11月23日，2018中國(guó)重汽實(shí)況挑戰(zhàn)賽總決賽在昆明舉行。作為今年7場(chǎng)分站賽的收官之戰(zhàn)，昆明站云集了來(lái)自各地的高手一決高下。最終，來(lái)自哈爾濱的選手邵長(zhǎng)宇以車貨總重49噸，百公里油耗33.356升的成績(jī)成功摘得桂冠。亞軍李新華則以1.522升的差距獲得亞軍，他的成績(jī)是百公里34.878升。而季軍則被楊威以百公里37.162升的成績(jī)拿下。

第三屆中國(guó)重汽實(shí)況挑戰(zhàn)賽分別在哈爾濱、營(yíng)口、唐山、邢臺(tái)、榆林、聊城、蘇州完成了7場(chǎng)區(qū)域賽。活動(dòng)累計(jì)報(bào)名人數(shù)5283人，選手總投票量超過(guò)123萬(wàn)票，活動(dòng)平臺(tái)總點(diǎn)擊量接近400萬(wàn)人次。而總決賽選在昆明，則是考量到昆明高速公路山高坡陡，最能客觀的反映車輛的動(dòng)力及節(jié)油性能，隨著“一帶一路”國(guó)家倡議的推進(jìn)，云南的公路運(yùn)輸呈現(xiàn)高速發(fā)展的勢(shì)頭。

總決賽比賽用車采用HOWO T7H 6x4柴油版牽引車，采用540馬力發(fā)動(dòng)機(jī)+MCY13Q驅(qū)動(dòng)橋,3.7速比，非常適合云南山區(qū)使用。在早上的發(fā)車儀式上，這輛T7H在眾人的目光下駛出物流園，開(kāi)向渝昆高速萬(wàn)溪沖服務(wù)區(qū)。這是此次總決賽的起點(diǎn)。比賽線路途徑昆明空港區(qū)、滇中新區(qū)、呈貢區(qū)、玉溪所連接的渝昆高速，總里程83公里，車貨總重49噸，限時(shí)110分鐘。

據(jù)悉，比賽線路海拔1900米-2200米左右，坡度為3度左右，且連續(xù)起伏路面較多，幾乎沒(méi)有平坦路面，比賽全程限速80公里/小時(shí)，不允許空擋滑行。在實(shí)際的道路條件下獲得的油耗最為真實(shí)，尤其是比賽時(shí)間跨度大，對(duì)參賽者的心理因素也是一種考驗(yàn)。

最終，邵長(zhǎng)宇以嫻熟的車技拿走了冠軍稱號(hào)。在今晚的頒獎(jiǎng)晚宴上，他獲得了60000元的獎(jiǎng)金，而李新華與楊威則分獲40000元、20000元現(xiàn)金獎(jiǎng)勵(lì)。除了冠亞季軍之外，此次比賽還評(píng)選出了“最具潛力賽手”、“操控達(dá)人”、“優(yōu)秀賽手”三個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)，選手分獲8000元獎(jiǎng)勵(lì)。

今年的比賽，還邀請(qǐng)到了俄羅斯與馬來(lái)西亞的選手前來(lái)參賽，這也是考量到“一帶一路”的倡議。作為重汽出口的重要國(guó)家，俄羅斯與馬來(lái)西亞已經(jīng)有不少重汽卡車馳騁在公路上。而外國(guó)選手的加入，也標(biāo)志著中國(guó)重汽實(shí)況挑戰(zhàn)賽事已經(jīng)具有國(guó)際影響力。

在今天的頒獎(jiǎng)晚會(huì)上，重汽尋找老司機(jī)活動(dòng)也有了結(jié)果。兩位分別駕駛過(guò)JN150和JN162的司機(jī)親臨重汽博物館，完成專題視頻片的錄制。作為重汽上世紀(jì)最重要的兩款車，黃河包含了太多人的情感。活動(dòng)一經(jīng)上線，便收到了大量卡車司機(jī)踴躍來(lái)稿。

作為國(guó)內(nèi)已頗具影響力的卡車賽事，2018中國(guó)重汽實(shí)況挑戰(zhàn)賽今年已經(jīng)是第三年舉行。活動(dòng)車型從豪沃、汕德卡、豪瀚、斯太爾，燃料種類從柴油到天然氣，三屆實(shí)況挑戰(zhàn)賽給我們留下了太多的回憶。

中國(guó)重汽這款底盤不光在常規(guī)車型上使用較多，在專用車的應(yīng)用上也極其廣泛，可以用來(lái)改裝隨車吊、攪拌車、冷藏車以及灑水車等多功能專用車型，也是得到市場(chǎng)一致好評(píng)！