首站襄陽更大，同時舉行了載貨車組、工程車組以及牽引車組的比賽，讓更多不同行業的卡友參與到比賽中！

牽引組，難度最大的傳統項目

牽引組的比賽是卡友們最熟悉的了，比賽延續了雙龍戲珠和龍行天下兩個項目。雖然這兩項卡友們都很熟悉，但是到了比賽場上實戰時，要將十幾米長的天龍旗艦560操控的如絲般順滑，還是非常考驗選手心態和駕駛經驗技巧的！

經過緊張的角逐，丁理群以261分的好成績奪得牽引組冠軍，亞軍廖勇、季軍劉磊分別取得了225分和210分的成績，三人分別獲得了8000、5000、3000的現金大獎，并獲得了決賽的入場券。

載貨組，邊比賽邊體驗天錦KR

天龍哥大賽每一年都在更新升級，不斷加入新元素，比如這一次載貨組的比賽用車——東風天錦KR。作為東風商用車打造的新一代中卡標桿，天錦KR上市就成功吸引了眾多卡友的注意。

據現場卡友透露，參賽的駕駛員有的是真正想展現技術，還有部分卡友是專程過來體驗東風天錦KR的，作為一個購車前的體驗。

載貨車組的比賽是最常見的倒車入庫，再加上激光打靶以及樁桶，看著雖然簡單，但要做到快、準、狠就很考驗駕駛員功力了。

最終尚林貴以164分的好成績奪得載貨車組冠軍，王振、龍暢分別以148分和145分，獲得亞軍和季軍！

工程車組， 首次亮相貼合實際

工程車組比賽是首次出現在天龍哥大賽中，工程車組比賽更貼合工程車復雜的使用工況。倒車入庫還加入了跨越障礙物：大小兩種尺寸的輪胎。要求選手在倒車入庫的同時還要注意跨越障礙物，不少的天龍哥在跨越大輪胎時直接碾過，導致失分。

選手們認為這種跨越障礙物的設置貼近了實際駕駛，在工地上有各種各樣的障礙物，躲避、跨越障礙物成為了工程車司機的必修課。除此以外，還加入了對貨箱控制的考核，幫助卡友掌握自卸車的正確操作。

最終謝天偉（188分）、吳振華（187分）、鄧美軍（180分）、盧武山（167分）、黃江斌（163分）這五位選手獲得決賽資格及半決賽大獎。

更多組別、更多形式、更多精彩，第四季天龍哥大賽讓更多行業的卡友參加，給了他們一個能充分展示自己實力的舞臺！深圳站半決賽正式落下帷幕，下一站安徽，敬請期待！

東風天龍這款底盤不光在常規車型上使用較多，在專用車的應用上也極其廣泛，可以用來改裝隨車吊、攪拌車、冷藏車以及灑水車等多功能專用車型，也是得到市場一致好評！