在很多人的心中，長壽企業的成長秘密還停留在“利潤最大”的層次上。這就像人們慣常的不正確認知，即“吃得飽”就“活得長”。作為長壽企業的核心，實際上是看長遠，能夠早早行動和實踐，并耐心的以工匠精神持續經營。時間對于企業發展的生命力而言，不是均勻的函數，即并非所有的時間節點對企業有著相同的意義。只要把握住生命中的幾個關鍵節點，以華為為例，過去四十年，我國通信業從1G空白，2G跟隨，3G突破，4G同步階段，現在已經開始迎來“5G引領”的關鍵歷史機遇。華為從2009年開始，就著手5G的研究，十年間“只對準一個城墻口沖鋒”。百年企業的時間本質是完成自身生命系統的進化，跨越一個又一個的障礙，實現活下去、活到百年甚至永生。我國的民族品牌華為、長久集團，以耐心、極致的專注心態創新、發展，并持續，從而實現穩健、快速的發展。

圖：長久中置軸轎運車

中國制造在國際舞臺的競爭中，因為落后，已付出了慘重代價。喜歡追風、模仿，短時間看，賺錢輕松，假以時日，就會發現，賺的越來越少、甚至舉步維艱。華為任正非、以及長久集團董事長薄世久，這些具備了戰略眼光的企業家總是在風未起就付諸行動，在實踐中努力抓住未來，比如華為的5G，長久集團旗下的長久物流、長久改裝車等優秀的子公司。

整車物流行業的大變革從2016年的9月21日開始，違規車逐步退出，至今年的7月1日，要求上路的轎運車百分百合規。11月26日，2018全國汽車物流行業年會在深圳舉辦，在會上，違規運輸企業被點名批評!嚴禁6+2，7+1違規運輸，并強調，下一步將重點治理!

根據規定，市面上現有的合規轎運車對應分為了三個陣營，分別是平頭牽引+掛車、長頭牽引+掛車以及中置軸轎運車，三種車型也分別對應了新規中6、7、8輛裝載數量的要求。

圖：長久中置軸轎運車滁州生產基地

GB1589-2016將中置軸車型引入國內，長久集團率先量產。對于長久速度、質量，媒體與行業人士、包括承運商們贊不絕口，而長久中置軸轎運車的創新與迅猛發展，受益于長久集團在中置軸轎運車項目上的長遠規劃和耐心培養。

多年前，長久集團就在中置軸轎運車項目上投入了大量的人力、物力和財力。GB1589-2016實施后，長久專用車迅速推出了合規的中置軸轎運車，不僅是國內第一臺通過燃油公告的中置軸轎運車，也是第一臺馳騁在高速路上的合規的中置軸轎運車。

在中置軸轎運車的研發上，當很多企業還處于基礎性摸索階段，長久就已經推出了兩個主力車型8353和8354。在中置軸轎運車的生產制造上，當很多企業在車輛組裝主要還是依靠人力和手工裝配的時候，長久已經擁有了全球規模最大、技術領先的專用車生產制造基地。

GB1589-2016全稱為《汽車、掛車及汽車列車外廓尺寸、軸荷及質量限值》，屬于國家強制性標準。國內所有的車企設計、生產的時候必須按照GB1589-2016來執行，另外交通部、公安部在制定道路交通以及車輛方面的相關法規時，它還作為制定相關法規的技術依據。在國家法規的要求下，長久人積極配合國家政策，并喊出“合規時代、長久先行”的口號。

在長久滁州工廠、吉林工廠的努力下，長久專用車在國內首創采用模塊化設計、節拍化生產流水線，高精度數字加工及機器人焊接等先進工藝裝備。此外，還采用了國內最先進的打砂、噴漆流水線，完善的涂裝工藝，實現打砂、底漆、面漆、烘烤在封閉環境里一次完成，漆面質量及防銹能力達到國內一流水平。

以上這些成就得益于長久集團董事長薄世久先生的戰略遠見及其耐心——在GB1589-2016還沒正式落地實施的時候，長久集團已在中置軸車型方面研發多年。長久人深知，質量是企業生存和發展的基礎，是企業長遠發展的重中之重。為了讓研發人員將產學研落地，長久甚至巨資購買歐美市場先進的中置軸轎運車，并運至國內，供研發人員反復拆卸。

圖：長久專用車滁州生產基地

沒有慢功夫，哪有好功底。正是這種耐心，促使長久人能夠事事趕早，穩步發展。目前，僅僅在轎運車項目上，長久專用車就有21項專利。比如采用長久專利技術的牽引球+穩定摩擦盤牽引裝置，能夠有效的防止列車折疊、甩尾;比如采用全球專利的三維仿生制動蹄鐵接觸結構，保證蹄鐵在受力情況下自由運動，回位更順暢，不會產生蹄鐵卡滯導致剎車抱死現象;比如長采用擺線馬達帶動絲杠專利技術控制上層平臺升降，確保上層平臺各升降點升降平穩，避免裝卸車輛時發生磕碰現象。長久中置軸轎運車還采用了高精度S型凸輪軸，可以提供準確的制動相應，確保將制動情況精確的傳到制動蹄鐵上，制動精確。其結構簡單，零部件高度集成化，只需一個螺絲刀即可將蹄鐵拆卸，無需專用工具，大大提升了維修保養效率。此外，采用特殊配方的原裝進口剎車片，制動效果更好，耐磨損能力更強，大大節省日常維護費用和工時。長久中置軸轎運車的平臺、踏板等全部采用液壓系統控制升降，下平臺采用機械自動化結構，幾乎無需使用人力搬動，僅需1人就能完成車輛裝卸。在裝卸過程中操作靈活，且減少了裝車時的折損幾率。正因為匠心產品的特性，長久中置軸轎運車被媒體和承運商們譽為公路上的轎運航母。

這些專利技術不是一蹴而就、一朝一夕完成的，而是多年來的辛苦研發。在發展過程中，很多企業奉行等風來的策略，似乎抓住機遇就成功了一大半，卻忽略了，機遇是建立在對于方向的把握和堅持不懈的努力之上，華為、長久集團等企業則更注重于實干，并持之以恒。

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